Prueba: Las ruedas completas del gigante francés de artículos deportivos Decathlon todavía tienen una imagen de descuento sin gloria. Esto también se debe al precio aún muy bajo, pero bicicletas como la Triban RC 520 Gravel muestran que aquellos que están dispuestos a hacer uno u otro compromiso y prescindir del consejo de un distribuidor especializado pueden obtener un paquete completo completamente convincente. .
Triban RC 520 Decathlon Gravel Bike: los hechos
Material del marco: Aluminio
Tamaño de rueda(s): 700cc (compatible con 650b)
Espacio libre máximo para neumáticos: 36 mm / 42 mm (650b)
Dimensiones del eje (v/h): liberación rápida
Ojales de guardabarros: Ja
Ojales portaequipajes (v/h): No / si
sostenedor de botella: tubo inferior arriba, tubo del asiento
Peso ruedas v/h/total (con neumáticos y discos de freno): 1.600g / 1.809g / 3.409g
Peso bicicleta completa sin pedales (talla M): 10,54kg
Precio: € 999
¿Cuadros de resistencia en bicicletas de gravel?
Con más de 1.500 sucursales en todo el mundo y una facturación anual de más de 10 millones de euros, Decathlon es uno de los mayores minoristas y fabricantes de artículos deportivos. El éxito del grupo francés se basa sobre todo en las numerosas marcas propias, que pueden puntuar con una atractiva relación precio/rendimiento. Desde hace varios años, Decathlon también tiene una amplia gama para ciclistas, que no solo consiste en ropa y accesorios, sino que también incluye numerosas bicicletas, desde bicicletas urbanas hasta MTB deportivas o bicicletas de carreras. Una de estas "marcas propias de bicicletas" es Triban. Desde 2018, todas las bicicletas con manillar abatible que anteriormente llevaban el logotipo de b'twin se han agrupado bajo este nombre.
La Triban RC 520 Gravel está disponible desde el otoño pasado y actualmente es la única bicicleta con el sufijo Gravel. Comparte el cuadro con la bicicleta RC 520 Disc Endurance, que ha estado disponible durante algún tiempo; esto, por supuesto, ahorra costos en la producción, pero, como era de esperar, no viene sin compromisos. Sobre todo, debe mencionarse aquí el espacio libre de los neumáticos, que es muy pequeño con 36 mm y hace imposible montar neumáticos de gran volumen, lo que no es necesariamente bueno para la comodidad.
Por lo demás, el cuadro de aluminio es sorprendentemente bueno como base para una bicicleta gravel: viene con puntos de montaje para guardabarros y portaequipajes, y la geometría relajada general es apropiada para el área de uso. El hecho de que las ruedas se sujeten con cierres rápidos ya no está muy de moda y hace que sea considerablemente más difícil de instalar sin rectificar, pero en vista del bajo precio es tolerable.
Incluso para una bicicleta de resistencia, la RC 520 tiene una geometría extraordinariamente relajada y enfocada en las giras, que ahora beneficia a nuestra RC 520 Gravel. Tubo superior más bien corto, poco camber, mucho stack, hecho para recorridos más largos o excursiones relajadas. Sin embargo, gracias a los puntales cortos y al pronunciado ángulo de dirección, también debería ser agradable y ágil de conducir. Sin embargo: si está buscando una bicicleta bastante deportiva, es posible que sea más feliz en otro lugar.
Geometría Triban RC520 Gravel
XS | S | M | L | XL | |
tubo del asiento (en mm) | 450 | 480 | 500 | 520 | 530 |
Tubo superior horizontal (en mm) | 515 | 530 | 548 | 564 | 580 |
tubo de dirección (en mm) | 115 | 130 | 155 | 185 | 215 |
Distancia entre ejes (en mm) | 1010 | 1012 | 1014 | 1016 | 1026 |
vaina (en mm) | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 |
Ángulo de dirección (en °) | 69.8 | 70.8 | 71.5 | 73 | 73 |
Ángulo del asiento (en °) | 75 | 74.5 | 73.5 | 73.5 | 73 |
Alcance (mm) | 375 | 380 | 379 | 385 | 386 |
Pilas (mm) | 524 | 542 | 569 | 603 | 633 |
Bicicleta de descuento, ¿y qué?
Por poco menos de 1.000 euros, la Triban RC 520 Gravel es, con diferencia, la bicicleta más barata de nuestro campo de pruebas. Sin embargo, el equipo no necesariamente sugeriría esto. El probado grupo Shimano 105 con manivela compacta se utiliza para la transmisión, y para los frenos, se utiliza el TRP HY/RD semihidráulico en lugar de las clásicas pinzas de freno mecánicas que a menudo se instalan en bicicletas económicas.
Las ruedas provienen de nuestra propia empresa, al igual que todos los accesorios. Como guinda del pastel, la RC 520 Gravel lleva una horquilla de carbono, con un eje de aluminio, pero normalmente en este rango de precios casi solo obtienes horquillas hechas completamente de aluminio. A primera vista, el Decathlon Triban RC 520 Gravel hace justicia a su reputación como una ganga de precio/rendimiento.
Incluso si el grupo Shimano 105 en el Triban es en realidad un grupo de bicicleta de carreras puro, también debería funcionar bastante bien en el uso de grava, en términos de calidad de todos modos, y el rango de relaciones de transmisión y los pasos de marcha son bastante apropiados para paseos en grava. El hecho de que tenga que prescindir de la amortiguación en el desviador trasero da como resultado un golpeteo audible y perceptible de la cadena fuera de la carretera.
Las opiniones están divididas sobre los frenos TRP. Las pinzas gruesas no son exactamente agradables a la vista y también son bastante pesadas. En términos de rendimiento y sensación de frenado, son superiores a los débiles frenos mecánicos, pero no entran en el rango de los sistemas puramente hidráulicos, lo cual es aceptable en este rango de precios. Otra ventaja en comparación con los frenos puramente mecánicos: el ajuste de las pastillas es automático en el HY/RD.
Marco | Triban Evo 6061 T6 |
tenedor | Triban Evo Carbono |
Impulsores | Luz lista para usar sin cámara Triban |
Neumáticos | Overide Hutchinson 35mm |
Cambio trasero | Shimano 105R7000 |
palanca de cambios | Shimano 105R7000 |
manivela | Shimano FC-RS510 50/34 |
Cambio delantero | Shimano 105R7000 |
Freno | PRT HY/RD |
tija de sillín | Tribano Aluminio 27,2 |
Silla de montar | Tribano Ergo Fit |
Vástago | Triban de aluminio |
Links | Tribano Grava 16 |
Juego de ruedas ligeras con llantas estrechas
Nos sorprendemos cuando pesamos las ruedas: con 3.409 g para el juego completo, incluidos los neumáticos y los discos de freno, se encuentran entre las más ligeras de nuestras bicicletas de nivel de entrada e incluso compiten con sus contrapartes significativamente más caras. Además de los neumáticos Hutchinson muy ligeros, las llantas, que son ligeras pero también muy estrechas con un ancho interior de 17 mm, también tienen su parte en esto. Al menos 19 mm ahora es común en las bicicletas de gravel y, por lo general, incluso más. Con el Triban, por ejemplo, existe el riesgo de que los neumáticos se doblen en las curvas rápidas y la rueda se sienta esponjosa si la presión sobre el Triban se reduce ligeramente en el uso de grava. Además, el peligro de averías aumenta considerablemente. Sin embargo, se debe enfatizar positivamente la capacidad sin cámara de los neumáticos y las llantas.
Nos sorprendieron positivamente los accesorios Triban visual y técnicamente realmente impresionantes, como el sillín, la tija del sillín, la potencia y el manillar. Este último tiene 440 mm de ancho en nuestra bicicleta de prueba en tamaño L y tiene una inclinación de 16°.
Vamos a Gravel: Triban RC 520 Gravel
A primera vista, la Triban RC 520 Gravel parece una bicicleta de carreras ordinaria para principiantes con neumáticos perfilados para uso todoterreno. La forma y la geometría del cuadro también recuerdan a las bicicletas de carretera de resistencia algo más cómodas. En resumen: todo es sólido pero sin ningún punto destacado notable.
En este rango de precios y para un principiante de Gravel, esto no está nada mal, porque una vez que te sientas y pedaleas, puedes disfrutar de una experiencia de conducción equilibrada. La posición del asiento es bastante cómoda, pero en general la ergonomía es muy buena. Las características de conducción son buenas, pero al igual que con el equipamiento, aquí se aplica lo mismo: poca sombra y poca luz.
Como ya se indicó, la geometría es bastante relajada ya que este cuadro también se usa para la bicicleta de resistencia Triban. Sin embargo, gracias a las estancias cortas, esta bicicleta es muy equilibrada y definitivamente no es tan lenta como parece. La mayor desventaja de este cuadro ya está en el equipaje y es la libertad de neumáticos, porque lamentablemente el cuadro solo tiene espacio para neumáticos de hasta 36 mm.
Pero si piensas dónde es más probable que se use esta bicicleta gravel de nivel de entrada por 1000 euros, esto probablemente sea menos dramático. Porque, especialmente en las rutas de cercanías y los pasajes de grava normales, puede llevarse bien con estas condiciones. Tampoco parece tan malo que la llanta con un ancho interior de 17 mm sea extremadamente estrecha, pero esto está a favor del peso. Esto se nota en la Triban RC 520 Gravel, entre otras cosas, en la sorprendentemente buena aceleración. Desafortunadamente, el espacio libre bajo de los neumáticos y los neumáticos angostos cortaron notablemente al Triban; la comodidad deja un poco que desear en malas superficies y sin duda se beneficiaría de más volumen en los neumáticos.
Hablando del equipamiento, por supuesto también debemos hablar del paquete de equipamiento, que es realmente convincente en este rango de precios. Porque el Shimano 105 sigue siendo uno de los grupos probados cuando se trata de funcionalidad simple y durabilidad. El ancho de banda y la precisión de la traducción también son más que suficientes, especialmente en este principiante.
La Triban RC 520 Gravel también demuestra cualidades para el día a día con una increíble cantidad de opciones para colocar portaequipajes, bolsas y guardabarros.
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NS Bikes Rag+ 2 en la prueba de bicicleta de grava: Convincente polivalente de aluminio
NS Bikes Rag+ 2: Los hechos Material del cuadro: Aluminio Tamaño de rueda(s): 700c (compatible con 650b) Separación máxima de llantas: 45mm (700c) / 55mm (650b) Tamaño del eje (v/h): 15×100 / 142×12 Soportes para guardabarros: Sí Soportes para portabultos (delanteros): No/Sí Portabidones: Tubo inferior en la parte superior, tubo del sillín Peso de las ruedas delantero/trasero/total (con neumáticos y discos de freno): 1.810 g / 2.003 g / 3.813 g Peso de la bicicleta completa sin pedales (talla M): 10,91 kg Precio : […]
El Equipo dice
Das ist peaje gracias por compartir