Prueba/presentación del producto: Aunque no hace tanto tiempo que los profesionales de las bicicletas de carreras salían sin cascos en grandes recorridos, es difícil imaginar la vida sin ellos. No importa si se trata de ciclismo moderno para ciclistas de carreras, deportes de ocio o la vida cotidiana. Si observa el tema desde el punto de vista del rendimiento, rápidamente queda claro que apenas hay un tornillo de ajuste supuestamente pequeño que tenga un impacto tan grande en el rendimiento general y la velocidad como un casco. Como sugiere el nombre, Abus Gamechanger también quiere hacer que las cosas sucedan y no solo hacer que los conductores sean más rápidos, sino también equiparlos con más seguridad y comodidad. ¡Puedes averiguar cómo hacer esto aquí!
El desarrollo del nuevo Abus Gamechanger se centró principalmente en el rendimiento y la aerodinámica. Para ello, el fabricante alemán se había asociado con el equipo líder de WorldTour, Movistar, y pudo probar todos los cambios en condiciones de carrera sobre esta base.
Abus Gamechanger - Diseño multiposición
Uno de los aspectos más destacados del Abus Gamechanger es el llamado diseño de múltiples posiciones. Se dice que esto ha redefinido completamente la aerodinámica, ya que el casco ha sido optimizado para cada flujo de aire y para condiciones reales de carrera. Esto significa que desea lograr una aerodinámica óptima con Gamechanger en todos los ángulos de flujo. Para este propósito, los ingenieros, diseñadores y atletas trabajaron juntos para desarrollar un patrón de flujo único, cuyo objetivo es garantizar una aerodinámica óptima. Según los desarrolladores del producto, incluso debería ser posible ahorrar más de dos dígitos de vatios a velocidades de carrera, según el ángulo de flujo.
Mantén la cabeza fría a pesar del frente cerrado
Pero la aerodinámica y la velocidad no lo son todo. Especialmente si se sobrecalienta demasiado debajo del casco, su propio rendimiento puede verse muy afectado y las ventajas aerodinámicas desaparecerían muy rápidamente. Para ello, el Abus Gamechanger se equipó con la denominada tecnología de refrigeración por aire forzado para una temperatura agradable en la cabeza. Se han instalado aberturas de ventilación en la parte frontal, en gran parte cerrada, para que el aire pueda circular de manera ideal y no sudes demasiado.
Seguridad gracias a la construcción Abus Multi Shell In Mold
Con tanto rendimiento y aerodinámica, casi nadie habla de lo que representa principalmente un casco. ¡Es decir, protección y seguridad! Aquí, también, Abus está a la vanguardia y, con la construcción Multi Shell In Mold, garantiza el más alto nivel de protección cuando realmente cuenta. Aquí se utiliza una combinación duradera de la capa exterior de varias partes y el material del casco que absorbe los golpes (EPS) para brindarnos la mejor protección posible en una emergencia.
Cambio de juego de Abus en la práctica
Hasta aquí las características en papel. Por supuesto, queríamos saber cómo se podría conducir el Abus Gamechanger en la práctica. No pudimos probar la aerodinámica en condiciones de laboratorio, pero a velocidades más altas en los brazos inferiores, podías sentir cómo el aire se dirigía sobre el casco y luego bajaba por tu espalda. Además del flujo de aire sobre el casco, también puede sentir el flujo de aire a través del casco, lo que garantiza una buena ventilación y evita que sude demasiado. ¡Pulgares arriba por eso, especialmente con un casco aerodinámico! El peso de 270 gramos es igual de positivo, lo que definitivamente es impresionante para un casco de esta categoría y contribuye positivamente al rendimiento general.
El ajuste de un casco siempre es especialmente importante para nosotros. Con su forma universal, el Gamechanger debería poder cubrir una variedad de formas de cabeza. El tamaño correcto se puede encontrar rápida y fácilmente gracias al dial finamente ajustable. Sin embargo, notamos que el casco Abus no tiene clips para ajustar la correa en los costados alrededor de las orejas. La longitud de la correa solo se puede ajustar en la barbilla. Pero nos gusta mucho el hecho de que las correas no se agitan estúpidamente con el viento e incluso son agradables a la piel y agradables al tacto. Cuando se trata de calzar, Abus también ha tenido en cuenta las coletas. Aquí se usa un rebaje en la parte posterior del casco, que ofrece suficiente espacio para el cabello largo.
Otra gran característica en la parte posterior es el llamado aeropuerto, que sirve como soporte para anteojos. Esto permite fijar las gafas de ciclismo al casco y guardarlas de forma rápida y bastante segura.
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