Noticias de productos: la marca estadounidense Sram presentó esta semana el nuevo RockShox ZEB. Esto se ubica directamente entre el RockShox Lyrik y el Boxxer. Con sus tubos verticales de 38 mm, está diseñado principalmente para su uso en bicicletas de súper enduro/freeriders y E-MTB de largo recorrido.
No solo barras más gruesas, sino también una corona de horquilla más gruesa, más rigidez y, sobre todo, un rendimiento aún mejor debería ser la última horquilla de los estadounidenses. Debido a las demandas cada vez mayores, sobre todo en E-MTB de largo recorrido con ruedas de 29 pulgadas, este nicho ahora también debería ser atendido de manera óptima. Hace solo unos meses, Fox también presentó uno completamente nuevo. 38 - ahora RockShox se está poniendo al día con el ZEB. Ya echamos un vistazo al ZEB y ahora le proporcionamos la información más importante.
Los datos más importantes sobre el RockShox ZEB
RockShox ofrece la horquilla completamente nueva en cinco versiones diferentes con un recorrido de 150-190 mm y la posibilidad de elegir entre 27,5″ y 29″. Ultimate, Select+, Select y dos modelos diferentes, especialmente para bicicletas eléctricas, están en la agenda aquí. La principal diferencia entre los modelos radica en la unidad de amortiguación, ya que aquí se utilizaron cuatro unidades diferentes: Charger 2.1 RC2, Charger 2.1 RC, Charger RC y Charger R. El nuevo cartucho Charger 2.1 se adaptó al chasis de 38 mm y está equipado con un independiente Equipado con ajuste de compresión de alta y baja velocidad (informamos). A excepción de un modelo, el ZEB Dual Position Air para E-MTB, todos los modelos están equipados con una cámara de aire DebonAir optimizada en el lado del aire. La cámara de aire DebonAir ahora ofrece una cámara de aire negativa más grande para una sensación de descenso aún mayor, similar a los nuevos modelos Pike y Lyrik. Además, se ha optimizado el tope superior de la cámara de aire y, al igual que los modelos de 35 mm, están disponibles espaciadores de volumen grises para ajustar la cámara de aire. Como ya se sabe de otros modelos, el recorrido del resorte se puede cambiar reemplazando el eje de aire.
Al igual que Pike, Lyrik, Boxxer y SID, el ZEB también pertenece a la "Serie RockShox Signature", que se lanzó en 2020 e incluye las variantes de modelo Ultimate y Select. Todos los modelos ZEB tienen en común, entre otras cosas, el nuevo y llamativo diseño, el puente de la horquilla que se ha desplazado hacia adelante, una corona de la horquilla más voluminosa, el eje pasante de 15 mm y el soporte PostMount para discos de freno de 200 mm, que incluso está homologado para 220 mm. - por lo tanto, se requieren arandelas para 203 mm. El desplazamiento de la horquilla varía entre 38 mm y 44 mm según el modelo; se omite la opción de 51 mm. Los modelos especiales de E-MTB solo están disponibles con un desplazamiento de 44 mm. En los tres modelos restantes, ambas opciones de desplazamiento están disponibles en 27,5″ y el desplazamiento de la horquilla está limitado a 29 mm en las versiones de 44″.
El RcokShox ZEB tiene un precio de entre 759€ y 1089€, similar a los modelos Lyrik y Pike. El peso lo especifican los fabricantes para el ZEB Ultimate 29″ a 170 mm, eje sin cortar e incluye eje pasante de 15 mm a 2281 g. A modo de comparación: el Fox 38 comienza con un peso aproximado de 2180 gy, por lo tanto, es un poco más ligero que el ZEB, pero la versión superior cuesta 500 € más.
Detalles técnicos del RockShox ZEB en pocas palabras
- Variantes de modelo: ZEB Ultimate, ZEB Select+, ZEB Select, ZEB E-MTB DebonAir, ZEB E-MTB Aire de doble posición
- tamaños de rueda: Pulgadas 27,5 y pulgadas 29
- diámetro del tubo vertical: 38 mm
- Recorrido de suspensión: 150 mm (solo modelos E-MTB), 160 mm, 170 mm, 180 mm y 190 mm
- Pluma: DebonAir, aire de doble posición
- Mojadura: Cargador 2.1 RC2, Cargador RC, Cargador R
- Eje pasante: Impulso 110x15mm
- Offset: 37 mm y 44 mm (varía según el modelo)
- peso: 2281 g (29 pulgadas, 170 mm, ZEB Ultimate)
- Precio: 759 € -1089 €
- Accesible: a partir de julio de 2020
- Pagina Web: www.sram.com
Inmediatamente me sentí más cómodo en campos de piedra bloqueados. Mantenlo limpio, quita los dedos de los frenos y pásalo con la confianza de un camión monstruo.Sam Hill (Ciclos de reacción en cadena)
¿Más rígido, más preciso y aún más cómodo?
Según RockShox, en una comparación directa de laboratorio con un Lyrik de 29 pulgadas y 180 mm de recorrido del resorte, el ZEB debería tener un 21,5 % más de rigidez torsional, un 7 % más de rigidez lateral y un 2 % más de rigidez en la dirección del recorrido. Según el fabricante, los conductores de todas las clases se benefician del aumento de la estabilidad, sobre todo a través de una mayor estabilidad direccional, una mejor capacidad de control y una mayor precisión de dirección. Examinaremos de cerca el RockShox ZEB en la próxima prueba práctica y prestaremos especial atención a la rigidez y su relación peso-peso. También está en agenda una comparativa entre la ZEB y la Fox 38, porque nos interesa saber si tanto aumento de rigidez no es demasiado bueno para uno u otro motorista. ¡Manténganse al tanto!
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