Prueba: Una "hardtail hardtrail" es lo que piensas cuando miras por primera vez la Orbea Rundey. Orbea promete que esta bicicleta no está hecha para un tipo específico de ciclista, esta bicicleta es diversión asegurada para todos los amantes del ciclismo de montaña. Una gran promesa que había que verificar... ¡con un resultado claro!
Con las bicicletas de la marca Orbea, siempre puedes contar con que están hechas con dedicación y bien pensadas. Veloces motos de carreras o potentes motos de enduro de carbono son los buques insignia de los españoles. La serie Rundey Hardtail es mucho más económica. Hay tres modelos, la versión de gama de entrada por 1.299 euros, la variante media por 1.599 euros y el modelo superior por 1.999 euros. Surge la pregunta de si conducir es divertido cuando la bicicleta completa cuesta tanto como un cuadro de carbono del mismo fabricante.
¿Cómo posiciona la propia Orbea la Rundey? Se supone que es una bicicleta de trail en busca de nuevos cotos de caza. Debe ser tanto su primera como su nueva bicicleta, debe ser adecuada tanto para principiantes como para ciclistas experimentados. Los españoles prometen además: “Tiene un precio justo y asequible y, sin embargo, impresiona en cualquier colección exclusiva. El Rundey allana el camino para la diversión”.
La Orbea Rundey – los hechos
Con casi 2.000 euros para el modelo superior, el Rundey ciertamente puede describirse como "asequible". También obtienes mucho por el dinero: un Fox 34 con 140 milímetros debería poder solucionar todo lo que puede soportar la parte trasera sin suspensión. El circuito viene de Shimano, una mezcla de SLX y XT, con un cassette 10-51, que da para casi cualquier terreno. Los frenos, que también provienen de Shimano, también son adecuados para condiciones más duras con cuatro pistones. La cabina proviene de Race Face, el sillín de Fizik y los neumáticos de Maxxis, todos componentes confiables aquí también.
Marco | Orbea Rundey Hydro 2020 |
tenedor | Fox 34 Flotador Rendimiento 140 |
silencio | sin |
Impulsores | Orbea Tryp 30c Disco Tubeless ready |
Neumático VR | Maxxis Forekaster 2.60" FB 60 TPI Dual Exo TR |
Frecuencia cardíaca del neumático | Maxxis Rekon 2.60 "FB 60 TPI Dual Exo TR |
Cambio trasero | Shimano XT M8100 |
palanca de cambios | Shimano SLXM7100 |
manivela | OC1 Aleación forjada Boost 32t |
Cambio delantero | Ohne |
Freno | Shimano MT501 BR520 |
discos de freno | shimano 180/180 |
tija de sillín | Cuentagotas OC2 31.6 mm |
Silla de montar | Riel de aleación Fizik Taiga S |
Vástago | Efecto Race Face 35mm |
Links | Race Face Aeffect 35 20mm Elevación 780mm |
Encontramos piezas de producción propia para bielas, soportes telescópicos y ruedas. Cualquiera que piense que al comprador se le está imponiendo un paquete engañoso está muy equivocado. Todo se ve muy valioso y funciona perfectamente. Encajan muy bien en la imagen general positiva que deja la bicicleta con el marco de aluminio hermoso y elaborado.
También vale la pena mencionar que Rundey viene en cuatro tamaños y tres colores. Las actualizaciones también son posibles con el equipo: puede ajustar la horquilla de suspensión, los frenos, el manillar, el sillín y las ruedas. Se puede pedir una guía de cadena y un eje pasante sin cierre rápido para la parte delantera. Con el soporte telescópico puedes elegir entre 125, 150 y 170 milímetros de recorrido sin cargo adicional. ¡Excelente!
¿Cómo va la Orbea Rundey?
Nuestros probadores han estado en la MTB durante muchos años, comenzaron con bicicletas rígidas y ahora usan principalmente bicicletas de enduro. Llegaron a la conclusión unánime de que la Rundey es más adecuada para dos tipos de ciclistas: principiantes en bicicleta de montaña que quieren una bicicleta de alta calidad y no quieren comprometerse con una sola disciplina, y que no quieren comprar una bicicleta significativamente más caro totalmente. O ciclistas que simplemente quieren divertirse con una bicicleta sin complicaciones y disfrutar perfeccionando su técnica de conducción.
Esto creó un desafío interno en los paseos grupales: tratar de dejar atrás a los ciclistas completos. El hecho de que tengas tales pensamientos sobre el Rundey dice mucho sobre el manejo. La guinda del pastel es que el piloto de Rundey superó una y otra vez a los pilotos de enduro de doble suspensión en terreno fluido o más bien llano. Por supuesto: en el campo de piedra o en alfombras de raíces, la línea debe elegirse con cuidado, de lo contrario será incómodo. La diferencia con las rígidas convencionales es enorme gracias a los neumáticos Fox 140 de 34 mm y los neumáticos gruesos de 29×2,6″.
El Rundey también hace una buena figura cuesta arriba. Gracias al casete de doce velocidades y la geometría equilibrada, incluso las subidas muy empinadas son posibles. La traducción también debería ser suficiente para principiantes de MTB o veteranos sin entrenamiento. Cuesta abajo, los topes Shimano siempre brindan suficiente seguridad. Solo los ciclistas muy pesados en terreno alpino querrán discos de freno más grandes. Todos los componentes propios funcionan muy bien, todo es consistente. La palanca del soporte telescópico es particularmente notable, lo mima con una ergonomía de la que carecen muchos productos caros de marca.
Si realmente desea mantener el pie en el acelerador, es posible que desee una llanta diferente en la parte delantera, algo con un perfil más grueso para una mayor tracción. ¡Pero la bicicleta también es una máquina muy divertida! Detalles como las diferentes posiciones de los portabotellas para botellas grandes y pequeñas o el hecho de que la bicicleta funciona muy silenciosamente incluso en terrenos irregulares hablan de la atención al detalle con la que se diseñó la Rundey.
Deja tu comentario