Spectrum: Un diseñador gráfico de Singapur está jugando interesantes juegos mentales en algunos proyectos que seguramente harán sonreír a uno u otro ciclista. Bajo el nombre ficticio del fabricante 'Ridiculous Bikes' presenta las bicicletas de montaña del futuro, entre otras cosas con neumáticos de 39″ o una distancia entre ejes de 1,50 m. También apunta a la industria y sus muchos nuevos estándares.
Parece que cada año salen al mercado nuevos estándares de ruedas, nuevos tamaños de ruedas, nuevas tendencias geométricas o dimensiones de instalación en el sector de la bicicleta. Cada vez es más confuso para el usuario final y uno u otro comienza a temer que la bicicleta que acaba de comprar sea desguazada (o carbonizada…) tan solo dos años después. El diseñador Patrick Ng de Singapur recoge este sentimiento y publica algunos estudios de proyectos en línea bajo el nombre de 'Ridiculous Bikes'. Con un gran guiño, por supuesto.
Un cassette de 13 velocidades con 10-53 debería tener la rueda ficticia y prevista para el año 2018 con el nombre 'Roost Carbon', también un ancho de instalación de 188 mm en la parte trasera y una geometría totalmente moderna, muy larga con una distancia entre ejes de 1500 mm. . Por supuesto, no debería faltar un nuevo tamaño de rueda: ¡debería ser de 28″! Eso sí, Patrick Ng lleva al extremo las tendencias actuales con este estudio y se burla del asunto. Sí, ¿quién sabe? Veremos en 2018 qué tan lejos estaba la rueda de la realidad...
Ruedas de 39″: ¡cuanto más grande, mejor!
Otro proyecto se remonta al tamaño de las ruedas, pero parece un poco más serio que el 'Roost Carbon'. Los neumáticos en el último proyecto de campo traviesa del diseñador son de 39″: las enormes zapatillas naturalmente requieren algunas contorsiones en términos de forma y diseño del marco para lograr una geometría razonablemente manejable. Pero gracias al ingenioso mecanismo de deflexión en el área del tubo de dirección, esto no debería ser diferente a las bicicletas XC actuales.
Todo lo que necesita es un constructor de marcos que esté dispuesto a transformar el atrevido diseño del modelo renderizado en realidad. En el peor de los casos, nos apuntaríamos a una prueba de manejo...
Deja tu comentario