El DT Swiss A1800 Spline en la prueba Rendimiento aerodinámico de primera clase fabricado en aluminio

Prueba: Hace unas semanas el especialista suizo en ruedas DT Swiss presentó una serie de nuevos modelos. Lo que es especial es que estas ruedas, que están diseñadas para el mejor rendimiento en diversas áreas, todavía vienen con una llanta de aluminio. Entre las novedades también destacan las llantas DT Swiss A 1800 Spline 30, ya que para este modelo se ha optimizado aerodinámicamente la forma de la llanta, algo que rara vez o nunca ocurre en los modelos de aluminio. Probamos las nuevas ruedas aerodinámicas de aluminio DT Swiss y le mostramos lo que puede hacer el A1800 Spline 30.

Los ciclistas de todos los sectores son cada vez más ambiciosos, incluso si se trata de salidas después del trabajo o de domingo, y por eso exigen cada vez más al material. Sin embargo, no todo el mundo quiere utilizar material profesional o gastar demasiado dinero en su bolsillo. Las ruedas DT Swiss A 1800 Spline 30 están dirigidas exactamente a estos ciclistas porque combinan rendimiento aerodinámico y confiabilidad en la carretera, ya que estas ruedas de aluminio aerodinámicamente optimizadas combinan ingeniería suiza con materiales de alta calidad para ofrecer una experiencia de conducción de primera clase.

DT Swiss A 1800 Spline 30 – Diseño aerodinámico fabricado en aluminio

Las ruedas DT Swiss A 1800 Spline fueron diseñadas específicamente para brindar eficiencia aerodinámica. El diseño de llanta de perfil profundo de 30 mm reduce la resistencia del aire y garantiza una conducción más suave a velocidades más altas. Además de la llanta, las cabecillas internas y los radios aerodinámicos garantizan una aerodinámica óptima.

Las ruedas aerodinámicas de aluminio DT Swiss probadas

DT Swiss es conocido por sus llantas, radios y bujes de alta calidad y por su acabado preciso. Las ruedas A 1800 Spline no son una excepción. Incluso en condiciones exigentes, las ruedas aerodinámicas de aluminio deberían resistir una serie de desafíos. Un pequeño defecto visual que nos llamó la atención es una costura en el borde que sobresale un poco, por lo demás no tenemos nada de qué quejarnos a primera vista.

El diseño técnico de nuestra rueda de prueba tampoco da lugar a líneas negativas, ya que las ruedas están centradas sin descentramiento lateral o vertical y tienen una alta tensión de los radios. Esto, combinado con una atractiva rigidez lateral, da como resultado un manejo muy preciso y una respuesta directa, que recuerda a los modelos superiores de DT Swiss fabricados en carbono.

Gracias a la configuración Tubeless Ready, las ruedas estuvieron rápidamente listas para circular, pero al poco tiempo tuvimos que sellarlas nuevamente. Sin embargo, pudimos beneficiarnos de las ventajas de una mejor protección contra pinchazos durante la conducción y quedamos impresionados por el comportamiento de rodadura más suave. También son mucho más cómodas que muchas otras ruedas aerodinámicas las llantas de aluminio de 30 mm de alto, que no pueden desviarse de la pista debido al viento cruzado o a altas velocidades.

Sólo el generoso peso de casi 1700 gramos tiene un impacto negativo aquí y allá en la experiencia de conducción en comparación con los modelos de carbono, significativamente más caros. Esto se nota especialmente cuesta arriba, pero también al arrancar. Sin embargo, los DT Swiss A 1800 Spline ruedan con agradable rapidez en largas distancias y, gracias a su robusta configuración, cubren una amplia gama de aplicaciones. En general, ofrecen una combinación muy lograda de aerodinámica, construcción robusta y una atractiva relación precio-rendimiento y, por lo tanto, son simplemente ruedas sólidas con una construcción de alta calidad.