El Enduro One es ahora una de las series de enduro de Alemania con más participantes. La segunda parada tuvo lugar el 27/28. Mayo en Aschau, ubicado en la hermosa Chiemgau. Me enteré de la serie el año pasado, por lo que este año hay dos carreras en mi agenda. El tranquilo Aschau, ubicado en las inmediaciones del lago Chiemsee y al pie de Kampenwand, prometía un gran telón de fondo para mi comienzo en Enduro One.
Con la caravana que compramos en invierno, condujimos desde Deggendorf hasta Aschau, evitando la autopista, por supuesto. El mejor clima me recibió el viernes por la noche. Después de un breve recorrido por el camping directamente en el recinto ferial, que fue el epicentro del evento, ya me había encontrado con las primeras caras conocidas. Dado que, lamentablemente, mi caravana todavía es algo espartana, tuve que encontrar un vecino que pudiera ayudarme con el equipo de campamento necesario durante el fin de semana. Olli y Rike de Riol-Bikes, a quienes conozco desde mis inicios, parecían los anfitriones perfectos para esto y el primer obstáculo del fin de semana se superó. Encendió rápidamente la parrilla y se anunció la primera noche de verano del año.
El sábado, el cielo azul y la vista de Kampenwand aumentaron la motivación incluso en el desayuno. Después de mirar los detalles de la ruta, me preparé para un viaje de entrenamiento relajado. Una distancia total de 15 km y 750 hm el día de la carrera no debería ser un problema. El formato de la Enduro One estipula que solo se podrán entrenar las etapas técnicamente más difíciles. Por lo tanto, no se permitió el uso de las etapas 1 y 2, así como la ruta del prólogo durante el entrenamiento. Después de la sesión informativa del conductor, finalmente nos pusimos en marcha. Cuesta arriba, todo fue un poco más exigente de lo esperado y sucedieron muchas cosas en las rampas, a veces muy empinadas, que tuvieron que superarse. Mientras que, por un lado, te adelantaba un ciclista de bicicleta eléctrica de aspecto relajado, por otro lado, adelantaste a participantes visiblemente exhaustos que tuvieron que empujar sus bicicletas en la primera subida.
La primera sesión de entrenamiento todavía fue algo vacilante, ya que había una gran cantidad de participantes en la pista al comienzo de la sesión de entrenamiento de tres horas. Después de que todavía quedaba algo de tiempo de entrenamiento, subí las escaleras de nuevo. Esta vez, algunas secciones fueron empujadas cuesta arriba para proteger mis piernas el día de la carrera, al menos esa fue mi excusa. Como aparentemente muchos participantes se ahorraban este esfuerzo, la segunda vuelta de entrenamiento en los tramos menos frecuentados transcurrió casi a ritmo de carrera y yo estaba motivado para el siguiente prólogo. Esto tuvo lugar justo al lado del sitio del festival. Desde el vecino castillo de Hohenaschau, un sendero de grava con innumerables curvas sueltas conducía al lugar del evento. Dado que una técnica limpia en las curvas parecía demasiado lenta aquí, la mayoría de los pilotos cubrieron la mayoría de las curvas a la deriva, lo que generó un ambiente extremadamente bueno entre los espectadores.
Pasé la noche lejos del área de eventos en Max Seidl's, quien abrió la sala de exposición Bold Cycles en Aschau el sábado. Muchos de los otros participantes también siguieron esta invitación y hablamos de negocios con una cerveza fría hasta tarde en la noche. Si estás en la zona, definitivamente deberías visitar a Max. Por supuesto, aquí se incluyen consejos gratuitos sobre senderos para el área alrededor de Aschau.
Gracias a una buena ubicación en el prólogo, pude salir a la pista temprano el domingo y pude escapar hasta cierto punto del primer calor de verano del año. Las etapas 1 y 2, que no se permitieron entrenar el día anterior, resultaron ser puros pasajes de pedaleo, lo que ralentizó un poco mi motivación temporalmente. Desafortunadamente, mi desempeño aquí también fue bastante decepcionante.
Después de eso, llegó el momento de ganar altura nuevamente y pedalear hasta las Etapas 3, 4 y 5, que estaban todas en un sendero que conducía hacia el valle. En la Etapa 3 pude jugar con mis puntos fuertes y terminé en el segundo lugar en la etapa bastante difícil.La Etapa 2 fue bastante aceptable, después de lo cual lamentablemente cometí un error en la Etapa 4 y decidí hacer un viaje corto cuesta abajo. La etapa 5 era idéntica al prólogo del día anterior, aunque durante el prólogo parecían haber surcado surcos en las curvas inicialmente abiertas, que ahora se podían aprovechar bien. Al final, fue suficiente para mí quedar en el puesto 6 en la clase E14 Pro y en el puesto 1 en general. Se evaluaron un total de casi 22 ciclistas en la categoría de enduro y casi 400 ciclistas eléctricos. Maximilian Dorf (Yeti Cycles DE) y Kathi Kuypers (Trek Gravity Girls) fueron los más rápidos.
Para mí personalmente, las etapas lamentablemente no fueron del todo de mi agrado. Las dos primeras etapas fueron puramente pasajes de pedaleo sobre un camino de grava sin ninguna exigencia técnica. Las otras etapas eran en su mayoría rutas de senderismo que discurrían sin curvas sobre pedregal en parte grueso. Aquí había que dejar los frenos abiertos, esperar buen material y tener el coraje necesario para ser realmente rápido. Así que después de la carrera fui al director de la pista, Mario Mittermayer, que también tiene una tienda de bicicletas en Aschau. Durante la conversación, Mario me explicó que, por supuesto, hay muchos factores que influyen en la elección de la ruta en una carrera como esta. Desafortunadamente, el uso del vecino Kampenwandbahn estaba fuera de discusión debido a la gran cantidad de participantes, ya que aún no está habilitado para ciclistas de montaña y aquí se temían largos tiempos de espera. Además, la ruta, por supuesto, debe ser transitable en todas las condiciones climáticas y, sobre todo, poder soportar a los cientos de participantes sin quedar completamente devastada después. El evento Enduro One en Aschau fue el comienzo de un futuro para todos los involucrados en el lugar con la perspectiva de más eventos como este en el lugar. Después de un inicio exitoso, todos los involucrados están motivados para continuar realizando el evento y, sobre todo, para mejorarlo constantemente. En la zona no faltan grandes senderos, lo han confirmado muchos lugareños, por lo que uno puede esperar que el corazón de los senderos vuelva a latir más rápido en la próxima edición de Enduro One en Aschau. La organización, el estado de ánimo y la presentación del evento fueron excelentes y, en estas condiciones, se puede recomendar un evento de este tipo con la conciencia tranquila.
Para mí, después de algunas carreras más de enduro y descenso y el Festival Rock The Hill en Geißkopf, ya está sucediendo el 26 y 27.08 de agosto. de nuevo a una carrera de esta serie. El quinto de un total de seis eventos de la serie se lleva a cabo aquí en Ochsenkopf en las montañas Fichtelgebirge.
Deja tu comentario