Prueba: cuando observa por primera vez la bomba de pie Pro Team, el diseño realmente exitoso es particularmente sorprendente: sigue siendo una bomba de piso, por lo que hay límites estrechos en cuanto a la apariencia estética, pero aún así: la bomba realmente impresiona. Negro liso con algunos detalles en azul, mucho aluminio, casi nada de plástico y superficies de goma en los lugares correctos.
La buena impresión constante continúa con el mango. Esto se siente excepcionalmente bien en la mano, no es demasiado grueso ni demasiado delgado y las inserciones de goma están exactamente donde quieres que estén. En el interior hay incluso un extra inteligente: las piezas finales azules se pueden extraer y los adaptadores para válvulas y bolas Dunlop están ocultos en el interior. Estamos emocionados.
El pie también impresiona por su sencilla elegancia. Más plana que la mayoría de la competencia, con grandes inserciones de goma en la base y un manómetro cómodamente grande en el medio. Con este último, solo el contraste entre el dial y las letras podría ser mayor, pero eso realmente es un lloriqueo a un alto nivel. Debido a la base bastante pequeña, la bomba se tambalea mínimamente al bombear. No tanto que sea molesto, pero lo suficiente como para que se note en comparación con el muy buen rendimiento.
El Pro Team también convence cuando se trata de bombear. Independientemente de si se requiere un volumen alto o una presión alta, las fuerzas operativas siempre se mantienen bajas y el número de carreras en el rango bajo, incluso si el pistón no funciona tan suavemente como con la competencia de alto precio. El cabezal de la bomba también funciona correctamente. Es sencillo y, como el resto de la bomba, muy bien hecho. Cuando se trata de la operación, Pro sigue su propio camino: la cabeza no se sujeta con una palanca como es el caso con la mayoría de las otras bombas, sino que se atornilla a la válvula. Esto puede tardar unos segundos más, pero siempre garantiza un ajuste seguro y funciona sin problemas.
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