Prueba: La Airworx 10.0 es una de las bombas de pie de hoja perenne de la gama SKS. La mano de obra sólida, junto con el rendimiento decente de la bomba y el manómetro en la parte superior de la bomba aún hacen que Airworx 10.0 sea un muy buen todoterreno.
El Airworx 10.0 viene en el color naranja típico de SKS y tiene un cilindro de bomba de acero. Llama la atención el asa grande, que se tira ligeramente hacia atrás y está recubierta de goma en la parte superior. El pie también está hecho de acero, las perillas en la parte inferior aseguran una base segura.
Como ocurre con casi todas las bombas SKS, el cabezal de bomba TwinValve de eficacia probada también se utiliza con SKS Airworx 10.0. Una buena elección, al fin y al cabo es compatible con todo tipo de válvulas, fácil de usar y absolutamente fiable. El Airworx tiene un estatus exótico debido a la ubicación del manómetro: mientras que la mayoría de los competidores lo integran en la base, el dial del SKS naranja grande está en la parte superior de la bomba, cerca del campo de visión del usuario. Es por eso que el pequeño diámetro del manómetro no pesa tanto. El mango es un gran punto a favor: aunque es relativamente duro, tiene una forma muy buena, que se siente bien en la mano incluso cuando haces mucho esfuerzo.
En el uso práctico, el mango grande es particularmente atractivo y el manómetro adjunto en la parte superior es una gran ventaja. Cuando se trata de sentirse animado, hay luces y sombras. Si bien el Airworx se las arregla muy bien con neumáticos de gran volumen y bajas presiones, las fuerzas operativas aumentan bruscamente desde alrededor de 6 bar y hasta que se alcanza el máximo de 10 bar, comienzas a sudar bastante. Lo que también se notó fue el alto volumen de la bomba, sí, cierto, volumen. La bomba chasquea, chirría y jadea mientras bombea. No importa, pero podría molestar a algunas personas.
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