DT Swiss RC Spline 55 T: Aero con garantía de versatilidad

Las ruedas Aero están de moda. Es agradable cuando son versátiles. Una altura de llanta de casi 50 milímetros indica esta versatilidad. Pero, ¿funcionan bien las ruedas en uso, como transmite la primera impresión? Tenemos el DT Swiss RC Estrías 55 D miró más de cerca.

Hace unos meses presentamos la versión tubular del los más pequeños RC Estrías 38 D examinado en la prueba. [Enlace] Y quedaron impresionados. Que DT Swiss los genes de esta frase también RC Estrías 55 D ha incorporado rápidamente se vuelve claro.

Práctica

El RC Estrías 55 D son como ellos Estriado RC 38 T fabricado como una variante de neumático tubular y, por lo tanto, tiene un peso vivo relativamente delgado de solo gramos 1440. El corazón del juego de ruedas son los Ranura-hubs. Estos agarran radios rectos, sin manivela. Este diseño facilita el centrado de las ruedas. También se vuelven más rígidos y más receptivos. Llaman la atención los radios radiales en la parte delantera y los radios cruzados en el buje de la rueda trasera. Este también tiene una rueda libre con el sistema de trinquete interno y permite el montaje de cassettes con hasta once anillos.

Por supuesto, las ruedas reciben su nombre de sus llantas. Su caja de 21 milímetros de ancho está diseñada para neumáticos con un ancho de 19 a 25 milímetros, pero también se adapta a modelos más grandes. La altura de las llantas es de 55 milímetros, con una forma de lágrima relativamente delgada. Esto significa que las ruedas son un poco más sensibles al viento que sus equivalentes de otros fabricantes, como Zipps. 404 sabe En comparación con estos, el rollo Estriado 55T Sin embargo, se desgastan más fácilmente y también son más reactivos en la prueba de resistencia.

Hemos utilizado las ruedas tanto dentro como fuera de la carretera, aunque DT Swiss no las recomienda necesariamente.

lo hacen en la calle Estriado RC 55 T desde el primer metro de diversión. Aceleran fácilmente y son agradablemente rígidos. El énfasis está en agradable, porque si se vuelve resbaladizo, parecen muy equilibrados y no tienden a desprenderse de inmediato. Muestran carácter en rutas llanas y rápidas. Uno que los conductores de Criterion en particular deberían disfrutar.

Pero aunque vivas en la cordillera baja, no tienes que tener miedo Estriado RC 55 T para poner en uso. Aparecen equilibrados en las subidas, reaccionan a los cambios de velocidad de manera directa y direccional. Esto se nota especialmente en los descensos sinuosos.

Solo con vientos cruzados no pueden convencer al cien por cien. Una forma de lágrima un poco más ancha probablemente sería la mejor solución aquí.

En el terreno primero tienes que superar el zapatillas de carbono para poner en uso. Sin embargo, no hay que tenerle miedo. Después de todo, la estabilidad direccional y la capacidad de respuesta también cuentan aquí. y tienen los dos Estriado RC 55 T. En rutas secas, dan una buena impresión, especialmente en terreno duro, es decir, exactamente cuando se requiere velocidad. Sin embargo, realmente pueden brillar en el barro. Gracias a la altura de la llanta, hay poco riesgo de que el barro se atasque en las ruedas. En rutas que tienen una gran cantidad de pequeñas subidas, todavía usaríamos el Estriado RC 38 T caer de nuevo.

Conclusión

DT suizo RC Estrías 55 D son visualmente más bien reservados. En uso, sin embargo, brillan con un comportamiento de marcha completo. La rigidez lateral y la alta estabilidad direccional no dejan nada que desear. Son solo un poco más vulnerables que algunos de sus competidores en vientos cruzados. Pero los suizos no tienen que esconderse detrás de ellos con este juego de ruedas. OMS Aero está buscando y también quiere un alto grado de capacidad de respuesta, el RC Estrías 55 D adaptar. ¡El hecho de que el juego de ruedas también sea versátil lo convierte en nuestro consejo de la semana!