Spectrum: en la cuarta y última parte de nuestra serie de control de invierno, también queremos mostrarle algunos consejos y trucos sobre cómo pasar el invierno usted y su equipo de la manera más suave posible. ¿Dónde vale la pena cuidar y dónde no? ¿A qué debes prestar especial atención?
Si bien una bicicleta y su tecnología generalmente no se ven afectadas por las bajas temperaturas durante el invierno, algo más la afecta realmente: la sal del camino. Desde las primeras nevadas hasta febrero, gran parte de la carretera alemana es una auténtica mina de sal. Por supuesto, los automovilistas, peatones y ciclistas están contentos con las carreteras despejadas, pero la sal de las carreteras ejerce una gran presión sobre el material, especialmente cuando está mojado.
El agua salada acelera la corrosión, especialmente en el acero. Esto a menudo afecta a los cuadros de las bicicletas (si no están hechos de aluminio o carbono), la cadena, el casete, los cojinetes, los frenos, en realidad, todo. Es inevitable que la bicicleta de la ciudad entre en contacto con agua salada durante el invierno, pero con muy poco cuidado aún puede evitar que se formen grandes áreas de óxido.
Fight the road salt - 3 consejos de cuidado:
1) El óxido prospera cuando sumerges tu bicicleta en agua salada en la calle y luego la guardas en un sótano tibio. Por lo tanto: Después de cada uso en la sal, enjuague la bicicleta por completo con agua limpia y fría en casa, en el sótano o en el garaje; esto también se aplica si tiene nieve o hielo adheridos.
2) Vuelva a engrasar la transmisión a intervalos regulares. Debido al frecuente contacto con el agua salada y el agua en general, la lubricación del accionamiento se resiente considerablemente durante el invierno. Una cadena mal engrasada hace ruido, funciona mal y aumenta el desgaste. En invierno, por lo tanto, debe volver a lubricar la cadena después de cada segundo viaje bajo la lluvia o la nieve. Simplemente gotee cualquier aceite de cadena en una toalla de cocina vieja o similar y tire de la cadena. De esta manera, también puede eliminar directamente la suciedad más gruesa.
3) Si tiene un marco de acero, debe revisarlo en busca de rasguños en la pintura antes del comienzo del invierno. Si comienza a formarse óxido en un lugar, es posible que se extienda debajo de la pintura; esto afecta el marco y la pintura sufre considerablemente. Si no sabe si el marco está hecho de aluminio o acero, puede comprobarlo fácilmente con un imán. Si es magnético, es de acero. Si descubre arañazos, debe repararlos lo antes posible.
Incluso si las bajas temperaturas, como se mencionó al principio, no son un problema para la mayoría de los componentes, aquí se debe hacer una excepción: si montas en un sillín acolchado, definitivamente deberías revisar si hay grietas en el asiento antes de la primera helada. Si el interior del cojín del asiento se moja y luego se congela, se expande, lo que a menudo conduce a que aparezcan aún más grietas; después de unas pocas semanas, el sillín está listo para desecharse. Si encuentra una grieta, puede cerrarla con superpegamento. Un consejo bien intencionado al final: desafortunadamente, la cinta adhesiva u otra cinta de tela no dura mucho en el sillín, como se puede ver en numerosos ejemplos.
Eso debería haber sido todo por nuestra parte. Le deseamos un viaje seguro en todo momento, venga a salvo durante el invierno.
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