Noticias de productos: Han pasado 10 años desde que se presentó la primera E-MTB. En aquel entonces, nada menos que el fabricante alemán Haibike causó revuelo con una verdadera innovación, porque nunca antes un fabricante había presentado una verdadera E-MTB con genes todoterreno. Y esto fue solo el comienzo de una nueva era y un loco boom de bicicletas eléctricas y MTB eléctricas, como lo conocemos hoy. Con motivo del décimo aniversario de las Haibike E-MTB, el fabricante, por supuesto, también ha traído algo y le gustaría celebrarlo con la nueva Haibike ALLMTN Special Edition.
Los inicios de las E-MTB Haibike
Con la Haibike eQ Xduro, la primera E-MTB todoterreno se presentará en la Eurobike 2010. En particular, el concepto de motor torcido y el estilo básico a menudo se copian después. Porque Haibike ya utilizó un método de producción especial con el primer XDURO con la llamada fundición por gravedad. Este proceso de fundición permite fabricar componentes complejos que son particularmente estables y precisos sin pesar demasiado. Especialmente con el montaje del motor, aquí se logran grandes éxitos. En ese momento, la gama original constaba de cuatro modelos: bicicleta full, hardtail, cross y trekking.
Nosotros también tenemos a lo largo de los años. muchos modelos de Haibike tenido en nuestros campos de prueba. Por ejemplo, el modelo 2020 del Haibike Xduro TODO MNT o Haibike XDURO Nduro10.0.
El modelo de aniversario: Haibike ALLMTN E-MTB Special Edition
El corazón de la nueva Haibike ALLMTN es sin duda su potente motor, que hace que cada subida sea un juego de niños. Porque el nuevo motor Yamaha PW-X2 ofrece una asistencia del motor significativamente mejorada incluso a cadencias más altas. Esto no solo garantiza una experiencia de conducción más natural, sino que también trae consigo un par motor mejorado en todos los niveles de asistencia. Además, el motor debería ofrecer una resistencia al pedaleo significativamente menor. La capacidad de la batería es de 600 Wh para viajes largos y mucha diversión.
Pero no es solo el motor lo que hace que la conducción cuesta arriba sea un verdadero placer, también se dice que el cuadro de carbono de alta calidad de la nueva Haibike E-MTB ofrece el mejor rendimiento en las subidas. Para que te sientas aún más cómodo sobre la bicicleta, toda la geometría se ha revisado por completo, por lo que te beneficias de un ángulo de asiento más pronunciado en las subidas, lo que debería garantizar una posición más inclinada hacia adelante para afrontar incluso las subidas más empinadas.
El objetivo era ajustar la geometría para que tengas una mejor experiencia de conducción en todas las áreas. Por ejemplo, el recorrido del resorte en la parte trasera se ha aumentado a 160 mm y el ángulo de dirección se ha establecido para que sea más plano, lo que brinda al conductor más tranquilidad y confianza en sí mismo. Según el fabricante, la nueva cinemática progresiva también debería proteger contra los desagradables toques de fondo cuando las cosas se ponen difíciles.
Además, la nueva Haibike E-MTB se basa en una combinación de tamaños de rueda, en la que se utilizan una rueda delantera de 20 mm y una rueda trasera de 27,5. Esta combinación está destinada a garantizar la mejor precisión, comportamiento en caso de vuelco y comodidad, ya que la rueda delantera más grande garantiza que puedas pasar por encima de los obstáculos sin ningún problema y, gracias al diámetro del perfil más bajo, mantener el rumbo con precisión. Por otro lado, la rueda trasera de 27,5 pulgadas proporciona una tracción óptima gracias a su mayor volumen. Un efecto adicional es que puedes desplazar tu centro de gravedad hacia atrás cuando vas cuesta abajo de forma empinada.
Con el Sram AXS XX1 Eagle de alta calidad, la edición especial de Haibike E-MTB ofrece un rendimiento de cambio inalámbrico de primera clase. También hay ruedas de carbono HCX 1200 de alta calidad de DT Swiss y frenos Shimano XTR. No es de extrañar que a 10.000 euros sea más para el bolso más grande.
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