Test / E-MTB: El carbono en bicicletas eléctricas de montaña tiene que soportar cargas elevadas. Las fuerzas que actúan sobre las llantas son alrededor de un 25% superiores a las de las BTT convencionales. Con el juego de ruedas de carbono actual para E-MTB, Aerycs ha desarrollado un juego de ruedas de 29 pulgadas de alta calidad que es realmente resistente. En nuestra prueba de Velomotion, aprendimos que esta tarea se tomó en serio.
El vendedor directo Aerycs, con sede en el interior de Hamburgo, es un especialista en ruedas de carbono de todo tipo.Además de ruedas MTB, el pequeño equipo también produce ruedas de carreras y de grava. Estos se ensamblan a mano en el norte de Alemania y se entregan desde allí al cliente final. Esto elimina los recargos de precio de los intermediarios. Mediante un configurador en línea, las ruedas pueden adaptarse ópticamente a la bicicleta e individualizarse. Si no está seguro, puede reservar una cita de consulta en línea en el taller de Aerycs.
Juego de ruedas de carbono configurables individualmente para E-MTB
Para que pueda comenzar en línea de inmediato y elegir entre Centerlock y soportes de freno de disco de 6 orificios. La rueda libre también se puede seleccionar individualmente y, por lo tanto, adaptarse al sistema de accionamiento utilizado. Puedes elegir entre la rueda libre clásica HG y la rueda libre XD y la respuesta de Shimano: la rueda libre Microspline. En el corazón del juego de ruedas, la llanta de carbono, puedes elegir entre un ancho de llanta interior de 35 y 39 mm. Este último es adecuado para neumáticos Plus y garantiza que los neumáticos extra anchos se puedan conducir de manera estable en la llanta sin que se doblen en las curvas bruscas.
Puede elegir entre una estructura simétrica o asimétrica para la sección transversal de la llanta: Debido al montaje del disco de freno en el buje delantero, falta espacio en el lado izquierdo. Como resultado, los radios deben montarse en un ángulo más pronunciado en este lado que en el lado derecho del buje. Dependiendo del ancho del buje, este también es el caso del buje de la rueda trasera, o viceversa, la rueda libre a menudo puede ocupar más espacio que el soporte del disco de freno. Una llanta asimétrica compensa esto moviendo los orificios de los radios más hacia la derecha (o hacia la izquierda) en la llanta. El resultado es una alineación de los ángulos de los radios y una distribución más uniforme y simétrica de las fuerzas en la rueda. Esto debería garantizar potencialmente una mayor rigidez del impulsor a largo plazo. Esto también fue confirmado por nuestra prueba. Incluso los impactos bruscos en las curvas no han dejado huellas en la concentricidad de las ruedas de carbono para E-MTB.
Lo que sin duda también interesará a muchos es el peso de las ruedas. Pesamos: La rueda delantera 894,6 gramos y la trasera 995,7 gramos Pesamos con fondo de llanta y válvula tubeless, pero sin cubiertas, cassette ni discos de freno. Encontrará aquí en el artículo, más abajo, fotos de las ruedas en la báscula con neumáticos, etc.
Por último, pero no menos importante: las calcomanías se pueden pedir en blanco o negro. Elegimos el blanco para nuestra prueba, para que coincida con el diseño de nuestra bicicleta eléctrica de prueba.
Juego de ruedas de carbono para E-MTB con tecnología de alta calidad
Aerycs utiliza los bujes Fade superligeros pero robustos de Newmen. En combinación con los radios de Sapim especialmente diseñados para E-MTB, las ruedas de carbono están diseñadas para un peso del sistema de 180 kg. Así que soportan mucho: los ciclistas pesados pueden montar las ruedas sin dudarlo. Esto está garantizado, entre otras cosas, por los orificios de los pezones reforzados. El ángulo de estos está especialmente adaptado al cubo de Newmen y distribuye la fuerza sobre un área más grande. El diseño sin corvejones de las llantas asegura un mejor ajuste, especialmente con neumáticos sin cámara, y minimiza el pandeo de los neumáticos en curvas dinámicas. Y: La ceja de la llanta es más resistente a impactos fuertes.
Con las ruedas de carbono para E-MTB, al menos puedes ahorrar algo de peso en las bicicletas pesadas. Con este juego de ruedas, Aerycs demuestra que aún se puede lograr un peso muy bajo en las ruedas, incluso con cubiertas gruesas para descenso en terrenos irregulares.
Nuestra conclusión: un juego de ruedas de carbono realmente bueno para E-MTB
La prueba Velomotion lo demostró: las ruedas Aerycs causan una muy buena impresión. Ya sean discretos o llamativos con calcomanías blancas, siempre se ven elegantes. Los bujes Newmen simples y de alta calidad completan el diseño. Pero es bien sabido que la apariencia no lo es todo. El juego de ruedas de carbono para E-MTB también es técnicamente impresionante. En nuestros viajes de prueba, soportó todos los impactos importantes e impresiona por su rigidez. Además, las ruedas siguen siendo muy ágiles debido al bajo peso del sistema. Por supuesto, esto es divertido, especialmente en los exigentes pasajes cuesta abajo. En general, obtienes un muy buen juego de ruedas por el dinero. La rueda trasera cuesta alrededor de 800 euros. La rueda delantera está disponible por unos 650 euros. Si algo se rompe, Aerycs ofrece un reemplazo por accidente de varios años. Para que pueda volver a la carretera de forma rápida y económica.
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