Noticias de productos: ¿Cómo se empieza realmente a diseñar un tándem? ¿Y a quién se le ocurre la idea de montar un tándem? ¿Dos en una bicicleta, cediendo el control, sin frenos, sin cambios, solo pedaleando? André Joffroy construyó el tándem de sus sueños y nos cuenta en un artículo invitado qué hay detrás.
Portus Twinduro Tandem: ¿una moto personalizada?
Montar en tándem tiene su propio atractivo especial, lo conocí por primera vez hace más de 10 años en un tándem Gitane, y me ha atraído desde entonces. Hace unos buenos dos años por fin quise dar el siguiente paso, un tándem polivalente para all-road y MTB. Ya me había enamorado de una bicicleta, pero era difícil de conseguir en Europa, por lo que se convirtió en una bicicleta personalizada, soldada a mano y soldada en Alemania en Portus Cycles.
La característica especial, el cuadro tiene el triángulo trasero de mi bicicleta favorita, un triángulo trasero Salsa Fargo con punteras de alternador. La bicicleta en sí se basa en cierto modo en la geometría de la Salsa Powderkeg, con elementos de la Fargo, optimizada para un recorrido de resorte de 100 mm o una horquilla rígida corregida correspondientemente, con una potencia erguida que también es adecuada para manillares con barra abatible como la Woodchipper. Y como debe ser para los todoterrenos del bikepacking, una bicicleta con ojales bien cuidados para que algo vaya bien.
Se echa todo a la olla, se remueve bien una vez y sale el Portus Twinduro. Un tándem de mountain bike con genes todoterreno.
Portus Twinduro Tandem: Cubo de rueda hidráulico
Se ha equipado con piezas que aprecio y amo, horquilla Formula y frenos de 4 pistones. Bajo pedido, los italianos pueden venir con un cable largo y mucha potencia de frenado. Dos bielas Hope proporcionan la transmisión, la salida se realiza a través de un centro Kinderay.
El cubo es la verdadera revelación en este proyecto, los cambiadores hidráulicos brindan cambios confiables incluso en una línea larga. El chasquido del buje se hunde con el viento, pero es responsable de los altos pares que puede soportar el buje. Hablando de propulsión, un tándem, asumiendo que una persona fuerte lo calienta, se siente como una bicicleta eléctrica, potencia cuando la necesitas. Notas que en el marco, se flexiona un poco bajo carga, pero siempre va hacia adelante o bruscamente en las esquinas.
Portus Twinduro Tandem: ¿una moto personalizada?
El tándem tiene un gran radio de giro, y para mantenerlo en la pista no podía ser menos que el golpeteo bajo el manillar, una barra hosca y tramposa, estable, sensaciones increíblemente agradables al andar con una flexión sutil que es fácil para las manos, rodeada por empuñaduras SQLab que favorecen las manos.
Sin embargo, después de un largo viaje, notas tus brazos, mantener un tándem en el camino requiere mucha fuerza. Para absorber bien estas fuerzas, se tuvo que montar un Thudbuster en la parte trasera y un auricular Hellbender en la parte delantera, ambos de Cane Creek y bien probados. El Thudbuster se traga los golpes que golpearían al fogonero en la espalda, y el auricular Hellbender resiste las fuerzas que ocurren por más tiempo gracias a su construcción de rodamientos. Solo un viscoset sería más amortiguador aquí.
Un tándem necesita confianza mutua y la voluntad de renunciar o asumir la responsabilidad. Negociamos de vez en cuando, por lo que la responsabilidad y la fuerza descansan sobre ambos hombros. Todo el mundo calienta o frena.
La Portus Twinduro es una rueda especial, en las manos correctas un arma de unidad, en las manos equivocadas trae discordia. No en vano, los tándems también se llaman divorcycles en inglés.
