Prueba: He tratado extensamente con Kalkhoff Entice 5.B Advance +. Yo era escéptico, bastante desdeñoso. Se ha confirmado mi suposición de que la Kalkhoff Entice no es ni una bicicleta de montaña real ni una bicicleta de ciudad de pura sangre. Por eso cambié de opinión... sí, tengo que explicártelo ahora, lo sé. Lo haré….
Debo admitir que al principio no me acostumbré al género de las bicicletas eléctricas SUV. Me preguntaba por qué la gente no optaba por una bicicleta de trekking o una bicicleta de montaña. Especialmente cuando se trata de bicicletas, la idea de tener un todoterreno está de moda. Otro buen ejemplo de esto son las bicicletas gravel. Nuevamente, estaría la opción de apostar por una bicicleta de carretera o una bicicleta de montaña, mientras que los gravelers son un poco de ambos.
Pero lo entiendo... Es divertido no tener que tomar una decisión. Viajar rápido y aún así poder desviarse de la ruta bien asfaltada despierta cierta sed de aventura. En una bicicleta de trekking no motorizada, los neumáticos gruesos con un perfil basto tendrían un efecto negativo en la diversión de montar. Se requeriría un mayor esfuerzo y el progreso sería más lento. Con una bicicleta eléctrica, las ventajas de los neumáticos todoterreno superan la mayor resistencia cuando el motor compensa fácilmente el pedaleo. Aparentemente, mucha gente lo ve de esa manera y puedes ver que las categorías de bicicleta eléctrica de trekking y bicicleta eléctrica de SUV se están fusionando cada vez más.
Kalkhoff Entice 5.B Advance+ – SUV por excelencia con actitudes MTB
Si es un SUV, entonces es lo correcto. En cuanto a los autos de categoría, no me estoy volviendo fanático. Son poco prácticos en la ciudad y ya no pueden hacer en un camino de tierra como un Fiat Panda 4×4. A diferencia del Entice. La posición relajada del asiento brinda una buena visión general y también se siente cómodo en caminos rurales o superficies resbaladizas. Los neumáticos de Maxxis contribuyen mucho a ello. Gracias a la pared lateral ligera, se ven refrescantemente diferentes, con un toque de estilo retro, pero también crean un excelente compromiso entre un buen comportamiento de rodadura y un alto agarre. Esto no sorprenderá a los "fetichistas del caucho de la bicicleta" entre los lectores, que por supuesto saben que estos neumáticos del segmento Maxxis fueron desarrollados especialmente para vueltas rápidas en bicicletas de montaña. La carrera adicional ya promete que son posibles altas velocidades cuando está parado.
Además de los neumáticos, otros componentes de la bicicleta también recuerdan a una bicicleta de montaña: la tracción Bosch CX extremadamente potente con una batería de 625 Wh elimina el miedo incluso en las subidas largas. Esta unidad viene con el conocido y probado interruptor del manillar y la pantalla Intuvia ubicada en el medio del manillar. Para molestia de los ladrones, esto se puede quitar. La batería también se puede quitar para el invierno o para cargarla, lo cual es muy fácil de hacer arriba. Por cierto, uno de los niveles de asistencia que se pueden seleccionar con la unidad CX de Bosch es el modo E-MTB, que siempre selecciona la asistencia que se adapta a la situación, cuanto más haces tú mismo, más ayuda al ciclista.
Una conducción fuerte hace que la carga se mueva, los neumáticos de alta tracción necesitan frenos potentes para poder desacelerar siempre con seguridad. Los frenos de disco hidráulicos de Shimano hacen esto con facilidad. El hecho de que aquí se instalen los tapones MT-420 de los japoneses, con cuatro pistones por disco, es otro indicio de las bicicletas de montaña de banda ancha, donde se instala algo así con asiduidad.
Y el sistema de cambios Shimano SLX con sus 12 marchas proviene de la bicicleta todoterreno. Kalkhoff se ha metido valientemente en el estante de piezas de MTB y eso es realmente bueno para Entice. Las gracias son cambios nítidos, incluso bajo carga, insensibilidad y durabilidad, así como una amplia gama de relaciones de transmisión, que gestiona cada rampa con la unidad Bosch CX.
La horquilla de suspensión Suntour establece un signo de exclamación final. El Mobi 25 está disponible con hasta 100 milímetros de recorrido, con suspensión neumática y eje pasante. Todos datos que también se pueden encontrar en una bicicleta de montaña de cross country clásica.
Kalkhoff Entice 5.B Advance + - carreras urbanas y diarias también
Ninguna de las características típicas de MTB del Kalkhoff interfiere con la vida cotidiana en la ciudad. Vale, una bici urbana purista con mini batería y equipamiento reducido pesa menos y es más fácil de llevar. El viajero de corta distancia no tiene que cargar la gran batería de Entice durante toda la semana laboral. Los guardabarros con protección en los bordes, el portaequipajes Racktime y un caballete lateral estable te ayudan a llegar a la oficina con un maletín y unas perneras limpias. Para el camino de regreso por la noche, no debe faltar una iluminación segura, de Trelock en la parte trasera y de Litemove en la parte delantera con LED de 110 lux.
Tampoco hay que descuidar la comodidad, porque si quieres que una bicicleta sea divertida, tienes que sentirte bien encima de ella. Sentado relajado, eso funciona en el sillín de la marca Selle Royal Vivo. El área de dirección presenta tres cosas para que sea cómoda para el conductor: El elevador Concept EX está acodado y tiene una forma ergonómica. La potencia es regulable y se puede adaptar al físico o preferencias del ciclista de Entice. Los puños Ergon GE 10 son conocidos por su forma anatómicamente correcta.
Otro punto a favor es el marco de paso bajo. Yo también apenas puedo dejar de pensar en el reflejo en un marco de onda de una bicicleta de mujer. Pero simplemente no te vuelves más joven e incluso el atleta más joven y más atlético puede bajarse de la bicicleta más rápido en una situación peligrosa.Y es mucho más cómodo y relajado. Por lo tanto, parece que hoy en día incluso las bicicletas con paso bajo son clasificadas deliberadamente por los fabricantes como modelos unisex y que el manejo esponjoso de las bicicletas anteriores con paso bajo es cosa del pasado. Por cierto, la Entice está disponible en tres formas de montura, así que si no quieres una montura cómoda, puedes elegir la montura clásica de diamante o la montura trapezoidal.
Kalkhoff Entice 5.B Advance +: un punto de venta único
Ok, el Kalkhoff Entice 5.B Advance+ puede brillar de muchas maneras. Ya son suficientes elogios... ¿no? Sí, no del todo. Quiero señalar una cosa más. Kalkhoff permite un peso total de 170 kilos para la bicicleta. Eso es lo que significa el + en el nombre del producto. 170 kilos? Eso es mucho, pero lo necesitas más rápido de lo que piensas. Si a los 170 kilos le restas los 27 kilos que pesa la bicicleta, y luego otros 30 kilos que se pueden acumular en el equipaje en un viaje más largo, quedan alrededor de 113 kilos. Eso no es poco, pero ciertamente el peso corporal de muchos ciclistas altos de bicicletas eléctricas ya no está en el rango de dos dígitos.
El problema se vuelve más claro si aplica nuestro cálculo de ejemplo a ruedas con un diseño estándar. Si al máximo permitido se le resta el peso de la bici y el equipaje, el ciclista puede llegar a pesar unos 80 kilos. Esto a menudo está diseñado simplemente para ignorar la realidad. El hecho de que Kalkhoff también ofrezca la Entice con un marco de 63 centímetros de altura, es decir, para personas muy altas, hace que la variante + sea aún más sensata.
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