Noticias de productos / MTB: La BH Lynx Trail Carbon se posiciona como una bicicleta de trail deportiva, con un recorrido de muelle de 150 mm, un cuadro de carbono superligero y una geometría moderna.
Con Lynx Trail, el fabricante español BH presenta la última incorporación a la serie Lynx que se estableció hace muchos años: esto incluye las MTB de doble suspensión de los vascos y Lynx Trail es, como su nombre indica, principalmente en casa en terreno algo más exigente. Se une al modelo hermano Lynx Race, que tiene sus puntos fuertes sobre todo en las áreas de XC y maratón. tambien me recuerda a eso recientemente introducido iLynx Trail - solo sin motor.
Nuevo cuadro: muy ligero con una parte trasera potente
La base de la BH Lynx Trail Carbon es un cuadro de carbono completamente nuevo que se utiliza en todos los modelos. A pesar de la supuesta rigidez y robustez muy altas, solo pesa aproximadamente 2,2 kg, un valor realmente impresionante. En el pasado, sin embargo, los vascos han demostrado una y otra vez que saben cómo construir bicicletas ligeras pero estables; en este sentido, también confiamos en la Lynx Trail Carbon. Desafortunadamente, todavía no tenemos pesos para las ruedas completas.
Apropiada para el área de uso, la bicicleta viene con 150 mm de recorrido de resorte en la parte delantera y trasera y solo usa ruedas de 29 pulgadas. Esto debería darte muchas reservas incluso para terrenos exigentes, sin tener que sacrificar demasiada agilidad.
Triángulo trasero de pivote dividido comprobado
Como casi todas las fullies de alta calidad de BH, en la Lynx Trail Carbon también se utiliza el triángulo trasero Split Pivot. Como sistema de triángulo trasero VPP, puede desacoplar eficazmente las fuerzas de frenado del triángulo trasero y promete un chasis tenso y deportivo con una curva característica progresiva que también ofrece suficiente apoyo para los ciclistas activos. Al mismo tiempo, el alto anti-sentadilla asegura que el triángulo trasero se endurece con el tirón de la cadena y, por lo tanto, se suprimen los balancines durante la escalada.
Montura ligera, también en el color de tu elección
El marco extremadamente ligero viene en las tres variantes de equipamiento en tres variantes de color; alternativamente, también se puede diseñar individualmente a través del programa BH Unique, de acuerdo con los deseos del futuro conductor. Además del color en sí, también puede elegir si la pintura debe ser brillante o mate y también hay espacio para letras individuales. Eso sí, hay que prever 300 euros adicionales por un diseño único.
Trail todoterreno con geometría moderna y Superboost
En vista de la amplia gama de usos de una bicicleta de trail moderna, la geometría "correcta" es siempre un emocionante paseo por la cuerda floja. En el caso de la BH Lynx Trail Carbon, obtienes unas dimensiones extremadamente modernas con un bastidor principal largo, una dirección floja y un ángulo de asiento pronunciado. Por lo tanto, la bicicleta debe aprovechar sus puntos fuertes principalmente en el descenso, sin perder por completo su idoneidad para viajar. Las vainas, que son muy cortas, menos de 440 mm, son interesantes; A pesar del gran espacio libre para los neumáticos, son posibles gracias a la parte trasera Superboost, que se basa en un buje de 157 mm de ancho (en lugar de 148 mm con "Standard Boost"). La única gota de amargura: en caso de cambio de rueda, debe confiar en el tamaño especial mucho menos común.
tamaño de la trama | SM | MD | LA | XL |
---|---|---|---|---|
Longitud del tubo del asiento (en mm) | 390 | 420 | 440 | 490 |
Longitud del tubo superior (en mm) | 556 | 582 | 605 | 625 |
Longitud del tubo de dirección (en mm) | 95 | 100 | 110 | 125 |
Longitud de la vaina (en mm) | 435 | 435 | 435 | 435 |
Ángulo de dirección (en °) | 65 | 65 | 65 | 65 |
Ángulo del tubo del sillín (en °) | 77 | 77 | 77 | 77 |
Distancia entre ejes (en mm) | 1146 | 1169 | 1193 | 1214 |
Alcance (mm) | 430 | 455 | 475 | 490 |
Pilas (mm) | 609 | 610 | 619 | 634 |
modelos y niveles de equipamiento
BH lanza el nuevo Lynx Trail en tres variantes de modelo. Lo que todos tienen en común es el cuadro de carbono ligero y de alta calidad. El precio de la bicicleta de trail parte de los 4.699 euros y está basado en el modelo Lynx Trail Carbon 9.0. Adecuado al precio, también obtienes un nivel bastante alto de equipamiento con suspensión Fox Performance, cambios Shimano de 12 velocidades, frenos de 4 pistones y ruedas Race Face. En el otro extremo del espectro, la Lynx Trail Carbon 9.9 tiene una "capilla completa": componentes XTR para cambios y frenos, suspensión Fox Factory y ruedas de carbono, pero la noble bicicleta hace un agujero considerable en tu billetera a 8.099 euros. Por lo tanto, nuestro consejo sería el Lynx Trail Carbon 9.5, que está justo en el medio por poco menos de 6.000 euros. Aquí también obtienes horquillas y amortiguadores Fox Factory, equipo completo Shimano XT y muy buenas ruedas Race Face.
BH Lynx Trail Carbono 9.9
Tenedor: Agarre de fábrica Fox 36
Silenciar: Fábrica Fox Float X2
circuito: Shimano XTR 9100
frenos: Shimano XTR M9120 180/180
Impulsores: Race Face Next R Carbono
Precio: € 8.099
BH Lynx Trail Carbono 9.5
Tenedor: Agarre de fábrica Fox 36
Silenciar: Fábrica Fox Float X2
circuito: Shimano XT8100
frenos: Shimano XT M8120 180/180
Impulsores: Turbina de cara de carrera
Precio: € 5.999
BH Lynx Trail Carbono 9.0
Tenedor: Rendimiento Fox 36
Silenciar: Rendimiento de Fox X2
circuito: Shimano XT/Deore 12 velocidades
frenos: Shimano MT520 180/180
Impulsores: Efecto Race Face
Precio: € 4.699
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