E-Performance: La nueva Ducati TK-01RR es una E-Enduro que combina soluciones técnicas modernas con el objetivo de hacer que cada situación de conducción sea lo más emocionante posible, incluso en los caminos más intransitables. Con la nueva transmisión Shimano EP8, encarna el rendimiento puro. Y eso con un peso de tan solo 2,6 kg. El par máximo es la friolera de 85 Nm y también proporciona una asistencia de potencia máxima del 400%. Esto lo convierte en uno de los motores más ligeros y compactos del segmento.
El torque siempre se entrega de manera suave y predecible, también gracias a un 36 % menos de fricción en comparación con el modelo Mig-RR. En combinación con la nueva aplicación Shimano E-Tube Project, el sistema EP8 permite un alto grado de personalización. De esta forma, las características del motor se pueden adaptar a las preferencias personales del conductor. La aplicación permite configurar el par máximo, la aceleración y el tiempo de asistencia en tiempo real, incluso cuando el teléfono inteligente está conectado de forma inalámbrica.
Ducati TK-01RR: ágil y estable
El nuevo cuadro de aluminio tiene un tubo inclinado que alberga una batería Shimano integrada con la friolera de 630 Wh. Esto asegura una buena autonomía. El centro de gravedad bajo crea un manejo fuerte que no se ve afectado por la construcción de la batería y el marco. Con un ángulo de dirección de 01°, un tubo superior extendido y un tubo de sillín recto con un ángulo de 64,5°, la geometría de la TK-75,5RR está orientada a un uso más extremo de E-Enduro. La introducción del nuevo tubo de dirección de 1,8 pulgadas también establece nuevos estándares en el área de control de la E-MTB, pero sobre todo una mayor rigidez en el área del cabezal de dirección, que es particularmente importante para dominar los pasajes más difíciles a alta velocidad. .
Ducati TK-01RR: equipamiento top
La TK-01RR está equipada con componentes de alta gama como la caja de cambios de 12 velocidades y los frenos Shimano XT. Este sistema de cuatro pistones, en combinación con discos de 203 mm que incluyen la función de refrigeración "Ice Technologies", garantiza siempre un freno potente y modulable. La nueva horquilla Öhlins RXF 38 de 180 mm puede soportar cargas elevadas y garantiza una gran precisión de dirección y una amplia gama de opciones de ajuste. Además, el amortiguador Öhlins TTX de 170 mm totalmente regulable ofrece una excelente progresividad en las bajadas sin incomodar el pedaleo. La TK-01RR está equipada con los nuevos neumáticos Pirelli Scorpion E-MTB en configuración "S" (29×2,6 delante / 27,5×2,6 detrás).
Motor | Shimano EP8 - 250 vatios - 85 Nm - 2,6 kg) |
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batería | Shimano BT-E8036 630Wh |
tenedor | Ohlins RXF 38 - 180mm |
silencio | Ohlins TTX Aire - 170mm |
palanca de cambios | Shimano SLX 1x12 |
Freno | Shimano XT 4 pistones 200mm |
Impulsores | Crankbrothers Síntesis Alu |
Neumáticos | Pirelli Scorpion E-MTB S, Smartgrip 2,6" |
Silla de montar | Ducati |
tija de sillín | Tipo Shok (125-150 mm) |
Links | Renthal carbono 35/800mm |
Vástago | Ducati CNC aluminio / 50mm |
Pantalla | ShimanoSC-E7000 |
UVP | 6.990 € |
Ducati TK-01RR: Geometría
Geometría Dicati TK-01RR
S | M | L | XL | |
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tubo del asiento (en mm) | 385 | 415 | 450 | 495 |
Tubo superior horizontal (en mm) | 582 | 600 | 629 | 660 |
tubo de dirección (en mm) | 105 | 115 | 130 | 150 |
vaina (en mm) | 453 | 453 | 453 | 453 |
Distancia entre ejes (en mm) | 1212 | 1233 | 1265 | 1298 |
Ángulo de dirección (en °) | 64,5 | 64,5 | 64,5 | 64,5 |
Ángulo del asiento (en °) | 75,5 | 75,5 | 75,5 | 75,5 |
Alcance (mm) | 423 | 439 | 464 | 491 |
Pilas (mm) | 623 | 623 | 638 | 654 |
La información pronto también estará disponible en el Sitio web de Ducati disponible.
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