Lanzado hoy por la marca británica Skarper™, el sistema de conducción de bicicletas eléctricas tiene como objetivo revolucionar el mundo de las bicicletas eléctricas. El motor Skarper es el primero de su tipo en impulsar la bicicleta a través del freno de disco trasero y se acopla fácilmente a cualquier bicicleta con el soporte adecuado para transformarla en una bicicleta eléctrica en segundos.
Detrás del sistema de transmisión de freno de disco protegido por patente se encuentra una empresa emergente con sede en Londres que cuenta con destacados seguidores, como el seis veces campeón olímpico y once veces campeón mundial de ciclismo en pista, Sir Chris Hoy, quien estuvo muy involucrado en el desarrollo del producto desde el principio. .
“Hacer que más personas usen bicicletas siempre ha sido una gran preocupación para mí, independientemente de su condición física, habilidad o edad. Las bicicletas eléctricas juegan un papel importante en hacer que el ciclismo sea más accesible para todos. Abre posibilidades completamente nuevas, ya sea para ir en bicicleta al trabajo que de otro modo sería demasiado largo, para mantenerse al día con un amigo más en forma en un recorrido en bicicleta desafiante o para comenzar a andar en bicicleta nuevamente después de una lesión o enfermedad. Con la bicicleta eléctrica, simplemente puede cubrir distancias más largas y ver más con el mismo esfuerzo. Las bicicletas eléctricas ofrecen algo para todos; ¡Incluso llevo a mis hijos a la escuela en una bicicleta eléctrica de carga!”
“Lo que más me emociona de Skarper es que estamos ofreciendo algo completamente nuevo. Ya no tienes que elegir entre una bicicleta y una bicicleta eléctrica, puedes enganchar el motor cuando quieras soporte eléctrico. Creo firmemente que esta libertad y flexibilidad para cambiar la forma de conducir en cuestión de segundos tendrá un impacto significativo en la industria. El ciclismo se hará accesible a un público mucho más amplio”.
Para el inventor y cofundador de Skarper, el Dr. Alastair Darwood, las innovaciones revolucionarias no son territorio nuevo. El cerebro detrás de la unidad de freno de disco ha inventado y desarrollado varios dispositivos médicos para ortopedia y anestesia durante su carrera como médico en el Servicio Nacional de Salud (NHS) del Reino Unido. Al comienzo de la pandemia de Corona, Alastair también inventó un nuevo tipo de ventilador de emergencia, que se desarrolló en un tiempo récord con el apoyo del gobierno británico y en cooperación con Red Bull Advanced Technologies.
“En Skarper vivimos y respiramos innovación; y estamos solo al comienzo del desarrollo de nuestro producto", dice el dr. Alastair Darwood. “El sistema Skarper es completamente cerrado, inalámbrico y se integra a la perfección con la bicicleta a través de su tecnología DiskDrive™. La tecnología de motor acoplable ultraligero convierte cualquier bicicleta en una bicicleta eléctrica sin necesidad de modificar el cuadro o las ruedas, y sin comprometer el rendimiento. Estamos muy emocionados de trabajar con Red Bull Advanced Technologies en una versión todoterreno del sistema de propulsión, sobre el cual daremos a conocer noticias más adelante este año”.
La Unidad Skarper se carga por completo en menos de 2,5 horas y se dice que permite un alcance de hasta 60 km. Gracias a una serie de sensores y algoritmos de control, el motor reacciona de manera inteligente al terreno y brinda asistencia inmediata y de primera cuando es necesario. Para equipar la moto con la transmisión Skarper, todo lo que tienes que hacer es cambiar el disco de freno trasero por el disco especial DiskDrive™. Esto asegura la transmisión de potencia del sistema, pero continúa funcionando de manera confiable como cualquier otro freno de disco, incluso cuando la unidad de transmisión no está montada en la bicicleta. Además, se debe conectar un pequeño conector a la vaina para asegurar el sistema.
La unidad Skarper estará disponible a partir de 2023. Debido a la alta demanda esperada, la compañía pronto aceptará pedidos anticipados para aquellos que quieran ser los primeros en usar el sistema de freno de disco.
Ean Brown, CEO y cofundador de Skarper, sueña con revolucionar la industria con la tecnología DiskDrive. "Nuestro sistema de transmisión es la forma más fácil de lograr una bicicleta eléctrica completamente terminada y potente. Nuestro objetivo es que el disco de freno DiskDrive se integre de serie en millones de bicicletas de todo el mundo desde la fábrica”.
Skarper está comprometida con un mundo en el que los consumidores tengan la libertad de crear su bicicleta definitiva sin tener que hacer concesiones.
Datos y cifras de Skarper:
- tipo de unidad: DiskDrive™ (tecnología patentada Skarper™)
- Drehmoment: 50 Nm
- Potencia: 250 W
- batería: 202Wh
- Tiempo de carga (vacío a lleno): 2,5 horas
- llegar: hasta 60 km
- Autonomía tras 30 minutos de carga: 15-20 km (cálculo preliminar)
- velocidad máxima: 32 km/h (limitado a 25 km/h según las leyes nacionales)
- Dimensión (embalaje): 353 mm x 157 mm x 90 mm (el tamaño de embalaje real del producto es más pequeño)
- Peso: aproximadamente 3 kg + 300 g para disco DiskDrive
- interfaz: Los botones y luces inteligentes del dispositivo permiten al usuario seleccionar modos y comprobar los niveles de batería.
- Hay tres Modi – Eco, Estándar y Turbo.
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