Noticias de productos / Gravel: Con la RockShox Rudy, los estadounidenses presentan su primera horquilla de suspensión genuina para bicicletas gravel. Forma parte del nuevo ecosistema "XPLR", que también incluye grupos, ruedas y otros componentes.
Casi ninguna bicicleta tiene tantas caras como la gravel. Este término colectivo incluye archivos de carreras reales que llevan la velocidad de la bicicleta de carreras a la carretera de grava, pero también corredores todoterreno rápidos que alinean la velocidad con la capacidad todoterreno de una rígida. Exactamente para este último, Sram, RockShox y Zipp han presentado toda una gama de productos, todos los cuales llevan el sufijo XPLR. Además de los grupos, las ruedas y el puesto de conducción, también incluye una horquilla de suspensión: la nueva RockShox Rudy. Es probable que sea la primera horquilla de suspensión desarrollada específicamente para bicicletas gravel; aunque Fox ha tenido una en el pasado, esta era más una horquilla XC con menos recorrido. El nuevo RockShox Rudy XPLR es completamente diferente.
Productos XPLR de un vistazo
Rock Shox Rudy: Horquilla de suspensión para bicicletas gravel presentada
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Horquilla RockShox Rudy Gravel: los hechos
Recorrido de suspensión: 30 o 40 mm
Eje: 12 x 100 mm
diámetro del tubo vertical: 30 mm
holgura de neumáticos: máx. 50 mm
Offset: 45 mm, 51 mm (solo OEM)
Silenciar: Día de la carrera de cargadores
Pluma: aire solo
Precio: € 869
En primer lugar: ¿por qué una horquilla de suspensión en una bicicleta gravel? Por supuesto, esto aumenta enormemente la capacidad todoterreno de las motos. Cualquiera que ocasionalmente recorra senderos debajo de los neumáticos con su corredor de grava debe ser consciente de eso. Eso está bien, pero ni eres realmente rápido ni lo disfrutas realmente. Incluso si la deflexión del resorte, así como el peso adicional, estrictamente hablando, "traga" el rendimiento, este déficit debe compensarse rápidamente según el perfil de la ruta en el terreno.
Los datos clave de la nueva horquilla RockShox ya muestran claramente hacia dónde nos dirigimos. Con un recorrido de resorte de 30 o 40 mm, ofrece fundamentalmente menos recorrido de resorte que las horquillas MTB "completas". Los montantes también son significativamente más delgados a 30 mm. La fundición en sí está hecha de magnesio, el eje está hecho de aluminio. RockShox evitó deliberadamente el carbono para encontrar un equilibrio entre peso, costo y rigidez. En resumen: el uso de carbono habría encarecido innecesariamente la horquilla sin ofrecer ninguna ventaja fundamental. Desafortunadamente, los estadounidenses guardan silencio sobre la información precisa del peso. Dado que se trata de un casting completamente nuevo, no nos atrevemos a hacer suposiciones y tenemos que esperar hasta que esperamos tener una copia en nuestras manos pronto. Sin embargo, no hay duda de que la RockShox Rudy pesa mucho más que una horquilla rígida ordinaria.
Solo una variante para empezar
Inicialmente, el nuevo Rudy solo estará disponible como "Ultimate": combina la amortiguación Race Day conocida de las horquillas XC-Race con una cámara de aire Solo Air recién ajustada. Si la horquilla es bien recibida, estamos seguros de que veremos otras variantes en el futuro, quizás también en el segmento más económico. Porque con un PVP de 869 euros, el Rudy es bastante caro.
A diferencia de las variantes Ultimate en el resto de la cartera, RockShox se basa en "establecer y olvidar" con Rudy: apenas hay opciones de ajuste. Solo se puede ajustar el rebote de la horquilla además de la presión del aire. Tienes que prescindir del ajuste fino del nivel de presión y del ajuste por fichas. Por otro lado: queda por ver qué tan sensatas serían tales opciones con solo 30 o 40 mm de recorrido del resorte. La horquilla también se puede bloquear a través de una perilla giratoria en la corona de la horquilla, probablemente no esté planeado un control remoto correspondiente para el manillar en este momento.
Mucho espacio libre para los neumáticos y opciones de guardabarros
La horquilla es agradablemente generosa en términos de espacio libre para los neumáticos. Con 50 mm, incluso los neumáticos Gravel más anchos del mercado pasan por la fundición, ¡genial! Por supuesto, hay que prescindir de los clásicos ojales para cualquier jaula o similar, pero hay muchas opciones para montar un guardabarros. La corona viene con los conocidos tres puntos de montaje para un guardabarros RockShox, es decir, un guardabarros corto, para mantener la suciedad más gruesa fuera de la cara del conductor. Si lo desea, puede incluso montar láminas de metal completas.
Disponibilidad
Un tema difícil es la tensa situación de entrega actual y la disponibilidad limitada de muchos componentes. Tanto mejor que RockShox es bastante transparente aquí. Para RockShox Rudy, esto significa que la horquilla estará disponible en el mercado de repuestos "en cantidades limitadas" a partir de agosto y se espera que esté "disponible en general" en septiembre.
Ya hemos visto las primeras bicis completas con la nueva horquilla de suspensión Gravel, incluida esta, por ejemplo Canyon Grizl CF como variante de suspensión.
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