Afortunadamente, el número de bicicletas y bicicletas eléctricas vendidas aumenta año tras año. Desafortunadamente, los ladrones siguen aprovechando las buenas oportunidades. En primer lugar, están las principales ciudades alemanas. El portal de comparación en línea Check24 publicó recientemente una clasificación de los 25 bastiones del robo de bicicletas en Alemania. El ganador sin gloria sorprende.
Robo de bicicletas en Alemania: Leipzig es un top triste
La base para determinar las 25 ciudades más riesgosas para los vehículos de dos ruedas son las estadísticas oficiales de delincuencia policial. En relación con los 100.000 habitantes, la metrópolis de Alemania Oriental de Leipzig ocupó el primer lugar con 1.700 bicicletas robadas en 2019. Con 1.374 casos de robo por cada 100.000 habitantes, la ciudad ciclista alemana de Münster, conocida por pedalear con especial frecuencia, le sigue a una distancia considerable. Bremen ocupó el tercer lugar con 944 robos por cada 100.000 habitantes. Al final de la lista están Bochum (210), Stuttgart (168) y Wuppertal (101). Según Check2019, en 24 se robaron en Alemania 335 bicicletas por cada 100.000 habitantes.
Los 25 bastiones del robo de bicicletas
Espacio | Ciudad | Número por 100.000 habitantes |
---|---|---|
1 | Leipzig | 1.700 |
2 | Münster | 1.374 |
3 | Bremen | 944 |
4 | Berlín | 788 |
5 | Hannover | 768 |
6 | Bonn | 765 |
7 | Dresde | 711 |
8 | Hamburgo | 656 |
9 | Karlsruhe | 643 |
10 | Köln | 629 |
11 | Düsseldorf | 577 |
12 | Mannheim | 541 |
13 | Fráncfort del Meno | 538 |
14 | Nuremberg | 439 |
15 | Duisburg | 428 |
16 | Dortmund | 421 |
17 | Múnich | 378 |
18 | Bielefeld | 332 |
19 | Augsburg | 293 |
20 | Gelsenkirchen | 268 |
21 | Essen | 249 |
22 | Wiesbaden | 221 |
23 | Bochum | 210 |
24 | Stuttgart | 168 |
25 | Wuppertal | 101 |
Disminuye el número de robos de bicicletas
Aunque el número de robos sigue siendo alto, el número de robos de bicicletas en este país está disminuyendo. En los últimos 27 años, la cantidad se ha reducido casi a la mitad. En 1992 todavía había 672 robos de bicicletas por cada 100.000 habitantes, pero la cifra actual de 335 da esperanzas. Sin embargo, estos siguen siendo 277.874 casos por año (2019).
El número de robos de bicicletas, al igual que otros delitos de robo, está cayendo mucho más rápido que el número de otros delitos. El único inconveniente: la tasa de liquidación en 2019 fue de solo alrededor del 10 por ciento. A modo de comparación: en el caso del robo de vehículos de motor, la cifra fue del 28.132 por ciento en 28,8 casos. Por lo tanto, sigue siendo obligatoria una buena protección antirrobo a través de un candado y una función de seguimiento integrada.
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