Noticias de productos: Con la nueva familia BMC Fourstroke, la nueva línea de cross-country del fabricante premium suizo está en los bloques de salida. La nueva serie consta de los modelos Fourstroke 01, Fourstroke y Fourstroke LT. Incluso antes del lanzamiento oficial, la máquina de carreras XC pudo ganar el oro en el Campeonato Mundial con Titouan Carod en Val di Sole, siguiendo sin problemas los éxitos de su predecesor.
Con la nueva familia BMC Fourstroke, todos los elementos de los predecesores fueron retomados, repensados y revisados en el proceso de desarrollo. El cuadro de carbono premium ha sido rediseñado desde cero en todos los modelos, con geometría rediseñada, suspensión optimizada y versatilidad adicional para establecer nuevos estándares para las bicicletas de montaña en términos de velocidad. El buque insignia Fourstroke 01 también cuenta con la tecnología Autodrop lista para la carrera, la primera tija de sillín automática totalmente integrada en el mercado.
La nueva familia BMC Fourstroke - ADN revolucionario
La nueva línea Fourstroke está diseñada para ofrecer posibilidades ilimitadas con un cuadro revolucionario. Todos los modelos se basan en un ADN central idéntico con tres personalidades diferentes.
Los modelos Fourstroke 01 y Fourstroke son bicicletas de rendimiento XC diseñadas para superar las exigencias de los mejores ciclistas del mundo. Cuentan con la nueva suspensión APS Dual-Link con 100 mm de recorrido delantero y trasero en un cuadro de carbono premium con protección integrada. Ambas series están construidas alrededor de la geometría progresiva BWC, que ahora permite llevar dos botellas de agua en el marco principal para largas distancias. Exclusivo de la serie 01, se ha demostrado que la nueva tecnología Autodrop ofrece un beneficio de carrera para todos los ciclistas y es una primicia en la industria.
El Fourstroke LT es el tercer modelo de la familia suiza de cross-country, que fue desarrollado para ciclistas que buscan aún más rendimiento en los senderos. La Fourstroke LT permite carreras de trail a velocidad XC gracias al recorrido de la suspensión APS Dual-Link de 120 mm y la geometría BWC con un cuadro íntegramente de carbono que ofrece espacio para dos botellas, un tope de horquilla integrado y protección del cuadro.
"Cada modelo satisface las necesidades de diferentes ciclistas, pero comparte el mismo cuadro que ha sido rediseñado desde cero y presenta elementos centrales revolucionarios: un sistema de suspensión completamente nuevo, geometría actualizada y un diseño mejorado que puede acomodar dos portabidones". Stefan Christ, director de investigación y desarrollo de BMC
Tecnología BMC Autodrop
Con el nuevo BMC Autodrop, la serie 01 obtiene la primera tija de sillín automática totalmente integrada de la historia. Esta tecnología revolucionaria permite bajar instantáneamente la tija telescópica con solo presionar un botón para ir aún más rápido. Gracias a esta tecnología única, los ciclistas ya no tienen que sentarse para bajar el sillín, ya que se puede ajustar intuitivamente en dos posiciones. ¿El resultado? Más velocidad, tiempos de vuelta más rápidos y menos fatiga para esa ventaja de fracción de segundo que finalmente puede traer la victoria.
“Usamos Autodrop hasta cien veces durante una carrera, para que podamos concentrarnos en la pista y darnos la ventaja para ganar”. - Campeón mundial Titouan Carod, BMC MTB Racing Team.
BMC Fourstroke - Posibilidades reinventadas
Más tracción significa más velocidad. El sistema de suspensión de pivote avanzado revisado ofrece una cinemática del más alto nivel y un rendimiento del chasis de primera clase para garantizar una tracción óptima y una alta eficiencia en cualquier terreno. Este nuevo y mejorado sistema de suspensión tiene como objetivo permitir tiempos más rápidos y hacer que el viaje sea aún más agradable. Numerosas mediciones muestran que la suspensión Fourstroke y APS son más rápidas que las bicicletas más livianas con sistemas de suspensión más livianos. Esto demuestra que una mejor tracción y eficiencia del pedaleo son más importantes que el peso.
La evolución de la tecnología Big Wheel Concept Race avanza aún más en la geometría XCO con optimizaciones progresivas para perfeccionar la posición de los ciclistas. En terrenos escarpados, esto asegura una mejor transmisión de potencia y al mismo tiempo mejora el rendimiento en los descensos. El ángulo de dirección optimizado de 66,5˚ y la parte delantera larga se adaptan a un estilo de conducción rápido y progresivo para afrontar los recorridos más empinados y difíciles con facilidad. Las vainas cortas de 429 mm brindan potencia y tracción en las secciones más técnicas, mientras que el soporte inferior más bajo y el ángulo pronunciado del tubo del asiento de 76,7˚ aseguran una distribución de peso y un manejo perfectos.
BMC Fourstroke - Diseño renovado
El Fourstroke es inherentemente versátil. Los nuevos modelos Fourstroke 01, Fourstroke y Fourstroke LT han sido rediseñados para acomodar dos botellas sin comprometer el rendimiento y la funcionalidad.
La nueva familia Fourstroke se caracteriza por una transmisión de potencia incomparable. El chasis y la parte trasera rediseñados ofrecen una excelente rigidez torsional y de pedalier. La parte trasera ahora tiene una segunda abrazadera vertical que se dice que aumenta la rigidez en un 20% al pedalear. Gracias al enrutamiento interno de cables, que pasa por el triángulo delantero, el brazo inferior y el triángulo trasero, el mantenimiento de los modelos Fourstroke se ha simplificado significativamente. Para largas distancias, los modelos tienen un paso de rueda de 62 mm para instalar neumáticos XC modernos de 2,4″. Un tope de horquilla integrado, un protector de vaina a medida y un guardabarros en el eslabón inferior protegen el cuadro y aseguran una vida útil más larga. La serie 01 también cuenta con un punto de acceso dedicado en el tubo del sillín que simplifica enormemente el mantenimiento de la tija del sillín con descenso automático.
Tamaños, disponibilidad y precios de BMC Fourstroke
01 de cuatro tiempos está disponible en cuatro tallas (S, M, L, XL), tres modelos y como cuadro. Fourstroke 01 LTD y ONE estarán disponibles a partir de junio de 2023, TWO a partir de octubre de 2022 a partir de febrero de 2023 y costarán 12.999 euros, 10.999 euros, 8.999 euros y 5.499 euros el cuadro.
De cuatro tiempos está disponible en cuatro tallas (S, M, L, XL) y cuatro modelos. Fourstroke ONE estará disponible a partir de octubre de 2022, DOS a partir de abril de 2023, TRES a partir de junio de 2023 y CUATRO a partir de septiembre de 2023 y costará 7.499, 6.499, 5.299 y 4.299 euros.
Cuatro tiempos LT se ofrece en cuatro tallas (S, M, L, XL) y tres modelos. Fourstroke LTD estará disponible a partir de abril de 2023, ONE a partir de enero de 2023 y DOS a partir de septiembre de 2023 y costará 11.999 euros, 5.899 euros y 4.499 euros.
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