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Novedades de productos

El nuevo Pro Vibe Evo: Aerocabina con ventajas ergonómicas

27. julio 2021 by Florian Nowak

Noticias de productos: con el nuevo Pro Vibe Evo, el fabricante interno de piezas complementarias de Shimano está elevando el tema de la integración y la ergonomía cuando se trata de manillares a un nuevo nivel. Aquí puedes descubrir por qué necesitas menos cinta de manillar con el nuevo Aero Cockpit de Pro.

Es posible que los aficionados al ciclismo atentos hayan visto el nuevo manillar Pro Vibe Evo en la bicicleta de Fabio Jakobsen la semana pasada cuando ganó dos etapas del Tour de Wallonie. Pro ahora presenta oficialmente su nueva cabina aerodinámica y no solo quiere jugar a la vanguardia en términos de aerodinámica, sino que también quiere estar en la cima en términos de integración y comodidad ergonómica.

 



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Además del sillín y los pedales, el manillar es uno de los tres puntos de contacto entre la bicicleta y el ciclista y, por lo tanto, es mucho más importante de lo que suele pensarse. Además del control clásico sobre la bicicleta, las exigencias de los manillares modernos han aumentado enormemente en estos días. El punto de partida en el desarrollo del nuevo Pro Vibe EVO fue diseñar el manillar según el concepto de ofrecer la mejor experiencia para un uso deportivo. La cabina aerodinámica tiene una construcción de carbono T700 ligera pero resistente con 390 gramos y cinco opciones de agarre cómodo. Así es, cinco, porque al ensanchar el enlace superior, también habilitas una posición llamada "agarre de esquina".

Las diversas aberturas de entrada y salida en el manillar permiten que los cables y líneas de cambio pasen limpiamente a través del interior del manillar y a través de la potencia. Esto le brinda la mejor integración y una apariencia atractiva y limpia. La perfecta integración se completa con el punto de fijación para un soporte de computadora de bicicleta delantero. Dos remaches se asientan en la parte inferior del área del manillar/potencia y proporcionan un punto de conexión para los soportes de la computadora de la bicicleta (u otras bolsas y accesorios que se pueden montar) para integrarse con el diseño aerodinámico del manillar.



El manillar inferior se puede envolver con cinta de manillar o puede utilizar el agarre ergonómico especialmente diseñado de Pro, que garantiza un control excelente en todas las condiciones climáticas. Fabricada con caucho de alta calidad, la superficie estructurada garantiza comodidad y el mejor agarre. Los agarres intercambiables en la parte superior de las barras Vibe Evo también eliminan la necesidad de envolver las barras superiores.



 

“Consideramos la cabina como un sistema completo, no solo el manillar y la potencia. Consideramos la ubicación de las palancas de freno/cambio y cómo la forma del manillar podría ofrecer una transición más fluida para una mayor comodidad. Hay características ergonómicas para una conducción cómoda, características aerodinámicas con la forma superior y una disposición para mantener una posición aerodinámica en la bicicleta. Además, el manillar es de una sola pieza y lo suficientemente rígido para sprints potentes. Esto significa que el manillar es adecuado para muchos ciclistas diferentes. Finalmente, la integración del asa superior es una forma única de brindar comodidad y control mientras se mantiene el perfil aerodinámico y se reduce el peso total del sistema en comparación. Con el nuevo Pro Vibe Evo estamos entrando en una nueva era para las cabinas integradas que Pro ha estado ofreciendo durante más de 15 años”. - Gerente del equipo de desarrollo de productos profesionales Mark Kikkert

El Pro Vibe Evo está disponible en anchos de 38, 40 y 42 cm con longitudes de potencia de 105, 115 y 125 mm y estará disponible a partir de julio de 2021. Los puños ergonómicos Drop Grip estarán disponibles a partir de noviembre de 2021.



WEB: www.pro-bikegear.com

Etiquetas:cabina aerodinámicaAerobarcarlingaLinksNoticiasProVibrador PRO Evo

Über Florian Nowak

Florian Nowak es ciclista profesional a nivel EuropeTour y ha competido en muchas carreras internacionales. En el campeonato alemán de 2017, fue el mejor profesional no WorldTour en el séptimo lugar y, por lo tanto, pudo recomendarse para el Tour de L'Avenir y los Campeonatos del Mundo. Pero no solo se siente cómodo en la bicicleta de carreras, también siempre se siente atraído por los terrenos todoterreno. Además del deporte, trabaja en su segundo pilar y ha completado sus estudios de administración de empresas en la LMU Munich.

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