Bicicletas para niños 2021: Un soplo de aire fresco para bicicletas pequeñas: una nueva generación de bicicletas de montaña para niños con un equipamiento razonable y funcional garantiza mucha diversión en su tiempo libre y en los recorridos. Las bicicletas sobrecargadas eran ayer: la de 24 pulgadas de hoy ofrece líneas claras y una terminación que es tan apropiada para la edad como para el propósito de uso.
Incluso antes de la transición de la escuela primaria a la escuela secundaria, generalmente hay un paso importante que dar cuando se trata de andar en bicicleta: la bicicleta para niños de 20 pulgadas se está quedando pequeña y es hora de la primera bicicleta real. El modelo de 24 pulgadas puede ser una "bicicleta escolar" clásica con equipamiento StVZO completo, o puede estar más orientada al uso deportivo: a la edad de nueve o diez años, a menudo ya se ha decidido si el ciclismo es solo movilidad o una promesa de pasión. ser. ¿Está el niño solo fuera de casa en la vida cotidiana, o disfruta de los paseos con la familia y vueltas rápidas con amigos?
Una nueva generacion
Las bicicletas de 24 pulgadas, que son ideales para estas últimas, han recorrido un largo camino en los últimos años. Los modelos pesados con horquillas de suspensión simples que sugieren deportividad están en declive; en cambio, los proveedores confían en material funcional que ofrece un importante valor añadido en términos de placer de conducción. Por ejemplo, los cambios: hace tan solo tres o cuatro años era casi imposible conseguir una bicicleta de montaña para niños sin un plato triple. Para la mayoría de los fabricantes, el atractivo de múltiples engranajes superó la facilidad de uso; por lo que los niños se enredaron en la confusión de traducción y se distrajeron de la conducción real. Ahora las grandes marcas están equipando sus motos de 24 cc con marchas 1x en todos los ámbitos, con juegos de piñones de siete a diez marchas en la parte trasera. Si encuentra que esto no es suficiente, casi siempre puede actualizar a once velocidades: un juego de actualización que consta de cambio trasero, palanca, corona y casete cuesta alrededor de 150 euros.
Bicicletas ligeras gracias a la horquilla rígida
Al igual que la manivela triple, la horquilla de suspensión barata ya no es imprescindible. Cada vez son más los fabricantes de bicicletas que instalan horquillas rígidas, con lo que se ahorra peso; La absorción de impactos y vibraciones la proporcionan los neumáticos, algunos de los cuales tienen las dimensiones de una fat bike, como es el caso de la BMC Blast. Bulls, por otro lado, equipa los modelos más grandes con sus nuevas bicicletas livianas para niños con costosas horquillas de suspensión neumática, que pesan muy poco y se pueden ajustar muy suavemente, por lo que también atraen bien a los ciclistas livianos.
Ambos tipos de frenos funcionan.
La cuestión de si los frenos de disco pertenecen a una bicicleta para niños es una fuente frecuente de debate. Los frenos de disco se pueden dosificar mejor y requieren menos esfuerzo manual; sin embargo, si se tira con fuerza de la palanca, también muerden con mucha fuerza. Los frenos de disco tienen una estructura complicada y aportan unos 400 gramos más de peso, por otro lado, aseguran una apariencia más ordenada.
Los frenos en V, tal como se utilizan en seis de las diez bicicletas que presentamos aquí, son técnicamente simples y, por lo tanto, fáciles de mantener. En vista del peso del conductor generalmente bajo, su potencia de frenado es fácilmente suficiente; como todos los frenos de llanta, funcionan un poco menos bien en mojado. Serían nuestra primera opción para bicicletas infantiles, pero al final eso es cuestión de gustos. En cualquier caso, muchos fabricantes solo ofrecen frenos de disco en los modelos con horquilla de suspensión.
Los diez modelos presentados aquí son, sin duda, una nueva generación de bicicletas para niños, tan nuevas que muchos niños de doce años de hoy se molestarán por no haberlas visto. Sin embargo, 2021 será un año emocionante para los jóvenes aficionados al ciclismo en edad escolar primaria. Puede que sea demasiado ajustado para Santa Claus; Sin embargo, el conejo de Pascua tiende a cuidar las bicicletas nuevas de todos modos. Hasta entonces, el clima será más propicio para andar en bicicleta nuevamente.
pero tenemos un pequeño consejo para ti en este punto: no dudes demasiado con la compra en 2021. Las bicicletas y bicicletas eléctricas de todo tipo ya se agotaron rápidamente en 2020, sobre todo, por supuesto, los modelos más populares de los principales fabricantes. Muchos expertos esperan cuellos de botella aún mayores en 2021, por lo que si confía en el Conejo de Pascua, puede terminar buscando un nido vacío.
Bicicletas para niños 2021: 10 modelos actuales en un vistazo rápido
Eightshot X-Coady 24SL
Puky LS Pro 24
Cubo Reacción 240 SL
Cannondale niños rápido 24
BMC explosión 24
lana 5
Bull´s Tokee Ultra Lite 24
Equipo Orbea MX 24
Bergamota Revox 24 Lite
Disco de velocidad salvaje KTM 24.9
Eightshot X-Coady 24 SL: pionera deportiva
Precio: 439,99 euros
peso: 9,9 kilos (información del fabricante)
página web: www.puky.de
La marca deportiva del especialista en bicicletas para niños Puky ha llevado el tema "bicicleta infantil ligera" a las tiendas de bicicletas en todos los ámbitos. La renuncia a las virtudes clásicas de Puky (buje de cambios, pedal trasero, protección completa de la cadena) conduce a una apariencia deportiva y capacidad todoterreno; Por supuesto, se adoptó la geometría adaptada a los niños de los modelos Puky con una posición de asiento erguida, lo que proporciona una buena visión general en el tráfico y fuera de la carretera. Una característica típica es el cuadro compacto con un tubo de sillín de solo 32 cm de largo, lo que da como resultado una baja altura de entrepierna que es particularmente importante para los ciclistas pequeños. Por otro lado, la experiencia demuestra que los niños superan el Eightshot más rápido de lo que sugiere la información del fabricante. Sin embargo, dado que Puky monta potencias muy cortas y una tija de sillín larga, aquí hay cierto margen de maniobra.
El circuito 1×8 con plato de 28 y de 11 a 34 dientes en la parte trasera es definitivamente adecuado para escalar, aunque el desviador trasero Tourney es bastante simple. La empuñadura giratoria del cambiador es tan buena en la mano del niño como las empuñaduras de freno, con las que se pueden acumular fuerzas de desaceleración considerables. No permita que el neumático trasero roce el asfalto con demasiada frecuencia: los neumáticos Ridgepac no tienen un perfil demasiado pronunciado, por lo que sin duda brillan con buenas propiedades generales. Con un ancho de 2,1 pulgadas, también tienen un gran volumen, que es óptimo en términos de absorción de impactos y tracción.
Con un poco más de diez kilos, el Eightshot no es un peso ligero absoluto, pero tiene una estabilidad insuperable: ha sido probado de acuerdo con los estándares de MTB y, por lo tanto, está aprobado para uso todoterreno sin restricciones, con saltos, frenado de emergencia y todo lo que va con eso
Conclusión
Eightshot puede presumir de haber revolucionado el mercado de las bicicletas infantiles. El X-Coady en sí mismo es extremadamente robusto y está sólidamente equipado, a la vez que es realmente económico para lo que se ofrece.
Puky LS-Pro 24: fabricante tradicional en nuevos caminos
Precio: 449,99 euros
peso: 9,3 kilos (información del fabricante)
página web: www.puky.de
Puky ha hecho suyo el éxito de la segunda marca Eightshot y presentó bicicletas deportivas para niños para el año modelo 2020, que corresponden a los modelos hermanos en muchos aspectos. Una diferencia importante radica en el rango de tamaño: mientras que el Eightshot va de 20 a 27,5 pulgadas, el LS-Pro más pequeño rueda sobre llantas de 16 pulgadas; en cambio, la 24 es la rueda más grande.
A simple vista, la LS-Pro 24 y la X-Coady 24 SL son prácticamente idénticas, salvo por el esquema de colores. El hecho de que la primera sea una bicicleta deportiva ligera y la segunda una bicicleta de montaña para niños lo indica el sillín colocado en la parte inferior de Puky; en Eightshot, la moto está fotografiada con el poste extendido. El cuadro y el equipamiento son en gran medida idénticos: el cuadro, con su tubo de sillín corto y frente alto, garantiza una posición de asiento erguida adecuada para los niños, se montan bielas de 140 mm, un sistema de cambios 1×8 con engranajes de montaña fáciles y frenos en V, que por supuesto tienen empuñaduras especiales para manos pequeñas. Sin embargo, a diferencia del Eightshot, el Puky rueda sobre neumáticos de solo 1,5 pulgadas de ancho, que con bloques densos en la banda de rodadura también funcionan fácilmente sobre asfalto, pero aún ofrecen suficiente agarre en terreno suelto.
A pesar de todas las similitudes, las dos bicicletas difieren significativamente en el peso: la Puky pesa un kilo menos, lo que, por supuesto, no solo se debe a los neumáticos, sino sobre todo a la horquilla particularmente liviana. Como la mayoría de las bicicletas para niños, la LS-Pro no se prueba de acuerdo con el estricto estándar de MTB; por supuesto, sigue siendo lo suficientemente estable para la mayoría de los propósitos.
Conclusión
Puky sigue las huellas de los neumáticos de la segunda marca e incluso va uno mejor en términos de peso. ¡A muchos niños les gustará este versátil todoterreno!
Cube Reaction 240 SL: Ligera de la marca deportiva
Precio: 681 euros
peso: 8,4 kilos (información del fabricante)
página web: www.cubo.eu
Cube es una de las marcas de bicicletas de montaña más exitosas del país y, naturalmente, quiere ofrecer algo a la próxima generación. Con la Reaction, hay una bicicleta en la gama que parece ambiciosa en términos de precio, pero que también tiene mucho que ofrecer. El fabricante afirma un ahorro de peso de 1,1 kilogramos respecto al modelo “Acid”, que es 200 € más barato, y eso debería hacer que todos los padres agucen el oído que quieran obsequiar a sus hijos con una auténtica moto deportiva. En el corazón de la Reaction se encuentra un cuadro liviano hecho de aluminio tratado térmicamente, complementado con una horquilla de carbono, que debería ahorrar varios cientos de gramos y, por supuesto, es en parte responsable del precio bastante alto. El juego de ruedas también tiene un peso optimizado; Solo se utilizan 20 radios en la parte delantera y 24 en la parte trasera, así como cabecillas de radios de aluminio. Los neumáticos plegables Schwalbe, que no tienen un perfil demasiado pronunciado, también son de alta calidad y bastante ligeros, con un peso de 435 gramos cada uno.
Apropiadamente por el precio, Cube instala una transmisión de diez velocidades con un plato de 32 y un juego de piñones de 11-36. El desviador trasero y la palanca provienen de Microshift; Este último, como corresponde a una verdadera MTB, es un interruptor de gatillo de dos botones que permite cambios de marcha rápidos y precisos. Los frenos en V también se utilizan para la desaceleración en Cube, y el sistema de frenos simple también es una buena opción en esta bicicleta: los frenos de disco no son necesarios para los ciclistas que probablemente pesen menos de 40 kilos.
Con un tubo de sillín de 309 mm, el Cube tiene un corte extremadamente compacto; Lo que llama la atención, sin embargo, es la altura de apoyo relativamente grande de 647 mm: el conductor no debe ser demasiado pequeño. La potencia súper corta garantiza un buen manejo, pero definitivamente se puede cambiar por una más larga si la bicicleta comienza a volverse demasiado compacta. Con suerte, eso no sucederá demasiado rápido, porque ningún niño querrá soltar esta bicicleta.
Conclusión
Cube ha hecho todo bien con esta MTB, que es realmente apta para niños: un atleta superligero con un equipamiento noble, que tampoco tiene que esconderse de las bicicletas de mamá y papá.
Cannondale Kids Quick 24: Económica con un bonito marco
Precio: 399 euros
peso: kA
página web: www.cannondale.com
Cannondale es una de las marcas deportivas más ricas en imagen y también ha realizado un trabajo tecnológico pionero. Hasta la fecha, los marcos de aluminio del fabricante se encuentran entre los más livianos del mercado; Cualquiera que posea una bicicleta de carreras o MTB de los estadounidenses, por lo tanto, debería inclinarse a tratar a su hija o hijo con algo similar.
A 399 euros, el Quick 24 (el de niño y el de niña solo difieren en el color) es uno de los modelos más baratos de nuestro resumen; puedes ver eso en el equipo, pero no en el marco. Con costuras de soldadura esmeriladas y cables enrutados dentro del cuadro, este es quizás el cuadro de aluminio más hermoso en el campo de prueba; en realidad, la base perfecta para un modelo un poco más elegante con una horquilla liviana y un equipamiento de mayor calidad. Por supuesto, puede optimizar este último usted mismo: se utiliza un cambio simple de siete velocidades con palanca de cambios Tourney con empuñadura giratoria, cuyo rango de relación de transmisión es menos grande con un juego de piñones 11-28 y un plato 30; la rueda delantera está unida con un eje atornillado, lo que resulta engorroso cuando la bicicleta se transporta en el coche, por ejemplo. El caballete lateral también es bastante simple, que por supuesto se puede quitar de la bicicleta utilizada para el deporte de todos modos. El tamaño de la tija del sillín es el típico de Cannondale: 25,4 mm en lugar de los 27,2 mm habituales.
Los manillares elevados, que están doblados hacia arriba, aseguran una posición de asiento erguida, y la potencia de esta bicicleta también es lo más corta posible, lo que deja espacio para el crecimiento acelerado. Con un tubo de sillín de 29 cm, el cuadro Cannondale es bastante pequeño; la altura entre bastidores es agradablemente baja con 587 mm. La baja altura del eje de pedalier, que facilita el manejo y la subida y bajada, es especialmente beneficiosa para los niños más pequeños; también se debe al hecho de que Cannondale usa neumáticos comparativamente estrechos con 1,5 pulgadas, que también son menos altos. Esto hace que la Quick 24 sea más polivalente para principiantes que una verdadera MTB y también bastante rápida sobre asfalto, muy adecuada para el uso diario y para recorridos, pero también una base para el ajuste individual.
Conclusión
Cannondale monta componentes bastante simples en un marco hermoso, que debería ser suficiente para niños más pequeños. En vista del bajo precio, los padres expertos en bicicletas seguramente querrán actualizar.
BMC Blast 24: bicicleta robusta con "suspensión neumática"
Precio: 649 euros
peso: 10,0 kg (información del fabricante)
página web: www.bmc-switzerland.com
Con la bicicleta suiza, queda claro de inmediato hacia dónde se dirige el viaje: con neumáticos de 2,4 pulgadas de ancho, la Blast 24 es casi una bicicleta gorda, y los frenos de disco le dan a la bicicleta un aspecto decididamente deportivo. También parece bastante voluminoso, pero es comparativamente liviano con alrededor de diez kilos. Esto se logra con material de alta calidad: el marco, que está bellamente hecho con costuras de soldadura suaves y enrutamiento interno del cable del cambio y la línea de freno, alivia las escamas con tubos de paredes delgadas; Un recubrimiento en polvo garantiza un aspecto permanentemente hermoso. El juego de ruedas también es más ligero de lo que parece. Además, las llantas Alexrims también se pueden usar sin cámara: si usa neumáticos sin cámara, puede ahorrar varios cientos de gramos en peso.
BMC ensambla una transmisión de 1 × 8 de bastante alta calidad con un plato 32 y un casete 11-34; El cambio es deportivo y preciso con la palanca de cambios de gatillo. El juego de bielas merece una mención: el plato está atornillado, no remachado, por lo que puede ser reemplazado si es necesario; además, los dientes "estrechos y anchos" aseguran que la cadena se mantenga segura.
Con un tubo de sillín corto, manillares elevados y minipotencia, el resultado es una posición de asiento erguida adecuada para niños, que garantiza seguridad y una visión general fuera de la carretera. A pesar de los neumáticos voluminosos, el eje de pedalier no es demasiado alto y la altura del soporte es generosa. Lo único que llama la atención son los manillares, que son muy anchos, de 650 mm; lo habitual es de 560 a 580 mm. Lo que mejora el control en teoría puede tomar un tiempo para acostumbrarse, especialmente para los conductores más pequeños. Aparte de eso, la BMC es uno de los modelos más atractivos en el campo de pruebas, ya que también se puede conducir muy bien en terrenos exigentes. El bajo peso, a pesar de los neumáticos anchos y los frenos de disco, tiene que pagarse bastante caro.
Conclusión
Buen cuadro, llantas anchas: con la BMC realmente puedes dejarlo correr: los niños no necesitan más bicicletas de montaña. A lo sumo uno o dos cursos más sería deseable.
Woom 5: ligero y distintivo
Precio: 479 euros
peso: 8,7 kilos (información del fabricante)
página web: www.woombibikes.com
Las bicicletas para niños de Woom son fácilmente reconocibles: la horquilla y la parte trasera son blancas, con un color fuerte en el cuadro principal -así es como la marca se ha dado un identificador único, especialmente porque los seis tamaños -desde bicicletas sin pedales hasta 26- Bicicletas de pulgadas: tienen el mismo aspecto. Pero las apariencias están lejos de todo: el Woom impresiona con valores internos y un peso extremadamente bajo, y también es comparativamente económico.
El modelo de 24 pulgadas, desarrollado para niños de siete a once años, corresponde en gran medida a sus competidores en términos de equipamiento: el cuadro delgado y liviano tiene un cambio de ocho velocidades con empuñadura giratoria, plato 29 y casete 11-32, Frenos en V y rueda de 1,85 pulgadas con neumáticos no demasiado anchos. Estos últimos están montados sobre ruedas con solo 20 radios, que ya dan testimonio de la idea de construcción liviana y el diseño amigable para los niños: el Woom es tan estable como debe ser para los niños, pero con una capacidad de carga de 80 kilos definitivamente tiene reservas El puesto de conducción difiere significativamente de lo que estás acostumbrado: el manillar y la potencia están conectados con una junta giratoria, lo que permite ajustar fácilmente la posición del manillar en altura y longitud. Lo que parece un poco extraño es útil para períodos de uso más prolongados, donde de otro modo tendría que instalarse un vástago diferente; Si el niño quiere sentarse más estirado, el manillar también baja un poco. En general, la longitud del asiento en el Woom es un poco más grande que en otros modelos de 24 pulgadas. Los detalles útiles también se notan en otros lugares: el anillo de protección de la cadena está atornillado y no remachado; si se rompe, se puede reemplazar fácilmente. Los cubos funcionan con duraderos rodamientos rígidos de bolas.
Con los neumáticos no demasiado anchos, el Woom es más un todoterreno que un todoterreno; El hecho de que se puedan montar guardabarros y portaequipajes proporciona beneficios prácticos adicionales. El bajo peso demuestra su valor en cada situación: el manejo es más fácil en general, incluso cuando se trata de levantar la bicicleta sobre un obstáculo.
Conclusión
El Woom está equipado con una calidad extremadamente alta en cada detalle, a la vez que es liviano y, dado lo que se ofrece, muy económico. Y por último, pero no menos importante, el alto reconocimiento y valor de venta lo hace muy popular.
Bulls Tokee Ultra Lite 24: carbono para niños
Precio: 899,95 euros
peso: 10,6 kilos (información del fabricante)
página web: www.bulls.de
Por un lado, la marca Bulls está dirigida al mercado masivo, por otro lado, está profundamente arraigada en las carreras de MTB: nuestro propio equipo y numerosos éxitos internacionales hablan por sí mismos. Hasta ahora, las bicicletas para niños y jóvenes de la marca se han basado en las primeras, pero eso ya pasó: para 2021, Bulls lanza una serie de bicicletas de montaña para niños muy inusuales, que están más orientados al material utilizado para el deporte.
Solo mirar el precio y el peso del Tokee Ultra Lite 24 es engañoso. La mayoría de los competidores pesan y cuestan menos, pero los Bulls Kann más. Después de todo, es una bicicleta de montaña en toda regla con todo lo que conlleva.
El cuadro, que está hecho de carbono y, por lo tanto, es significativamente más ligero que los modelos de aluminio, ya es excepcional. Con un tubo de asiento corto y un frente alto, está diseñado para niños; el soporte inferior es, por supuesto, comparativamente alto. De todos modos, los niños demasiado pequeños no deben subirse a la Tokee 24, porque incluso si la horquilla de suspensión neumática de alta calidad es sensible, todavía necesita una cierta cantidad de presión para activarse. Otro aspecto destacado del cuadro es el cable completamente integrado y el enrutamiento del cable directamente en las vainas: no podría ser más ordenado.
Como corresponde a una bicicleta de montaña real, la Bulls está, por supuesto, equipada con frenos de disco, además de un sistema de engranajes 1x, que aquí, sin embargo, está equipado con diez piñones de 11 a 46 dientes. Junto con el plato 29, el resultado es una gama muy amplia de marchas, que tiene marchas fáciles listas para pasos empinados.
Los neumáticos son bastante (por no decir demasiado) anchos: con 2,35 pulgadas, son casi las dimensiones de una bicicleta gorda en relación con su diámetro, pero con la gran ventaja de que, al igual que las llantas, se pueden montar sin cámara. Esto reduce el peso de la rueda y al mismo tiempo mejora la resistencia a la rodadura y la protección contra pinchazos. Las ranuras para luces de batería especiales garantizan la idoneidad para el uso diario, con la luz trasera ubicada bastante más abajo.
En vista de estas características, la Tokee Ultra Lite 24 no tiene rival por su precio de 900 euros, y los padres también estarán un poco celosos, porque la rígida de carbono para adultos más barata en Bulls cuesta actualmente 1.599 euros. Solo la simple vela de silla de montar debe dar paso a un soporte de patente real.
Conclusión
Cuadro de carbono, horquilla con suspensión neumática y caja de cambios de diez velocidades: nadie puede igualar la tecnología de la Bull, y ciertamente no a este precio. Una delicia para niños ambiciosos todoterreno y padres amantes de la bicicleta.
Orbea MX 24 Team: pionera de la sencillez
Precio: 419 euros
peso: kA
página web: www.orbea.com
El proveedor español es uno de los "early adopters" cuando se trata de "bicicletas rígidas 1x". El equipo MX 24 ya estaba en el mercado cuando muchas otras marcas seguían siendo fieles al plato triple; las bicicletas del fabricante, que está organizado como una cooperativa, están correspondientemente extendidas. Por lo tanto, es bastante posible ver un MX 24 "en la vida real" frente a la escuela primaria, y vale la pena mirarlo más de cerca.
En primer lugar, el marco de colores llamativos, que se ve muy dinámico con una línea recta desde el cabezal de dirección hasta la puntera trasera. El tubo del asiento es un poco más largo con 33 cm; la altura del entrepiso es bastante grande con 660 mm. La cabina es lo suficientemente alta para sentarse en una posición erguida. El tubo de dirección es corto, la horquilla es alta, no es de extrañar, porque aquí también cabe una horquilla de suspensión. Asimismo, los frenos de disco y, por supuesto, Orbea ofrece el MX 24 en las variantes correspondientes. El cable del cambio está elegantemente colocado en el tubo inferior, pero no el cable del freno; esto se debe a que el freno de disco opcional está montado como un sistema cerrado. Sin embargo, los frenos en V especificados son fácilmente suficientes, al igual que las marchas de nueve velocidades, que con 11-36 dientes en la parte trasera y un plato de 32 ofrecen suficientes reservas cuesta arriba. Muy bueno: el cambio es rápido y preciso con el interruptor de gatillo. También es agradable que se use un anillo de protección de cadena atornillado en el juego de bielas. Las ruedas de radios convencionales con unos buenos neumáticos Kenda de dos pulgadas de ancho son más estándar; la tija del sillín con abrazadera de yugo permite un fácil ajuste del ángulo del sillín. La potencia es bastante larga con 70 mm, el manillar está equilibrado con 560 mm, así que hazlo demasiado ancho o demasiado estrecho. Por poco más de 400 euros, la Orbea MX 24 Team tiene un precio comparativamente económico; En vista del hermoso diseño, por lo tanto, debe ser preseleccionado al decidir comprar una bicicleta para niños.
Conclusión
Hermosa óptica, buena tecnología: el proveedor español también tiene mucho que ofrecer a los niños. Sin embargo, la bicicleta económica y de alta calidad está dirigida a pilotos un poco más altos que pueden manejar la altura del standover.
Bergamont Revox 24 Lite: Bicicleta infantil económica
Precio: 349 euros
peso: 10,1 kilos (información del fabricante)
página web: www.bergamont.com
¿niño o niña? Con el Bergamont Revox es solo una cuestión de color: lima para él, turquesa para ella. De lo contrario, la rueda es neutral en cuanto al género y bastante interesante para ciertos grupos objetivo. El bajo precio no significa que vaya a haber grandes saltos en el equipamiento, y de hecho las marchas, por ejemplo, son bastante sencillas con siete marchas y puño giratorio. Sin embargo, la gama de relaciones de transmisión es amplia con un plato de 32 y un juego de piñones de 11-34.
Un punto de atracción son, por supuesto, los frenos de disco, que por supuesto son operados por un cable y, por lo tanto, deben reajustarse regularmente. Lo que da un aspecto deportivo no aumenta el peso: 10,1 kilos (información del fabricante) es un buen valor, especialmente teniendo en cuenta el bajo precio. Si desea que la bicicleta baje de diez kilos, debe comenzar con los neumáticos: con 2,4 pulgadas, son innecesariamente anchos y, por lo tanto, pesados y eventualmente pueden reemplazarse por modelos más livianos.
Aunque es posible que no quieras esperar en absoluto. Si observas los datos geométricos de la Revox, notarás la altura del pedalier muy baja, el tubo del asiento, que es muy corto a 27,5 cm, y la altura del soporte muy bajo a 59 cm. Esta bicicleta está dirigida a niños más bien pequeños; algunos competidores necesitan piernas seis centímetros más largas para subir y bajar con seguridad. Esto convierte al Bergamont en un modelo de nivel de entrada ideal, en el que, por supuesto, le gustaría ahorrar algo de peso, por ejemplo, con los neumáticos. A la vista de esta orientación, el circuito de siete velocidades también está bien; más engranajes no son absolutamente necesarios al principio. El acolchado protector de la potencia, que evita lesiones, también es adecuado para niños. Y los padres jóvenes en particular están contentos con el bajo precio, por lo que Revox 24 Lite es una buena opción para los primeros pasos en el campo, independientemente del color.
Conclusión
No menos importante debido a los frenos de disco, el Revox es bastante bueno, incluso adecuado para conductores más pequeños y agradablemente económico. Una buena opción para la diversión versátil del ciclismo.
KTM Wild Speed Disc 24.9: tecnología MTB para niños todoterreno
Precio: 549 euros
peso: 11,8 kilos (información del fabricante)
página web: www.ktm-bikes.at
Describir a KTM como una marca deportiva de pura sangre no sería una exageración. Cuando se trata de E-MTB, el tradicional fabricante austriaco ha realizado un trabajo pionero, y KTM también puede fabricar bicicletas de montaña sin motor. Entonces, ¿por qué no dividir eso en tamaño infantil?
Con Wild Speed 2021, el proveedor está dando otro gran paso adelante. El cuadro con la transición recta desde el tubo superior hasta los tirantes y el enrutamiento de cables en el tubo superior parece más maduro; La combinación de marchas 1×9 y horquilla de suspensión es nueva en KTM. Con una potencia corta y un frente alto, la bicicleta tiene el corte de una bicicleta de trail moderna; los neumáticos parecen reducidos y son moderadamente voluminosos. 80 mm de recorrido es suficiente para pilotos pequeños; más recorrido empujaría demasiado el manillar y diluiría el carácter deportivo de la KTM. La forma del manillar es apta para niños con un área de agarre ligeramente orientada hacia el conductor; Con el Schwalbe Black Jack se monta un neumático que rueda bastante bien sobre asfalto con el perfil abierto en la zona de los tacos de los hombros ofreciendo un buen agarre fuera de carretera.
Sin embargo, la nueva forma del cuadro, más atractiva, tiene una desventaja: en comparación con la antigua Wild Speed con la torcedura típica de las bicicletas para niños, la altura del entrepiso es casi 6 cm más alta. Esto aumenta la edad de inicio y es posible que el inicio de la vida en bicicleta de montaña en la KTM deba posponerse hasta su próximo cumpleaños.
Conclusión
La nueva Wild Speed es aún más deportiva y deleita con tecnología MTB real a un precio interesante. Con la nueva geometría, está dirigido a niños un poco más grandes que deberían poder manejar el peso.
5 bicicletas de montaña de 24 pulgadas perfectas para niños en prueba
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