Mercado: Todo el mundo tiene una bicicleta lista para usar. ¡La costumbre es genial! Drössiger ofrece la oportunidad de opinar sobre su propia bicicleta y elegir equipamiento, color y diseño. tenemos im Parte 1 muestra cómo Alex de Ganghelden en Nuremberg ayuda a un cliente a armar la bicicleta de sus sueños. Después de eso tenemos la bicicleta. acompañado de producción en Drössiger – ahora la rueda terminada tiene que probarse en la práctica.
Así que ahí está: la bicicleta que elegimos nosotros mismos hace unas semanas en el Ganghelden en Nuremberg, la configuramos y la adaptamos a nuestros deseos. Se ha convertido en una RSA Street con marco trapezoidal, completamente de acuerdo con nuestros requisitos: debe ser cómoda, adecuada para el uso diario, pero aún así deportiva y, sobre todo, con estilo. Drössiger RSA Street cumple con nuestros altos estándares; la silueta es minimalista y es difícil creer qué características están ocultas: desde la dinamo de buje hasta la iluminación Supernova y el portaequipajes al que se pueden acoplar bolsas para bicicletas.
El elegante velocista debe una parte decisiva de este aspecto discreto al hecho de que Drössiger puede tener todas las piezas adicionales, incluidos los guardabarros, con recubrimiento de polvo en el mismo color que el marco. De todos modos, ¡colorea! Drössiger siempre ha tenido numerosas opciones aquí, pero no "solo" queríamos un color deseado, queríamos algo muy especial. Finalmente, la decisión se tomó a favor del color especial "Nukular", que es extremadamente discreto a la luz del día: blanco con un ligero tinte verde. Sin embargo, si el entorno se oscurece, el polvo especial del marco comienza a brillar. No suena tan espectacular al principio, ¡pero se ve realmente impresionante en vivo!
De acuerdo, suficiente color, volvamos a la bicicleta en sí: como ya se mencionó, Drössiger RSA Street maneja el complicado acto de equilibrio en algún lugar entre la idoneidad para el uso diario, el minimalismo y el estilo. El equipamiento de la moto, que cuesta 1.799 euros en la versión básica, es de gran calidad, acorde al precio. Comienza con la transmisión, que viene casi exclusivamente con piezas del grupo XT de Shimano. La variante SLX solo se usa para el casete; Sin embargo, esto solo es relevante en el papel, porque los pocos gramos de peso extra son insignificantes en todos los escenarios.
Los frenos de disco hidráulicos dominan la propulsión de la animada bicicleta de forma fiable y silenciosa, los neumáticos Marathon Supreme de Schwalbe proporcionan mucha tracción sobre asfalto o grava, incluso sobre superficies mojadas. También vale la pena mencionar que Drössiger, como con todas las bicicletas, no escatima en las pequeñas cosas aparentemente discretas en la RSA Street: el sillín y los puños provienen de Ergon, la iluminación incluso del fabricante premium Supernova. El cable de la luz delantera del E3 Pure unido al manillar pasa invisible dentro del tubo de dirección - ¡elegante!
Drössiger RSA Street: impresiones de conducción
Incluso más que con una compra de bicicleta "normal", con una experiencia de compra tan individual, uno está entusiasmado con la mejor experiencia de conducción. Es mucho mejor cuando la tensión inicial se convierte en una risa feliz después de unos pocos metros y el poder mental invertido parece haber valido la pena. La RSA Street, que es extremadamente ligera para una moto de esta categoría, responde a cada giro de manivela con propulsión rápida, pero sin sentirse demasiado deportiva o incómoda.
Gracias al equipo despreocupado, nunca tendrás que preocuparte por no estar preparado para el viaje. ¿Lluvia? ¡No importa! Los guardabarros lo suficientemente largos y libres de traqueteos brindan una protección confiable incluso cuando hay agua en el asfalto. ¿Oscuridad? ¿No sería risible si la iluminación de la supernova no trajera luz a la oscuridad aquí? ¿Viajas con más equipaje? No hay problema, las bolsas para bicicletas se pueden enganchar en los dos puntales en un abrir y cerrar de ojos.
¿Tan feliz por todas partes? En este caso, realmente solo podemos decir que sí. Sí, una compra tan individual también requiere que el comprador invierta un poco más de tiempo, para pensar más en lo que uno espera exactamente de su futura bicicleta, que simplemente comprar una bicicleta lista para usar. Al final, serás recompensado con una bicicleta individual que probablemente no se vuelva a ver en la calle.
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