Noticias de productos/Gravel: Para el año modelo 2021, Cube está dando a su bicicleta gravel un nuevo tratamiento celular: la Cube Nuroad 2021 está disponible con un nuevo cuadro de aluminio y también en carbono y pudo eliminar muchas de las críticas de su predecesora. Pudimos obtener una primera impresión en la exposición interna de Cube.
Cube Nuroad 2021: nuevo cuadro de aluminio: más ligero y con más espacio libre para los neumáticos
Incluso a primera vista, el Nuroad 2021 ha cambiado mucho en comparación con su predecesor. El lenguaje de diseño ahora es significativamente más moderno; Las formas angulares de los tubos y los tirantes bajos le dan al éxito de ventas Gravel un aspecto renovado. La geometría se ha mantenido en gran parte sin cambios, aún más cómoda que deportiva, también perfecta para una bicicleta ágil de uso diario.
Técnicamente hay algunas noticias emocionantes y podrías criticar directamente varios puntos, que teníamos con el predecesor, erradicar: sobre todo, debe mencionarse el ahora generoso espacio libre para neumáticos de 45 mm. Lo notable de esto: los neumáticos anchos también encajan en el marco con guardabarros montados. Sí, guardabarros: también ha pasado mucho con los puntos de montaje. El marco en sí conserva sus ojales para guardabarros y un portaequipajes, pero ahora incluso tiene un soporte de pie que se ha integrado de manera elegante y casi invisible. La horquilla es completamente nueva: ahora con un eje de carbono, se puede montar incluso un lowrider, que se puede cargar hasta 10 kg. Además, ahora incluso tiene un conducto de cable para una dinamo de buje.
Los modelos de aluminio de un vistazo
El nuevo Nuroad con marco de aluminio viene en cinco variantes de equipamiento. El modelo de entrada Nuroad Pro cuesta algo menos de 1.000 euros y viene con un sólido equipamiento, aunque hay que prescindir de los frenos de disco hidráulicos, por ejemplo. La variante FE totalmente equipada está disponible por un cargo adicional de 200 euros: aquí se instalan, entre otras cosas, los guardabarros recientemente desarrollados de la marca de la casa Acid. En comparación con el predecesor, son significativamente más largos y ofrecen una mejor protección, y la luz trasera está muy bien integrada en la parte trasera. Además, Cube también ofrece a las variantes FE un faro con dinamo de buje, portaequipajes y caballete lateral.
La clase media se conoce con el nombre de Nuroad EX y viene con un circuito 1x GRX. y cuesta 1.399 euros El modelo superior de aluminio Cube Nuroad Race también viene con un sistema de engranajes GRX, pero aquí con dos platos. La variante "naked" cuesta 1.499 euros, con equipamiento completo es de 1.699 euros.
Conducir: Shimano Tiagra 2×10
frenos: Espía TRP
Impulsores: Cubo RA 0.8 CX
peso: 10,6kg
Precio: € 999
Conducir: Shimano Tiagra 2×10
frenos: Espía TRP
Impulsores: Cube RA 0.8 CX con dinamo de buje
peso: 11,9kg
Precio: € 1.199
Conducir: Shimano GRX 600 1 velocidad
frenos: Shimano GRX400
Impulsores: Cubo RA 0.8 CX
peso: 10,2kg
Precio: € 1.399
Conducir: Shimano GRX 600 2 velocidad
frenos: Shimano GRX400
Impulsores: Cubo RA 0.8 CX
peso: 10,4kg
Precio: € 1.499
Cube Nuroad C:62 2021: Nuevo cuadro de carbono con geometría deportiva
Hasta ahora, el Cube Nuroad solo estaba disponible con marco de aluminio. Si estaba buscando una bicicleta similar a la grava en la cartera de Cube, tenía que mirar a los crossers y hacer los compromisos apropiados; Eso cambiará en 2021: con la Cube Nuroad C:62 ahora hay (¡por fin!) una bicicleta gravel de carbono de alta calidad del fabricante del Alto Palatinado.
Visualmente, los tres modelos de carbono son muy similares a sus homólogos de aluminio, pero las diferencias son enormes, sobre todo en cuanto al peso; Según Cube, el nuevo cuadro C:62 pesa menos de 1.100 gy tiene la misma versatilidad que el modelo de aluminio: se incluyen ojales para guardabarros, portaequipajes delantero y trasero y también el soporte para el caballete lateral. El espacio libre para los neumáticos también es el mismo: 45 mm, incluso con guardabarros, es más que suficiente para la mayoría de las aplicaciones. Incluso si aún no tenemos datos de geometría, según Cube, la alineación del Nuroad C:62 es notablemente más deportiva.
En detalle: El Cubo Nuroad C:62 SL
Nos impresionó especialmente el modelo superior del nuevo Cube Carbon Graveler: el Nuroad C:62 SL. Con poco menos de 4.000 euros, es con diferencia el modelo más caro de la serie, pero también está equipado con clase de la A a la Z. El cambio se realiza con una combinación de Sram Force eTap STI y un desviador trasero XX1 Eagle AXS en un casete 10-50 correspondientemente ancho, todo inalámbrico, por supuesto. Las ruedas no son menos elegantes: las nuevas Newmen Advanced SL XR25 Carbon, muy ligeras, encajan perfectamente en una bicicleta gravel con tanta clase y están equipadas con cubiertas WTB Riddler de 45 mm. Por supuesto, el carbono también se utiliza para la tija del sillín (Newmen) y el manillar (Easton). El resultado: un peso total de 7,8 kg, ¡fuerte!
Los modelos de carbono de un vistazo
Además del modelo superior mencionado, también están disponibles dos versiones significativamente más asequibles. El modelo básico Nuroad C:2.000 Pro, que cuesta poco menos de 62 euros, ya está equipado con cambios GRX de 1 velocidad y, gracias a las ruedas livianas Fulcrum, pesa unos buenos 9,1 kg. El Nuroad C:600 Race, que cuesta 62 euros más, tiene transmisión GRX de 2 velocidades y llantas de aluminio de Newmen.
Conducir: Shimano GRX 600 1 velocidad
frenos: Shimano GRX400
Impulsores: Disco Fulcrum Rapid Red 900
peso: 9,1kg
Precio: € 1.999
Conducir: Shimano GRX 800 2 velocidad
frenos: Shimano GRX800
Impulsores: Newmen Evolution SL XR25
peso: 8,5kg
Precio: € 2.599
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