Prueba: ¿Un pedal paso a paso bajo con pedal trasero y engranajes de buje? La Dynamics E-Lite 8R de Zweirad Stadler facilita el cambio a una bicicleta eléctrica: se incluye tecnología sólida y mucha diversión al andar. Lo probamos.
Para muchas personas, andar en bicicleta cómodamente significa: paso bajo, engranajes de buje y freno de contrapedal, tal como lo conocen las bicicletas clásicas de turismo. Si luego cambia de la "bicicleta biológica" a la bicicleta eléctrica, no querrá prescindir de estas propiedades, y entonces un modelo como el Dynamics E-Lite 8R es interesante. Porque combina un manejo y un equipamiento probados con un apoyo motor que no abruma a los principiantes, pero ofrece a los ciclistas avanzados mucha diversión y dinámica.
Dynamics E-Lite 8R: Flexible e intuitivo
Comencemos con el marco: el centro de dos ruedas Stadler ofrece el E-Lite 8R en tres versiones; Además del paso a paso, existe el cuadro trapezoidal como una bicicleta deportiva para mujeres y el cuadro de diamante. Por supuesto, la variante presentada aquí hace tiempo que se ha establecido como un modelo unisex para todos aquellos que prefieren una función cómoda a los patrones de rollo convencionales. Por supuesto, el freno de contrapedal, que utilizan ciclistas experimentados, también es neutral en cuanto al género. El tope en gran parte a prueba de fallas ahora se complementa comúnmente con un segundo freno en la rueda trasera; puede elegir cómo desacelerar dependiendo de la situación de conducción. El E-Lite tiene frenos de llanta hidráulicos del tipo Magura HS11, un sistema probado durante décadas, que es extremadamente confiable y de bajo desgaste y representa una buena alternativa a los frenos de disco.
Equipos sofisticados y duraderos.
El buje de cambios de ocho velocidades de Shimano, que no se desarrolló para bicicletas eléctricas pero funciona bien en ellas, también ha demostrado su valía durante casi dos décadas. Aunque puede ser que nunca necesites las marchas más fáciles, ya que Bosch Performance Line te impulsa con fuerza. Especialmente cuesta arriba, el par de 65 Nm garantiza que puedas dejar que los pedales giren con facilidad, y cualquiera que comience en el semáforo en el modo de asistencia más fuerte sorprenderá a los demás usuarios de la carretera. Pero el motor también se puede ajustar mucho más suave y, por lo tanto, también es adecuado para principiantes.
La bicicleta, que tiene un precio bastante económico de 2.700 euros, tiene un portaequipajes montado en el cuadro que es muy sólido y hace que la bicicleta se vea ordenada. En el modelo paso a paso, la batería de 500 Wh se inserta en el portaequipajes, lo cual es muy fácil de usar; las otras dos formas de cuadro están equipadas con una batería de tubo inferior, quizás la solución más elegante. Las alforjas se pueden colgar simplemente en el lateral del portaequipajes y también se pueden acoplar accesorios especiales del sistema. Para una chaqueta o una bolsa de deporte, también existe la acreditada solapa con resorte. Con una forma cómoda del manillar y una posición de asiento erguida, la Dynamics se puede mover cómodamente en la vida cotidiana, y la bicicleta con suspensión también parece adecuada para los recorridos. Si realmente no te has atrevido a probar las bicicletas eléctricas antes, puedes comenzar con esta bicicleta.
Dietmar Siebke dice
Buenos días,
ahora soy una feliz propietaria de una bicicleta eléctrica nuevamente (bicicleta eléctrica para mujeres, DYNAMICS E LITE 8R). Desafortunadamente, me robaron mi primera bicicleta eléctrica (ZEMO T8) en el patio trasero de mi casa. Como he llegado a una edad biológica de 72 años y también estoy "equipado" de arritmia cardíaca con fibrilación auricular ocasional, puedo entender mi virus que dice: Ciclismo apasionado (... y motociclismo) hasta el horizonte final, o mejor aún, hasta que venga el médico, simplemente satisfaga / solo con una bicicleta eléctrica. Hoy "lo enrollé" y llegué a casa con una gran sonrisa. Ha aumentado mucho mi calidad de vida personal. Espero con ansias mi futuro, gracias a mi decisión de haber invertido algo por el resto de mi vida. Vivo en las afueras de Stinky City Berlin (vergüenza BER, Big City Club HERTHA BSC, descuido electoral, 1.200 maestros desaparecidos y, y, y.) En unos 6 km estoy en un mundo de paisajes interminables con bosques, campos, lagos, grullas, cigüeñas, ciervos, zorros y conejos, recientemente también muy cerca (Döberitzer Heide) una manada de lobos en Brandeburgo. Con la e-bike, se puede CONTINUAR alcanzando y experimentando incluso para mí. Bueno, eso tenía que estar escrito.
Saludos y manténganse saludables todos... ... y sigan por buen camino.
Dietmar Siebke, el viejo bolso doblado, siempre de gira con la e-bike.