Con el Breezer Powerwolf, el fabricante californiano presenta un SUV para cada uso y para cada género. Los neumáticos anchos, una entrada baja opcional y una geometría cómoda hacen del Powerwolf un compañero ideal para el uso diario.
¿Quién no lo sabe? La estación fría está llegando a su fin y la primavera parece estar en pleno apogeo. No hay casi nada más agradable que dar un paseo en bicicleta y visitar la heladería del pueblo vecino. O tal vez solo quiera dejar el automóvil y andar en bicicleta eléctrica para ir al trabajo y disfrutar del aire fresco. De camino a casa, pasa por el supermercado y haz la compra. Las bicicletas eléctricas SUV ahora permiten hacer frente a muchas situaciones cotidianas sin un automóvil.
Gracias a los neumáticos anchos y profundos, las bicicletas deportivas son adecuadas para su uso en bosques y caminos forestales y, gracias al portaequipajes, le permiten guardar fácilmente el equipaje y las bolsas para ir al trabajo o al supermercado.
Con el Powerwolf EVO 1.1 Plus SM, Breezer parece ofrecer un paquete general completo que es emocionante tanto para él como para ella debido a los diferentes marcos.
Diseño limpio con características prácticas.
Los californianos pusieron a nuestra disposición dos de los nuevos modelos Powerwolf. El Breezer Powerwolf EVO 1.1 Plus SM vino en un simple verde oscuro y con un tubo superior alto. El modelo LS se entregó en un llamativo rojo y con una práctica entrada profunda.
Si compartes bicicleta con tu pareja, también puedes usar la versión ST unisex, donde el tubo superior es ligeramente más alto que el modelo LS mencionado anteriormente, pero aún así te permite bajar fácilmente a través del cuadro.
portaequipajes y guardabarros
Un SUV no estaría a la altura de su nombre si no tuviera características útiles. El portaequipajes bien pensado no solo tiene la abrazadera de resorte clásica, sino que también viene con una plataforma Rack Time Snap-IT.
"¿Plataforma Rack Time Snap-IT?", te preguntas. Este sistema cuenta con tubos estandarizados que permiten el montaje de bolsas de bicicleta comunes con un cierre rápido adecuado. Marcas como Ortlieb tienen una línea completa de bolsas compatibles con hebillas de liberación rápida y otras opciones de montaje convenientes.
Si estás en la carretera, tienes que ser visto. Breezer ofrece un remedio aquí con la luz trasera integrada en el portaequipajes y la luz Lezyne Hecto montada en el manillar.
Con nuestros dos modelos de prueba, no solo estábamos en la carretera y los caminos asfaltados. También hubo algunos senderos de grava y bosques en el camino a la heladería. Gracias a los guardabarros de aluminio generosamente recortados, nuestra ropa se mantuvo limpia y seca.
Geometría cómoda para touring y excursiones
Después de los primeros metros sobre la Breezer Powerwolf, inmediatamente queda claro que esta bicicleta eléctrica está diseñada para recorridos largos. La posición de asiento erguida se combina con una longitud de tubo superior adecuada y una construcción cómoda de potencia/manillar y nunca se siente incómodo, incluso en viajes más largos.
Si te molesta el tubo superior alto del EVO 1.1 Plus SM, puedes recurrir a otros dos modelos. El EVO 1.1 Plus SM LS tiene una entrada baja que hace que subir y bajar sea muy cómodo por la mitad del cuadro. Si desea compartir la bicicleta eléctrica, también puede usar la variante ST unisex: aquí la entrada no es tan profunda como con el modelo LS.
El equipamiento: ¿Todo lo que necesita un SUV?
El equipo es similar a la geometría: siéntate y siéntete bien. El cómodo sillín Selle Royal Essenza nunca se siente incómodo, incluso en recorridos más largos y, en combinación con la posición vertical del asiento, tiene un gran potencial para viajar.
Breezer presta atención a los detalles de los modelos Powerwolf. Como ya se mencionó, el EVO 1.1 Plus SM no solo tiene grandes guardabarros, luces delanteras y traseras, sino también una estructura de portaequipajes bien pensada.
Por supuesto, no deben faltar los reflectores necesarios y una campana para la inspección técnica. Queremos apegarnos al StVo y estar seguros en el camino.
El motor: mucha potencia con una integración sencilla
Lo más importante de una bicicleta eléctrica es, por supuesto, el motor y la batería. El desarrollo de bicicletas asistidas ha progresado extremadamente rápido en los últimos años y cada vez más personas disfrutan de los vehículos rápidos y deportivos.
La cuarta generación de Bosch Performance CX está instalada en las bicicletas Breezer Powerwolf EVO 1.1 Plus SM. Este motor Bosch te ayuda con una potencia de hasta 85 Nm y una velocidad máxima de 25 km/h.
El motor Bosch se combina con una batería Bosch Power Tube de 625 Wh elegantemente integrada. Está ubicado en el tubo inferior del cuadro y se puede cargar con un cargador de 4a. La batería se puede quitar fácilmente para cargarla y se asegura con un candado en el marco.
La pantalla también proviene de Bosch y tiene un campo de visión fácil de leer en el que se puede mostrar la velocidad, los kilómetros recorridos y el estado de la batería.
Chasis y otros componentes
Cualquiera que se haya sentado alguna vez en una bicicleta eléctrica sabe lo rápido que aceleran las ruedas. Por eso es aún más importante instalar un freno que se pueda dosificar fácilmente. Breezer confía en el freno de disco MT4 de 420 pistones con palanca de freno de 3 dedos de Shimano. El MT420 tiene una potencia de frenado muy agradable que es fácil de dosificar y fácil de usar incluso para conductores inexpertos.
Si debe estar fuera de las calles y los senderos para bicicletas, la horquilla Suntour MOBIE45 lo ayuda en terrenos irregulares. Los 100 mm absorben impactos más pequeños y permiten que el Powerwolf ruede rápidamente sobre bosques y caminos de grava.
Por cierto, nuestros dos modelos Breezer ruedan sobre ruedas de 27,5″. Cambiamos con el grupo de conmutación XT de Shimano.
En las siguientes pestañas encontrará todos los detalles adicionales sobre el equipamiento de los dos modelos. Sin embargo, la diferencia aquí está solo en el diseño del marco: los componentes siguen siendo los mismos.
tamaños | M (47 cm), L (52 cm), XL (56 cm), XXL (60 cm) |
Exterior | verde oscuro / negro |
Marco | Aluminio hidroformado Breezer, tubo inferior con Bosch Power Tube 625 integrado y batería de 500 Wh, interfaz de motor Bosch gen.4, puntera con patilla reemplazable de 12 mm |
Tenedor | Suntour MOBIE45 LO 27.5 Air, 100 mm de recorrido, LOR, dirección de aluminio, eje pasante de 15 x 100 mm, puntales de 34 mm |
manivela | FSA CK-320 para motores Bosch gen.4, 38T con protector de plato |
pedales | cuerpo de aluminio pulido, empuñadura Kraton, eje cromado |
Cambio delantero | Shimano XT M8120, Sombra Plus |
Circuito | ShimanoXT |
en Kassetten | ShimanoXT |
Cadena | Shimano CN-M7100, HyperGlide-X, 12 velocidades |
juego de ruedas | Bujes Formula e-MTB, disco CL de 100 x 15 mm, 32H, delantero / disco CL de eje pasante de 12 mm, 32H, trasero, radios de acero inoxidable de 14/15 g, llantas WTB ST i27 TCS 2.0 de doble pared de 27.5" |
Neumáticos | Schwalbe Johnny Watts 27.5 x 2.4, protección contra pinchazos Race Guard, banda reflectante |
frenos | Disco hidráulico Shimano MT420, 4 pistones, rotores: 180 mm delante, 180 mm detrás |
palanca de freno | Codificador hidráulico de 401 dedos Shimano MT3-3A |
Dirección | FSA 1/1.8" - 1/5", rodamientos ACB anillados |
Links | Elevador de aluminio 6061, elevación de 15 mm, barrido de 9 grados, abrazadera de 31.8 mm, ancho: 720 mm - S/M, 740 mm - L/XL |
Vástago | Aluminio 3 forjado en 6061D, elevación de 9°, abrazadera de 31.8 mm |
manijas | Ergón GP1 |
Silla de montar | Selle Royal Essenza Moderado |
tija de sillín | Microajuste de aleación 6061, 27.2 mm de diámetro |
Fender | Guardabarros de aluminio, con alerón, inoxidable, reflector |
Luz | Lezyne Hecto E65, 65 lux, 6-12 V, con soporte de vástago X-Lock |
luz trasera | Herrmans H-Gargo Narrow, integrado en el portaequipajes |
Gepäckträger | Standwell tubular de aluminio, con plataforma Rack Time Snap-IT y abrazadera de resorte, luz trasera integrada |
Motor | Bosch Performance CX, motor central de 4.ª generación, 250 W de potencia, 85 Nm, asistencia máxima de 25 km/h |
batería | Bosch Power Tube 625Wh con cargador 4A |
Pantalla | bosch intuvia |
Accesorios | Cubrecadena, soporte de aluminio Standwell, timbre |
tamaños | S (43cm), M (47cm), L (52cm), XL (56cm) |
Exterior | Vinilo rojo/negro |
Marco | Aluminio hidroformado Breezer, tubo inferior con Bosch Power Tube 625 integrado y batería de 500 Wh, interfaz de motor Bosch gen.4, puntera con patilla reemplazable de 12 mm |
Tenedor | Suntour MOBIE45 LO 27.5 Air, 100 mm de recorrido, LOR, dirección de aluminio, eje pasante de 15 x 100 mm, puntales de 34 mm |
manivela | FSA CK-320 para motores Bosch gen.4, 38T con protector de plato |
pedales | cuerpo de aluminio pulido, empuñadura Kraton, eje cromado |
Cambio delantero | Shimano XT M8120, Sombra Plus |
Circuito | ShimanoXT |
en Kassetten | ShimanoXT |
Cadena | Shimano CN-M7100, HyperGlide-X, 12 velocidades |
juego de ruedas | Bujes Formula e-MTB, disco CL de 100 x 15 mm, 32H, delantero / disco CL de eje pasante de 12 mm, 32H, trasero, radios de acero inoxidable de 14/15 g, llantas WTB ST i27 TCS 2.0 de doble pared de 27.5" |
Neumáticos | Schwalbe Johnny Watts 27.5 x 2.4, protección contra pinchazos Race Guard, banda reflectante |
frenos | Disco hidráulico Shimano MT420, 4 pistones, rotores: 180 mm delante, 180 mm detrás |
palanca de freno | Codificador hidráulico de 401 dedos Shimano MT3-3A |
Dirección | FSA 1/1.8" - 1/5", rodamientos ACB anillados |
Links | Elevador de aluminio 6061, elevación de 15 mm, barrido de 9 grados, abrazadera de 31.8 mm, ancho: 720 mm - S/M, 740 mm - L/XL |
Vástago | Aluminio 3 forjado en 6061D, elevación de 9°, abrazadera de 31.8 mm |
manijas | Ergón GP1 |
Silla de montar | Selle Royal Essenza Moderado |
tija de sillín | Microajuste de aleación 6061, 27.2 mm de diámetro |
Fender | Guardabarros de aluminio, con alerón, inoxidable, reflector |
Luz | Lezyne Hecto E65, 65 lux, 6-12 V, con soporte de vástago X-Lock |
luz trasera | Herrmans H-Gargo Narrow, integrado en el portaequipajes |
Gepäckträger | Standwell tubular de aluminio, con plataforma Rack Time Snap-IT y abrazadera de resorte, luz trasera integrada |
Motor | Bosch Performance CX, motor central de 4.ª generación, 250 W de potencia, 85 Nm, asistencia máxima de 25 km/h |
batería | Bosch Power Tube 625Wh con cargador 4A |
Pantalla | bosch intuvia |
Accesorios | Cubrecadena, soporte de aluminio Standwell, timbre |
En la carretera con el Powerwolf: la impresión de conducción
Vayamos a la parte más importante y emocionante: la impresión de conducción.
Como ya se mencionó, te sientes como en casa en el Powerwolf. La posición erguida del asiento y la gran batería hacen que desee realizar recorridos largos.
Gracias al potente motor Bosch de 85 Nm, tienes suficiente potencia en cada situación para afrontar incluso el ascenso más empinado. Si te gusta ir rápido, elige el modo turbo. En el Turbo, ninguna pendiente es demasiado pronunciada, pero todo depende de la capacidad de la batería. El modo sendero admite un poco menos, pero es completamente suficiente en casi cualquier terreno. Si quieres dar más información y eres un poco más deportivo, te alegrará el modo Eco. Este modo es el más débil de los tres, exige más esfuerzo por parte del ciclista y consume menos energía de la batería.
En nuestro camino a Eidiele también estábamos en caminos de grava. Aquí notamos los neumáticos Schwalbe Johnny Watts gruesos y bastante anchos. Incluso cuando éramos un poco más rápidos en terreno suelto, nunca tuvimos la sensación de resbalar. También es interesante que Schwalbe utilice aquí un compuesto de goma resistente a los pinchazos, porque probablemente no haya nada más desagradable que tener que reparar una rueda pinchada sobre la marcha.
La horquilla Suntour de 100 mm también funciona muy bien. La horquilla con suspensión neumática se puede adaptar fácilmente al conductor con una bomba adecuada y absorbe hábilmente los baches incluso en caminos más difíciles.
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