Noticias de productos / Neumáticos: Schwalbe está limpiando su cartera de MTB y ampliando la gama al mismo tiempo. Hay cinco canales nuevos para elegir en 2021, el Nobby Nic también está obteniendo un nuevo perfil y el venerable Big Betty está regresando.
La búsqueda del neumático adecuado para una bicicleta de montaña ahora es muy complicada: diferentes anchos, perfiles, carcasas y compuestos de goma, es fácil perder el rumbo. El gigante de los neumáticos Schwalbe también lo ha reconocido y está limpiando la cartera para 2021 y asegurando una clasificación clara de los neumáticos. Con cinco carcasas nuevas, optimizadas para las respectivas áreas de aplicación y también claramente reconocibles por el nombre.
Addix pasa a ser Super y con los sufijos Downhill, Gravity, Trail, Ground y Race, estos se pueden asignar directamente al área de uso correspondiente. Además de las nuevas canales, Schwalbe también presenta dos nuevos perfiles. Para los downhillers viene el Betty grande los ciclistas de espalda y trail pueden conocer una nueva versión del clásico Nobby Nick con muchas ganas, que ya hemos podido probar.
Las carcasas se han optimizado en numerosas horas de desarrollo y pruebas para las áreas de aplicación individuales. Un buen neumático no solo se caracteriza por el perfil, sino también por la combinación de perfil, carcasa y compuesto de caucho. “Junto con el compuesto de caucho y el perfil, la carcasa determina las propiedades del neumático, comparables a las del esqueleto humano. No puedes ver la construcción, pero sostiene y mantiene todo unido. La carcasa tiene un efecto masivo en el manejo, define el rendimiento, la resistencia a los pinchazos y el peso del neumático. Por lo tanto, es extremadamente importante conducir una carcasa que se adapte a la aplicación respectiva"., dice Carl Kamper, gerente de producto para MTB en Schwalbe. "El mejor perfil y el compuesto de caucho óptimo son de poca utilidad si la carcasa no coincide".
Las cinco nuevas canales de Schwalbe 2021 de un vistazo
Super Race: velocidad sin sopa
En ninguna otra disciplina el enfoque en la resistencia a la rodadura y el peso es tan extremo como en las competencias de cross-country y maratón. La construcción Super Race también establece estándares en flexibilidad: ninguna otra carcasa se desliza tan sedosamente sobre el suelo y, por lo tanto, proporciona tracción en abundancia. La construcción vuelta hacia arriba se caracteriza por una mezcla de materiales ligeros, con dos capas de carcasa más protección contra pinchazos RaceGuard debajo de la banda de rodadura y tres capas de carcasa en la pared lateral para proteger contra cortes y mordeduras de serpientes.
Areas de aplicación: Campo a través, maratones
Neumáticos disponibles: Trueno Burt, Rocket Ron, Racing Ray, Racing Ralph
Super Ground - todo en el flujo
Estos neumáticos se sienten cómodos en cualquier terreno, tanto en senderos fluidos como en recorridos largos. La construcción garantiza a los conductores una síntesis armoniosa de protección, ligereza y propiedades de marcha óptimas. Tres capas de carcasa debajo de toda la banda de rodadura y el tejido SnakeSkin que se extiende de talón a talón garantizan una relación finamente equilibrada entre seguridad y peso.
Areas de aplicación: Tours, Travesía Alpina, Sendero
Neumáticos disponibles: Thunder Burt, Rocket Ron, Racing Ray, Racing Ralph, Nobby Nic, Jumbo Jim
Super Trail: el versátil
Casi tan versátil como una herramienta multifuncional: Super Trail permite su uso desde rutas intensivas de montaña y senderos hasta enduro. La construcción estable (dos capas de carcasa en la pared lateral, tres capas debajo de la banda de rodadura) combina un peso moderado y una baja resistencia a la rodadura con una alta tracción en las curvas y resistencia a los pinchazos. La tela SnakeSkin de cordón a cordón y un ápice brindan protección adicional.
Areas de aplicación: Enduro, All Mountain, Sendero
Neumáticos disponibles: Nobby Nic, Rock Razor, Magic Mary, Hans Dampf, Eddy Current, Big Betty
Super Gravity: tan indestructible como flexible
Donde no todo el mundo se atreve a ir, donde los ciclistas y las rutas exigen todo, desde el material, donde las bicicletas tienen mucho recorrido de suspensión: ese es el territorio de los neumáticos Super Gravity. Una construcción extremadamente estable con cuatro capas de carcasa más tejido SnakeSkin de talón a talón protege la banda de rodadura y los flancos sometidos a fuertes tensiones. Al igual que en la versión de descenso, un vértice modificado protege contra pinchazos y proporciona rigidez lateral. No obstante, el neumático sigue siendo excepcionalmente flexible debido a la construcción mixta de vueltas y transmite una experiencia de conducción suave.
Areas de aplicación: Gravedad, Freeride
Neumáticos disponibles: Big Betty, Dirty Dan, Eddy Current, Hans Dampf, Magic Mary
Súper cuesta abajo: estabilidad sin concesiones
Para los más valientes y agresivos, para los que ningún salto es demasiado extremo, ningún descenso demasiado empinado, ningún obstáculo demasiado accidentado. Como ninguna otra construcción, Super Downhill es sinónimo de estabilidad y rendimiento sin concesiones, desarrollado para la Copa del Mundo de Descenso. Seis capas de carcasa protegen la banda de rodadura incluso con presiones de aire muy bajas. Las paredes laterales están protegidas de manera extremadamente confiable contra cortes y pinchazos mediante una combinación de cuatro capas de carcasa y una capa de tejido SnakeSkin. Un vértice de nuevo diseño protege contra pinchazos y aumenta la rigidez lateral
aplicación: Cuesta abajo
Neumáticos disponibles: Big Betty, Dirty Dan, Eddy Current, Hans Dampf, Magic Mary
Big Betty - El regreso de la leyenda
El Big Betty ya era un neumático de descenso muy popular en los años 90 y principios de los 2000. Los ciclistas del equipo Schwalbe pidieron una adición al Magic Mary. Por lo tanto, Schwalbe desarrolló la nueva edición de Big Betty con orejetas de hombro extra fuertes, bordes de frenado largos y apoyados y una excelente autolimpieza. Disponible en construcción Super Downhill o Super Gravity con compuesto Addix Ultra Soft o Soft. La corredora de Downhill WorldCup Nina Hofmann probó los prototipos durante meses y quedó emocionada: “Los bloques extrafuertes de los hombros brindan mucho agarre en las curvas. Y la disposición de los tacos centrales garantiza, por un lado, una rodadura muy fácil y, por otro lado, gracias a los bordes de frenado con apoyo adicional, el máximo rendimiento incluso al frenar. ¡Big Betty en la rueda trasera y Magic Mary en la delantera es mi nuevo combo de descenso!”
Nobby Nic - La tercera edición del clásico
Nobby Nic, la "all-grounder" ligera, aumenta sus prestaciones para su gama única de usos en la tercera generación: Tour, All Mountain, Trail, Down Country, Cross Country. Schwalbe le dio un diseño de perfil agresivo con orejetas de hombro pronunciadas y significativamente más estables. Permiten un guiado preciso hasta el límite. En general, el nuevo perfil proporciona más dinámica, tanto al acelerar y frenar como en lo que respecta al agarre lateral. La autolimpieza también se ha mejorado significativamente para un mayor rendimiento incluso en condiciones húmedas. Su gran base de fans tiene la posibilidad de elegir entre la construcción Super Trail con Addix Soft y la construcción Super Ground con Addix Speedgrip.
Primer viaje: El nuevo Schwalbe Nobby Nic 2021 en la primera prueba
Prueba: Schwalbe presenta toda una gama de innovaciones en el sector MTB para la próxima temporada. Entre otras cosas, también hay una nueva edición del todoterreno Nobby Nic, que ya hemos podido probar en algunas vueltas de prueba. Schwalbe nos dio el nuevo Nobby Nic en tamaño 29 x 2,25″ con la carcasa Super Ground […]
Ambos neumáticos nuevos estarán disponibles a partir de agosto y costarán entre 59,90 y 67,90 euros, según la versión.
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