Noticias de producto / E-MTB: Con la BH Bikes X-tep, el fabricante vasco presenta una nueva E-MTB que se basa en la conocida e innovadora plataforma de la Atom-X, pero en contraste con ella , el E8000 en lugar de un motor Brose Shimano. Emocionante: la nueva E-MTB, que está disponible como full y hardtail, viene con una batería de 720 Wh, que debería permitir una autonomía de más de 150 km.
por Atom-X causó gran revuelo en BH Bikes esta primavera en el ajetreado mercado de E-MTB. La plataforma de cuadro completamente nueva no solo abrió nuevos caminos visualmente, sino que también hizo que los ciclistas eléctricos se entusiasmaran con la tecnología con su inteligente sistema de almacenamiento para la batería, incluido el desbloqueo a través de un brazalete inteligente. Así que no es de extrañar que el último e-offspring de BH Bike, que lleva el nombre de X-tep, esté basado en la plataforma Atom-X, pero en lugar de la unidad Brose instalada allí, ahora se usa una Shimano E8000.
Entonces, ¿"solo" un motor diferente en el marco familiar y todo lo demás permanece igual? A primera vista, uno se inclina a estar de acuerdo con esta afirmación. La ya conocida extracción de batería sin llave a través de un brazalete inteligente también está a bordo nuevamente, al igual que el triángulo trasero de pivote dividido desarrollado por el gurú de la suspensión Dave Weagle en el Fully X-tep Lynx 5.5. Pero aquí es donde comienzan las diferencias: con 140 mm de recorrido del resorte en la parte trasera, el nuevo X-tep se encuentra completamente entre los dos Atom-X fullies bien conocidos (Atom-X Lynx 5 - 120 mm / Atom-X Lynx 6 - 160 mm ) y, por lo tanto, ya representa una cierta pretensión global. Además de las fullies, también se lanzarán tres rígidas basadas en la X-tep, incluida la X-tep Cross Pro de uso diario con guardabarros, portaequipajes e iluminación.
BH Bikes X-Tep: Gran batería y geometría viva
El Atom-X ya era conocido por su gran batería y los largos alcances asociados: el nuevo BH X-Tep también disfruta de esta ventaja: el motor Shimano E8000 alimenta su energía de una batería con unos impresionantes 720 Wh (!), que según BH Las bicicletas deben permitir autonomías de hasta 155 km.
Cada uno tiene que decidir por sí mismo si Brose o Shimano E8000 es el motor adecuado para sus propios requisitos; aquí no hay mejor ni peor. Mientras que Shimano tiene sus puntos fuertes sobre todo en su gran dinámica, Brose transmite lo que probablemente sea el comportamiento de conducción más natural de todas las unidades de bicicleta eléctrica disponibles en el mercado. Sin embargo, una ventaja innegable de la unidad de transmisión Shimano es su diseño compacto, que permite a los constructores de cuadros crear E-MTB con geometrías familiares de las bicicletas sin motor. Esto también se puede ver en el BH Bikes X-Tep: en comparación con el hermano Brose Atom-X, las vainas inferiores son 445 mm más cortas a 20 mm; la distancia entre ejes más corta definitivamente debería beneficiar la agilidad en el camino.
BH Bikes X-Tep: modelos, equipamiento y precios
chasis: Fox 36 Float Performance 150 mm / Fábrica Fox Float DPS
circuito: Shimano XT Di2
frenos: ShimanoXT
Impulsores: DT Suizo H1900
Precio: € 6.699
chasis: Fox Float 36 Rhythm 150 mm / Rendimiento Fox Float DPS
circuito: Shimano SLX/XT
frenos: Shimano SLX
Impulsores: Volar 3.8 TR de Alexrim
Precio: € 5.999
chasis: Rock Shox Recon RL 140 mm / Rock Shox Deluxe DebonAir
circuito: Sram NX 11 velocidades
frenos: Shimano SLX
Impulsores: Volar 3.8 TR de Alexrim
Precio: € 5.299
chasis: Suntour XCR34 Aire 130mm / Rock Shox Deluxe DebonAir
circuito: Shimano XT de 10 velocidades
frenos: shimano mt500
Impulsores: Volar 3.8 TR de Alexrim
Precio: € 4.499
horquilla de suspensión: Fox 32 Flotador Ritmo 100mm
circuito: Shimano SLX 11 velocidades
frenos: Shimano SLX
Impulsores: Volar 3.8 TR de Alexrim
Precio: € 4.999
horquilla de suspensión: RockShox Judy 100mm
circuito: Shimano XT de 10 velocidades
frenos: shimano mt500
Impulsores: Volar 3.8 TR de Alexrim
Precio: € 4.199
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