Prueba Cooper CR-7E: la bicicleta eléctrica Cooper atrae con su aspecto británico clásico. El motor italiano todo en uno es una combinación perfecta. Esta bicicleta está hecha para viajes con estilo a un ritmo relajado.
Los modelos Cooper 2022 se mantienen fieles a la identidad de la marca y vienen con un marco de acero de alta calidad, que en todos los modelos funciona con la última transmisión Zehus. El motor trasero compacto combina toda la tecnología, incluida la conectividad Bluetooth, los sensores y la gestión de la batería, y la batería en sí misma en una carcasa pulida no tan grande, lo que significa que la Cooper no es reconocible de ninguna manera como una bicicleta eléctrica.
Aparte de los cables colocados externamente en el marco de acero (el Cooper está equipado con frenos de disco mecánicos), no se ven cables; no hay pantalla ni teclado. El sistema se activa por primera vez con la aplicación "Bitride Connect". La información de conducción se muestra aquí y la configuración se puede personalizar. Una vez activada, la bicicleta eléctrica también se puede utilizar sin la aplicación si se desea. A partir de una velocidad de 8 km/h, simplemente pedalea hacia atrás dos veces y el motor ya está activado y el nivel de asistencia preestablecido está activado. El motor de 250 vatios empuja suavemente con un par máximo de 40 Nm, pero siempre garantiza una propulsión relajada. La capacidad de la batería de 173 vatios hora es buena para hasta 60 kilómetros, según el nivel de soporte y la topografía; La batería debería volver a cargarse por completo en tres horas.
Cooper CR-7E – Animado y dinámico
Además de los niveles de asistencia "Eco" y "Turbo" que ya están establecidos, existe la opción en el modo personalizado para individualizar la asistencia y así adaptarla a su estilo de conducción personal. Se puede ajustar la intensidad y la duración del soporte, así como la fuerza de la recuperación. El motor eléctrico también puede utilizarse como dínamo y, por ejemplo, suministrar energía a la batería en tramos de bajada más largos, incluido un práctico freno de motor.
El Cooper CR-7E es para todos los que quieren hacer algo más que moverse por la ciudad. Además del portaequipajes en la parte trasera, el modelo también tiene opciones de fijación para bolsas en la parte delantera y, por lo tanto, también es adecuado para viajes en bicicleta. La apariencia clásica del hermoso marco de acero es definitivamente algo muy especial cuando se viaja fuera de las zonas urbanas.
La cabina ordenada y el motor Zehus oculto aseguran una apariencia limpia, que encaja perfectamente con el marco de acero clásico. La posición equilibrada y deportiva del asiento se apoya en el manillar de carreras; el cambio trasero Microshift de 7 velocidades permite cambios de marcha precisos en todas las condiciones. Sin embargo, con un plato 44 y un casete 11-24, el Cooper tiene una relación de transmisión muy alta, lo que es desfavorable dado el par bastante bajo. El soporte del motor desaparece rápidamente en las subidas, lo que hace que la Cooper sea más una bicicleta eléctrica para terrenos llanos. El elevado peso de la rueda trasera también dificulta un poco la propulsión.
El precio de 2.799 euros incluye lowriders, es decir, portaequipajes para las horquillas, así como luces de batería de diseño bastante sencillo. Por otro lado, el Brooks Cambium es un sillín muy cómodo y de muy alta calidad. Los frenos de disco mecánico-hidráulicos también son una buena opción.
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