La temporada de ciclocross está en pleno apogeo y, mientras tanto, el clima también muestra su lado típico de la disciplina: la lluvia, el barro y los prados resbaladizos son ahora una parte tan importante de la vida cotidiana como las temperaturas en el rango de un solo dígito. Como en semanas anteriores, nos gustaría utilizar el Fuji Cruzar xnumx echa un vistazo más de cerca a un cruzador esta semana. El hecho de que los estadounidenses con raíces japonesas no sean recién llegados al mercado del ciclocross se demuestra sobre todo por la variedad de modelos que ofrecen. Los corredores ambiciosos pueden elegir entre tres modelos de carbono y los principiantes tres modelos de aluminio. Basándonos en el equipo, nos hemos decidido por la media dorada.
//Equipamiento y práctica
El Cruzar xnumx es con el nuevo Sram fuerza 22 y productos internos de Oval. El marco blanco-azul está hecho de aluminio A6-SL de sección variable y, además de su clásica forma triangular, también se caracteriza por su geometría relativamente relajada. Esto permite una posición sentada erguida para todos los días. La horquilla está hecha de una mezcla de materiales. La corona y los brazos están hechos de carbono, mientras que las punteras y el tubo de dirección están hechos de aluminio.
Incluso si me refería a las condiciones meteorológicas actuales al principio, teníamos el Monte Fuji Cruzar xnumx sin embargo no sólo una semana en uso. Más bien, la bicicleta experimentó el cambio de clima con nosotros y, por lo tanto, proporcionó una visión más detallada de su versatilidad. Y es versátil, sin duda. Por ejemplo, hay ojales en las punteras de la horquilla para colocar un guardabarros. Aunque faltan en el triángulo trasero, un guardabarros enchufable puede proporcionar un pequeño remedio.
El Cruzar xnumx se convierte rápidamente en un viajero diario, pero de ninguna manera pierde su carácter deportivo. Porque aunque te sientes relativamente erguido en la bicicleta, la horquilla, junto con un ángulo de dirección de 72 grados, garantiza una dirección precisa y segura. Los puntales cortos de 430 milímetros en el triángulo trasero también aseguran agilidad. Esto está trabajado de tal manera que incluso la suciedad más gruesa no puede rodar fuera del óvalo. 527-Ruedas no obstaculizadas. Sin embargo, estos son relativamente pesados, lo que se debe al buje con soporte de disco de freno por un lado y las llantas robustas por el otro. En consecuencia, las ruedas son un poco lentas al acelerar. Por otro lado, debería tener pocos problemas con ellos, incluso durante un período de tiempo más largo. Incluso después de varios montar a caballo en terreno accidentado, no muestran deflexión vertical ni lateral. Sin embargo, en la carrera en sí, aún debe usar ruedas de marcha suave. No es necesario cambiar nada en los neumáticos. El reto Grifo-32-Los clincher tenían un carácter similar al de la conocida variante de neumático tubular. Y eso en cualquier superficie.
los trenes en Cruzar xnumx están todos colocados afuera. Los cables de cambio y el cable del freno de la rueda trasera pasan por encima del tubo superior. Esto es agradable en pasajes donde tienes que llevar la bicicleta al hombro. El cable del freno delantero corre a lo largo del brazo izquierdo de la horquilla.
De acuerdo con la tendencia actual, la bicicleta está equipada con frenos de disco. Fuji usa la versión económica de Avid aquí. El BB7 incluir un disco de 160 mm en la parte delantera y un disco de 140 mm en la parte trasera. Una vez que se han frenado, funcionan de forma fiable y no provocan ningún tartamudeo en los frenos, como es habitual en los frenos cantilever. Sin embargo, la variante mecánica tiene un inconveniente en comparación con un freno de disco hidráulico: las pastillas de freno no se ajustan automáticamente. Cuando se trata de ambientar, necesitas tener un instinto seguro.
Lo mismo ocurre con el fuerza 22-desviador delantero. En el entrenamiento, esto no causó ningún problema. En carrera, sin embargo, la cadena se salió del plato varias veces al cambiar de marcha bajo presión. Los ajustes repetidos y el uso del receptor de cadena solo ayudaron hasta cierto punto. Si bien el desviador delantero realmente no obtuvo buenos resultados, el nuevo desviador trasero de 11 velocidades fue convincente. La cadena siempre se movió con seguridad sobre las ruedas dentadas individuales con una sensación de cambio nítida. En general, los otros componentes del fuerza 22 significativo. Las palancas DoubleTap son cómodas de sostener; una vez que te acostumbras a ellas, cambiar de marcha es relativamente fácil y requiere poco esfuerzo.
Monte Fuji también Cruzar xnumx Se instalan componentes ovalados, lo que no es de extrañar dado que ambas empresas pertenecen a Advanced Sports Group. Además de las ruedas, también está la combinación manillar-potencia, compuesta por una de 42 centímetros de ancho 310manillar y 110 milímetros de largo 313-Tallo, así como el 905- Tija de sillín de los suizos. En el poste de carbono generalmente posado un oval Sillín R700. Sin embargo, para nuestra prueba, usamos esto con un fi'zi:k Antares reemplazado. El manillar se siente cómodo y ofrece suficientes posiciones de agarre tanto en carrera como en el día a día para poder aliviar las manos de vez en cuando. Debido a su pequeño diámetro de 27,2 milímetros, la tija tiene un agradable efecto de resorte y, por lo tanto, garantiza un cierto nivel de comodidad incluso fuera de la carretera. El óvalo forjado hueco 720-La manivela, que se monta en un moderno pedalier de ajuste a presión BB86, tiene una relación de transmisión de 46/34 dientes, típica del ciclocross. En combinación con el casete 11-28, siempre puedes encontrar la marcha adecuada.
//Conclusión
el fuji Cruzar xnumx es un verdadero todoterreno que está bien equipado por el precio de 1999,00 euros. Sin embargo, con un peso de casi 9,5 kilogramos, es cualquier cosa menos un peso ligero. Todavía muestra ambiciones, por lo que puedes atreverte a saltar a la pista de ciclocross con él. Sin embargo, para poder brillar aquí, debe recurrir a ruedas más ligeras. El fuerza 22 es apto para carreras, aunque hay que prestar atención a un ajuste correcto del desviador delantero. El hecho de que Fuji equipe la bicicleta con soportes para guardabarros subraya el carácter versátil de la bicicleta: los principiantes, los ciclistas de invierno y los viajeros encontrarán su camino con la Cruzar xnumx un amigo robusto para la vida cotidiana, al que también le gusta relajarse de vez en cuando a cazar las hojas.
//Productos Destacados
- marco ágil
- buenos neumáticos todoterreno
- equipo robusto adecuado para el uso diario
- permite la conversión a una bicicleta de todos los días
//precio y web
- 1999,00 euros
- www.fujibikes.com
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