E-Performance: GT Bicycles, una marca premium de EE. UU., presenta la nueva GT Force GT-E, una bicicleta de trail E-MTB divertida y ágil para el año modelo 2020. La plataforma del triángulo trasero se optimizó según los requisitos de una bicicleta eléctrica. La Force GT-E es una bicicleta eléctrica real y no solo una bicicleta de montaña asistida electrónicamente. El GT Force GT-E está disponible en dos variantes de modelo desde 3.799 €.
GT Force GT-E: el concepto detrás de la moto
El Force GT-E fue diseñado para ciclistas que quieren explorar los límites de lo que es posible cuesta arriba y cuesta abajo. Por esta razón, la probada plataforma de chasis GT LTS se basa en 150 mm de recorrido delantero y trasero. Además, las ruedas de 29" con sus neumáticos anchos y agresivos ofrecen un alto agarre en cualquier terreno.
El Force GT-E, con sus vainas más largas, un ángulo más pronunciado del tubo del sillín y potentes frenos de disco de 4 pistones, domina todas las subidas sin ningún problema y está particularmente en plena forma en los descensos. La sonrisa se hace más grande con cada kilómetro.
GT Force GT-E: la transmisión Shimano STEPS
El sistema de transmisión Shimano STEPS con máxima integración se instaló en el GT Force GT-E. El motor se asienta discretamente en el centro de la bicicleta.Debido a este bajo centro de gravedad, la bicicleta se asienta firmemente en el camino incluso en la situación. Según el estilo de conducción, la transmisión Shimano ayuda al ciclista con tres modos de asistencia diferentes: Eco, Normal o Alto. Los modos están coordinados de tal manera que se transmite una experiencia de conducción natural en todo momento.
Con la potente batería, es posible viajar hasta 80 kilómetros. Los ciclistas pueden disfrutar de cada paseo y experimentar un nuevo tipo de ciclismo de montaña.
GT Force GT-E: tabla de geometría y equipamiento
Fuerza GT-E AMP | Fuerza GT-E CORRIENTE | |
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material del marco | Aluminio | Aluminio |
silencio | Rock Shox Deluxe Select R, muñón métrico de 185x55 mm | Rock Shox Deluxe Select R, muñón métrico de 185x55 mm |
tenedor | RockShox 35 Gold RL, 150 mm, DebonAir, 15x110, avance de 51 mm | SR Suntour Zeron 35, 150 mm, Bobina, 15x110, desplazamiento de 51 mm |
Motores | Shimano PASOS DU-E8000 250W | Shimano PASOS DU-E7000 250W |
batería | Shimano PASOS BT-E8035, 504Wh | Shimano PASOS BT-E8035, 504Wh |
Pantalla | Ciclocomputador Shimano SC-E7000 | Shimano EC-E6002 |
Llantas | WTB STX i29 TCS, 32 h, tubeless ready | WTB STX i29 TCS, 32 h, tubeless ready |
Neumático delantero | Maxxis Minion DHF, 29 x 2.6”, compuesto 3C, EXO+, tubeless ready | Schwalbe Nobby Nic Performance, 29 x 2.6”, compuesto Addix, tubeless ready |
Llanta trasera | Maxxis Minion DHR II, 29 x 2.6”, compuesto 3C, EXO+, tubeless ready | Schwalbe Nobby Nic Performance, 29 x 2.6”, compuesto Addix, tubeless ready |
Cambio trasero | Águila SRAM SX | Shimano Deore GS |
Desencadenar | SRAM SX Eagle, 12 velocidades | Shimano Deore, 10 velocidades |
Links | Barra elevadora GT Alloy, 15 mm de altura, 780 mm de ancho | Torreta GT All Terra, aleación 6061, elevación de 15 mm, barrido de 8°, elevación de 4°, ancho de 780 mm |
frenos | Shimano MT420, 4 pistones, disco hidráulico, rotores RT203 de 203/30 mm | Shimano MT200, 4 pistones, disco hidráulico, rotores RT180 de 180/10 mm |
tamaños | S, M, L, XL | S, M, L |
Exterior | Jade satinado con negro y plomizo | Gunmetal satinado con cobre brillante y negro |
UVP | 4.999 € | 3.799 € |
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