Novedades de productos: como su nombre indica, las nuevas ruedas Fulcrum Speed 40 DB tienen que ver con la velocidad. Con un peso total de tan solo 1470 gramos, también obtienes un buen rendimiento en la montaña.
Las nuevas ruedas Fulcrum Speed 40 DB se presentaron con el hashtag #fulcrumfatest. Las ruedas fueron diseñadas por los ingenieros de Fulcrum desde el principio como un producto de alto rendimiento y con el objetivo de satisfacer las necesidades de los atletas profesionales más exigentes. En un principio, solo estaba disponible para profesionales la versión tubular para frenos de llanta. Ahora, la familia Speed se ha desarrollado aún más y ahora también ofrece el 40 DB en versión de disco y para cubiertas clincher o tubeless.
Con la Fulcrum Speed 40 DB, destacan especialmente las llantas de carbono, que están equipadas con una superficie hecha de la llamada "twill". Gracias a la tecnología 2-Way Fit desarrollada por Fulcrum, el nuevo modelo se puede combinar tanto con cubiertas tubeless como con cable. Un método de producción especial permitió diseñar las llantas de fibra de carbono sin orificios aparte del orificio para la válvula, lo que resultó en una construcción más fuerte y robusta para las condiciones de carrera más extremas. El ancho interno de la llanta es de 19 mm para un perfil de neumático particularmente aerodinámico en comparación con las llantas de 40 mm con una aerodinámica pronunciada, cuya forma sofisticada alcanza un ancho máximo de 26,5 mm.
Además de una buena aerodinámica, el enfoque durante el desarrollo siempre estuvo en el bajo peso y la facilidad de movimiento. – Gracias al uso de rodamientos cerámicos USB, se obtiene un rendimiento impresionante, ya que reducen el coeficiente de fricción y eliminan la fricción interna, por lo que se convierte más energía en propulsión.
El Fulcrum Speed 40 DB ofrece un rendimiento profesional real en todos los niveles. La amplia gama de posibles usos se ve favorecida adicionalmente por la elección flexible de neumáticos entre neumáticos sin cámara y neumáticos convencionales para cubierta. Además de los discos, estos deben garantizar un paquete general atractivo para ofrecer a los conductores de alto rendimiento las mejores condiciones posibles, ya sea en competencia o en las rondas de la casa.
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