Después de un duro programa matutino de natación, cinco horas de ciclismo están en la agenda. La meta de la primera etapa de la Vuelta de Mallorca debería estar a escasos 15 kilómetros de donde vivimos. Con un poco de aritmética, planeo nuestra vuelta de práctica para que Markus y yo estemos exactamente en la línea de meta en Campos. Cuando llegamos a la ciudad, todo está en silencio. No se siente como una gran carrera. Todos los grandes equipos del Pro Tour están en la salida.
Estamos deambulando por Campos y de repente nos encontramos con un control de carretera. 200 metros más atrás, el autobús del primer equipo se asoma por la esquina. Y justo detrás está la zona de meta con toda la gente que echamos de menos en la ciudad, una multitud enorme de espectadores. Todos ya están muy emocionados. El nivel de ruido sigue aumentando debido a la policía, vehículos de comando y helicópteros. Nos paramos allí durante diez minutos y esperamos el campo cada segundo. Whoosh... el grupo de cabeza pasa disparado en 2 segundos. Los chicos corren por la victoria del día. La velocidad es increíble. ¡Locura!
Los conductores restantes ruedan lentamente hacia el canal final. Los coches del equipo serpentean a nuestro lado. De repente, alguien saluda desde el auto de Cofidis: ¡ese es el mecánico de nuestro lugar, nuestro amigo Toni! ¿Cómo se sube al vehículo de escolta de Cofidis?
vamos a volver Tenemos que entrenarnos y no podemos ver carreras de bicicletas todo el día. Todavía tenemos que conducir algunos kilómetros, el plan es el plan, de lo contrario habrá problemas con el autocar. La salida de la ciudad nos conduce por el paddock. Allí vemos el autobús de Lotto. Pensamos: tal vez tengamos suerte y nos saquemos una foto con André Greipel. Desafortunadamente, ya está en el autobús del equipo. Toni se nos acerca y por supuesto queremos saber enseguida cómo se metió en el vehículo de escolta de Cofidis. Poco a poco se está poniendo fresco. Tenemos que seguir adelante. Pero Markus se dio cuenta de que todos los muchachos de Lotto estaban fuera del autobús y se dirigían a sus bicicletas. Por supuesto, ninguno de los dos se atreve. Me mandan a pedirle a André que nos saquemos una foto juntos. Desafortunadamente, no sabía en ese momento que el día no había ido como esperaba para él. Estábamos a 100 m de la línea de meta y no podíamos ver la clasificación exacta de los corredores al final. Pero a pesar de la notable decepción, al final obtuvimos una buena foto con él.
Regresamos a casa en bicicleta felices por lo que hemos experimentado. La patada se siente inmediatamente más ligera. En mi mente comparo el ciclismo con el triatlón. El ciclismo es parte de mí. Me metí en el triatlón a través del ciclismo. Cuando era adolescente, me sentaba frente al televisor y seguía cada etapa del Tour de Francia alrededor de Ulrich y Armstrong. Incluso si el ciclismo ha perdido o hubiera perdido su atractivo debido a los numerosos escándalos de dopaje, sin estas transmisiones en vivo hoy no sería un triatleta. Y justo ahora, la llegada a la línea de meta, la tensión de los espectadores, el brillo en el aire, la velocidad insana del grupo de cabeza, ¡eso fue simplemente apasionante, estimulante, emocionante! Todavía estoy totalmente impresionado.
que es mas dificil ¿Ciclismo profesional o triatlón profesional? Conozco ambos lados, pero la pregunta es difícil de responder para mí. Para mí, la distancia Ironman es más dura que una carrera de bicicletas de un día. Pero la idea de estar en la silla todos los días durante dos o tres semanas en una carrera por etapas, hacer una carrera todos los días, empujar al límite todos los días, enfrentar caídas o el peligro de caer todos los días, me deja estremecer.
El sol brilla cálido de nuevo. Y el viento de cola que nos lleva a casa también se lleva mis pensamientos. Mi emoción disminuye gradualmente. Llegamos a casa con el corazón lleno de impresiones, viento y sol.
Por la noche hay calamares caseros, con limón y mahonesa, uno de mis platos favoritos. Un final digno para un gran día!
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