Noticias de productos / E-MTB: La nueva Bulls Sonic E-MTB ciertamente se puede describir como una explosión para la temporada 2020. El fabricante con sede en Colonia no solo está lanzando una gama de modelos completamente nueva al mercado, sino que también está cambiando algunos estándares establecidos para poder presentar una bicicleta que se ha desarrollado consistentemente como una bicicleta de montaña eléctrica.
No hace tanto tiempo que la relación entre las bicicletas eléctricas de montaña y las bicicletas de montaña era inconfundible y también estaba claro: la e-MTB no era más que una MTB con motor. Unos años más tarde, en el vertiginoso mundo de las bicicletas, la situación ya no es tan clara: la bicicleta eléctrica de montaña se ha convertido en el motor económico y tecnológico de toda una industria y se ha alejado de la antigua imagen artesanal y su bicicleta de montaña "hermana mayor" con cada temporada que pasa.
La integración inteligente del motor y la batería, los componentes especiales y el progreso constante en la construcción del cuadro y el procesamiento de materiales hacen que la pregunta sea más relevante que nunca: ¿qué tienen en común las bicicletas de montaña y las bicicletas de montaña eléctricas? La E-MTB actual es menos una bicicleta de montaña con motor que una bicicleta de montaña es una E-MTB sin motor. Quizás ninguna otra E-MTB actual subraya esto tan claramente como la recientemente presentada Bulls Sonic.
E-bicicleta de montaña de principio a fin
Bulls se ha centrado en las bicicletas eléctricas y las bicicletas de montaña eléctricas en particular durante varios años, con gran éxito. Esta historia de éxito tiene un capítulo completamente nuevo para la temporada 2020 con el título Sonic: esto es mucho más que "solo" un nuevo modelo; Más bien, el Bulls Sonic es una gama completa de modelos, desde e-hardtails de nivel de entrada hasta máquinas de tiro de carbono de alta tecnología. Sin embargo, todos tienen una cosa en común: se desarrollaron consistentemente como e-MTB desde el primer paso de desarrollo y la gente detrás de los nuevos Bulls no rehuyó romper las leyes no escritas de MTB, que en tiempos de e-mountain moderno. Las bicicletas no parecen haberse caído con el tiempo. “Cuando diseñas una eMTB, tienes que pensar en términos de eMTB. Hicimos eso consistentemente". dice Marc Faude, jefe del equipo de desarrollo de la nueva E-MTB.
Pero, ¿cómo se ve eso en la práctica? ¿Piensas en E-MTB consistentemente? Un resultado de este enfoque es, entre otras cosas, el considerable diámetro de los tubos de todas las partes del cuadro, desde el tubo de dirección hasta el tubo inferior y las vainas. En general, la imagen general es inusualmente voluminosa, pero en general muy coherente: el enorme tubo inferior que alberga la batería ya no parece un cuerpo extraño, sino que encaja naturalmente en la forma general del cuadro. Además, la batería no se aprieta por las buenas o por las malas en el tubo más delgado posible, sino que se le da deliberadamente un poco más de espacio; esto tiene ventajas para el conductor en la vida cotidiana, así como para los diseñadores y destornilladores: por ejemplo, hay Hay un espacio cómodo para enrutar todos los cables y los cables son fácilmente accesibles a través del marco, y la batería se puede quitar incluso en un ángulo de 45°. Eso es mucho más cómodo que muchas bicicletas de la competencia.
Nuevo tamaño de tubo de dirección: ¿pronto será el nuevo estándar?
Uno muestra un coraje particular con la decisión de decir adiós a los estándares establecidos para el tubo de dirección, el tubo de dirección y el tubo de dirección y confiar en su propia solución. El tubo de dirección de todos los modelos de Sonic mide los habituales 1 1/8″ en la parte superior y, como sabemos, se vuelve más grueso hacia la parte inferior. Aquí, sin embargo, el diámetro ahora es de 1,5″ en lugar de los habituales 1,8″. Por supuesto, hay casquillos y cojinetes de dirección especiales que se desarrollaron con los especialistas de Acros, así como ejes de horquilla a juego. Aquí Bulls pone todo en la balanza: respeto por eso. Por un lado, desea mejorar la rigidez aquí con el diámetro más grande, por otro lado, la rueda también se ve mucho más armoniosa. Las transiciones del tubo inferior al tubo de dirección y luego a la corona de la horquilla son mucho más agradables.
Sin una prueba exhaustiva, no podemos decir si la diferencia con los tubos de dirección cónicos convencionales es realmente notable. Solo el futuro dirá si las Bulls pueden ser inmortalizadas como pioneras en los anales de las bicicletas de montaña, o si el tubo de dirección de 1,8″ terminará en el oscuro sótano de las innovaciones fallidas de las bicicletas. En vista de este impulso por la innovación, características como los soportes estándar Monkey-Link para iluminación compatible o un sensor integrado en la puntera para medir la velocidad del motor Bosch parecen casi normales.
Bosch Performance CX Gen 4 y libre elección de batería
En el corazón de todos los modelos Bulls Sonic, desde la rígida básica hasta la de carbono de alta gama, late la cuarta generación del nuevo motor Bosch Performance CX. El nuevo motor de Swabian combina dimensiones compactas con una potencia desenfrenada como ninguna otra unidad de la competencia en este momento y, por lo tanto, también es la elección lógica para una bicicleta progresiva como la Bulls Sonic. Por supuesto, la unidad alimenta su energía de la batería Powertube integrada; aquí el comprador tiene muchas opciones para elegir con todos los modelos: 400, 500 o 625 Wh.
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Modelos, equipos y precios
Con Sonic, Bulls está lanzando una serie de productos e-MTB completamente nueva para la próxima temporada, que probablemente servirá a toda la gama de ciclistas de montaña eléctricos imaginables. Desde la rígida hasta la freerider, todas las clases de viaje de primavera y disciplinas de conducción están representadas aquí, hay variantes con cuadros de aluminio y carbono y también hay bicicletas especiales para mujeres y jóvenes que tienen un paso particularmente bajo.
Sonic Evo EN 2: Baller bólido con recorrido de resorte de 180 mm
El Bulls Sonic Evo EN 2 es la punta de lanza en la cartera de Sonic, al menos en lo que respecta al recorrido: con un generoso recorrido de 180 mm en la parte delantera y trasera y un tamaño de rueda mixto de 29 ″ en la parte delantera y 27,5 ″ en la parte trasera. En la parte trasera, el Evo EN 2 está constantemente en la pelota, diseñado para la salida y grandes reservas. Gracias al motor Bosch CX, puedes subir al comienzo del sendero sin ascensor. Estupendo: ¡la tija telescópica EightPins integrada en el cuadro ofrece un generoso recorrido de 220 mm!
Viaje (f/h): 180 / 180mm
Tamaño de rueda(s): 29″ delante, 27,5″ detrás
Motor: Bosch Rendimiento CX Gen 4
chasis: RockShox Lyrik Select / RockShox Super Deluxe RT Select+
circuito: Shimano XT de 12 velocidades
Impulsores: DT Swiss H1900 Estrías
frenos: Shimano XT BR-M8120
Precio: € 5.399
Sonic Evo AM 6 Carbon: todoterreno de carbono para casi todas las aplicaciones
El Bulls Sonic Evo AM 6 Carbon es el noble todoterreno entre los nuevos modelos. Aquí también se utiliza una combinación de tamaños de ruedas, pero la E-Fully de carbono "solo" tiene 150 mm de recorrido. Sin embargo, para la mayoría de las demandas, esto debería ser absolutamente suficiente, especialmente en vista de la suspensión RockShox de alta calidad con Lyrik Ultimate y Super Deluxe. Por cierto, también está la tija telescópica integrada con un rango de ajuste de más de 200 mm.
Viaje (f/h): 150 / 150mm
Tamaño de rueda(s): 29″ delante, 27,5″ detrás
Motor: Bosch Rendimiento CX Gen 4
chasis: RockShox Lyrik Ultimate RCT3/ RockShox Super Deluxe RT Select+
circuito: Sram XX1 Águila AXS
Impulsores: DT Swiss HX1501 Estrías
frenos: Magura MT7
Precio: € 6.999
¡Sonic Evo 26:26 no está muerto!
¿Una bicicleta de 26 pulgadas en 2020? Suena extraño, pero tiene sentido en el caso del "pequeño" Sonic. Con su marco compacto con un tubo superior bajo y paso bajo, es perfecto para adolescentes o incluso para adultos pequeños. Un cuadro tan compacto armoniza mucho mejor con las ruedas pequeñas. El equipamiento de la e-hardtail de 3.000 euros es consistentemente sólido: la palanca de cambios Deore también ofrece un buen rango, aunque solo tiene 10 marchas.
Recorrido de suspensión: 100 mm
Tamaño de rueda(s): 26 "
Motor: Bosch Rendimiento CX Gen 4
chasis: SR Suntour Lytro 34 LOR Aire CTS
circuito: Shimano Deore RD-M6000
Impulsores: Rodi Tryp30
frenos: ShimanoBR-MT420/400
Precio: € 2.999
Sonic Eva TR 1: Girl power con ruedas más pequeñas
Al igual que con otras series de modelos E-MTB, Bulls también ofrece algunas bicicletas especiales para damas para Sonics. No solo hay un color diferente y quizás un sillín para mujer, sino que el Sonic EVA TR 1 tiene su propio cuadro con dimensiones compactas y ruedas más pequeñas de 27,5″ en lugar de las grandes 29er del modelo para hombre.
Viaje (f/h): 120 / 120mm
Tamaño de rueda(s): 27,5 "
Motor: Bosch Rendimiento CX Gen 4
chasis: SR Suntour Lytro 34 LOR Aire CTS / SR Suntour Edge R
circuito: Sram SX Águila
Impulsores: Rodi Tryp30
frenos: ShimanoBR-MT420/400
Precio: € 3.399
Sonic Evo TR 4 Carbon: bicicleta de montaña ligera
La Sonic Evo TR 4 Carbon es la contraparte algo más dócil de la Evo AM 6: aquí también hay un cuadro de carbono liviano y piezas adicionales de alta calidad, pero solo 120 mm de recorrido del resorte y una posición de asiento algo más relajada en general. Ideal para ciclistas touring ambiciosos que no rehúyen uno u otro sendero.
Viaje (f/h): 120 / 120mm
Tamaño de rueda(s): 29 "
Motor: Bosch Rendimiento CX Gen 4
chasis: RockShox 35 Gold RL / RockShox Deluxe RT Seleccionar+
circuito: Shimano XT de 12 velocidades
Impulsores: DT Swiss H1900 Estrías
frenos: Shimano XT BR-M8120
Precio: € 4.999
Sonic Evo 3 29: e-hardtail de alta calidad
Los fanáticos de las rígidas también encontrarán lo que buscan en la cartera de Bulls Sonic: a pesar de la falta de suspensión trasera, la Evo 3 29 demuestra que es una MTB "real": con un recorrido de resorte de 120 mm, una horquilla RockShox de alto rendimiento, cuentagotas El poste y el sistema de frenos de 4 pistones también están aquí. Los paseos por senderos son mucho más que simples tareas. Sin embargo, la bicicleta también debería tener una figura extremadamente buena en las giras o incluso en la vida deportiva cotidiana.
Recorrido de suspensión: 120 mm
Tamaño de rueda(s): 29 "
Motor: Bosch Rendimiento CX Gen 4
chasis: RockShox 35 Oro RL
circuito: Shimano XT de 12 velocidades
Impulsores: Shimano WH-MT620
frenos: Shimano Br-Mt520
Precio: € 3.799
H.Zimmermann dice
=Falta información de peso, por lo tanto, un identificador importante.