Noticias de productos: Scott comienza la temporada 21 con un total de 2022 nuevos modelos Spark. La popular serie de modelos se divide en las categorías XC y Trail. El amortiguador pasa desapercibido en todos los modelos: está integrado en la construcción del marco y es invisible desde el exterior.
Para la temporada 2022, Scott ha revisado por completo la colección de bicicletas Spark. La serie de 21 modelos incluye modelos de carrera XC sin concesiones, así como bicicletas de trail con suspensión de recorrido corto. Aunque ambas categorías se basan en el mismo marco, difieren en términos de estructura y equipamiento. En comparación con el Spark RC, el 900 viene con piezas orientadas a los senderos. En este caso, se instala una horquilla con un recorrido de resorte más largo, manubrios más anchos, llantas enfocadas en senderos y un amortiguador más grande. Vale la pena echarle un vistazo más de cerca a este último: llama la atención por su discreción y está integrado en la construcción del cuadro, tanto en el RC como en el 900. A pesar de la integración, el amortiguador y todos los ajustes son fácilmente accesibles desde el exterior.
Según Scott, la tecnología de suspensión integrada ha permitido refinar las características del chasis sin sacrificar el peso. Al diseñar el marco, los desarrolladores principalmente querían evitar movimientos ineficientes. Lo que significa esto son principalmente fuerzas que actúan lateralmente a la dirección de la desviación del resorte. Según la información proporcionada, la construcción del marco alrededor del amortiguador podría hacerse más dura gracias al amortiguador integrado. Esto reduce los movimientos y al mismo tiempo permite una transmisión de energía más eficiente, según el fabricante. Se utiliza un cojinete más grande para soportar el punto de pivote del tubo del sillín. Pero la tecnología de suspensión integrada ofrece otra ventaja: el amortiguador se puede colocar más abajo en el cuadro, lo que significa que el centro de gravedad está más bajo.
Para Scott, el diseño de la suspensión de un solo pivote es la medida de todo para las carreras técnicas de campo traviesa y los singletrack rápidos y amplios, por lo que no sorprende que los modelos Spark se basen en este diseño. Según el fabricante, el diseño de la suspensión tiene una cinética muy específica y probada y menos masa no suspendida. El uso de un pivote flexible en el tirante del asiento es una solución ideal para bicicletas en este rango de viaje, continúa Scott. Tanto el Spark RC como el Spark 900 están disponibles con un amortiguador FOX Nude 5T o un amortiguador RockShox o X-Fusion NUDE 5 con un recorrido trasero de 120 mm y una combinación con el sistema de suspensión TwinLoc. En la parte delantera funciona una horquilla de suspensión de 120 o 130 milímetros, dependiendo del área de uso XC o trail.
Respecto a la geometría, los desarrolladores han optado por hechos científicos y no por tendencias. Para ello, SWISS BIOMECHANICS trabajó en estrecha colaboración, especialmente con el SCOTT SRAM MTB Racing Team. El objetivo era lograr una posición de pedal similar para el RC y el 900. La función integrada de ajuste del ángulo de dirección permite al fabricante elegir una horquilla de suspensión más larga y optimizada para senderos para la 900 o una horquilla con un recorrido ligeramente menor para la RC, lo que permite una posición más agresiva en las carreras. El nuevo Spark también presenta un combo Fraser iC completamente nuevo de Syncros. Los cables pasan por debajo del manillar y alrededor de los lados de la potencia antes de desaparecer en el juego de dirección con piezas de plástico integradas. Todas las barras y potencias ofrecen múltiples opciones para soportes de computadora, luz y cámara.
Además de los modelos de carbono, Scott también tiene los modelos de aluminio Spark 950, 960 y 970, que tienen las mismas propiedades que las versiones de carbono, pero, por supuesto, son más baratos. El rango de precios se extiende desde los 2.399,00 euros hasta los 12.999,00 euros para las mejores motos de la serie. La nueva colección de bicicletas Spark también se completa con modelos especiales Contessa. Cuatro de los nuevos modelos Spark, un modelo RC y tres 900, fueron diseñados específicamente para mujeres. Estos modelos cuentan con puntos de contacto específicos para mujeres y configuraciones de amortiguadores y horquillas específicas para peso mosca.
Webtracking: Www.scott-sports.com
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