Mercado: Los cuadros de carbono parecen estar desplazando cada vez más a sus homólogos de aluminio, especialmente en la carretera. En todas partes lees sobre las grandes ventajas del compuesto de carbono: peso, rigidez, comodidad. Pero Cannondale demuestra con la CAAD 12 que una bicicleta de carretera superior no siempre tiene que estar hecha de carbono.
Aunque Cannondale utiliza naturalmente el carbono como material del cuadro para numerosos modelos de bicicletas de carretera y de montaña, los estadounidenses siempre se han mantenido fieles al material del cuadro de aluminio de larga tradición. La serie de modelos CAAD (CAAD significa Cannondale Advanced Aluminium Design) es extremadamente popular en todo el mundo, aunque las bicicletas de carreras solo están disponibles con marcos de aluminio, lo que por supuesto también se refleja en el precio. Recientemente se presentó el nuevo CAAD 12.
Los fanáticos del CAAD se preguntarán adónde ha ido el CAAD 11: el predecesor del CAAD 12 todavía tenía el número 10 en su nombre. Bueno, según Cannondale, demasiado ha cambiado con el marco de un número para hacer justicia a este salto cuántico. Pero antes de entrar en detalles, primero veamos los datos clave. Un total de seis modelos del CAAD 12 estarán disponibles en Europa, todos los cuales comparten el nuevo marco de aluminio:
[mesa fácil]Modelo, manivela, freno, juego de ruedas, peso, precio
CAAD12 Black Inc., Hollowgram SiSL2, Dura-Ace 9000, Mavic Ksyrium Pro WTS, 6.74 kg, 4.999 €
CAAD12 Dura-Ace Disc, Hollowgram Si, 785 Disc, Mavic Ksyrium Disc WTS, 7.64 kg, 3.999 €
CAAD12 Ultegra Disc, Hollowgram Si, 785 Disc, Mavic Aksium Disc WTS, 8.34 kg, 2.299 €
CAAD12 Ultegra, Hollowgram Si, Ultegra, Mavic Aksium Elite WTS, 7.5 kg, 1.999 €
CAAD12 Disco 105, Cannondale Si, Disco 105, Maddux/Fórmula, 8.6 kg, 1.699 €
CAAD12 105,Cannondale Si,llanta 105,Mavic Aksium,8.05kg,1.499€
[/mesa fácil]La filosofía detrás del CAAD12 se puede ver muy bien en la tabla de equipamiento. Mientras que la mayoría de los otros fabricantes solo dan a sus modelos baratos un marco de aluminio o un marco de aluminio con un grupo de mayor calidad es difícil de conseguir, el espectro del CAAD12 oscilará entre 105 € y poco menos de 1.500 € hasta Dura Ace y 5.000 €.
Se dice que el nuevo marco del CAAD12 ha experimentado mejoras en todas las áreas. Es significativamente más rígido que el CAAD10 (hasta un 20 %), especialmente en la zona de las bielas. Al mismo tiempo, se ha optimizado el uso de materiales y las formas de los tubos se han diseñado de manera más eficiente; esto también reduce el peso a pesar de una mayor rigidez. El cuadro CAAD12 para frenos de llanta pesa 1098 g, para frenos de disco 1094 g, ambos en tamaño 56. Excelentes valores para un cuadro de aluminio que no necesita esconderse de algunos cuadros de carbono.
Si ya te duelen las muñecas y te estremece el interior al pensar en un cuadro de carretera de aluminio, déjame decirte: la comodidad de la CAAD12 también debería ser inigualable para un cuadro de aluminio y apenas debe diferir de la de un cuadro de carbono o incluso de acero. Por un lado, esto se debe a los tirantes planos, que permiten una flexión mínima sin que el cuadro se vuelva esponjoso. La tija de sillín de carbono de 25,4 mm (en todas las variantes de equipamiento) también contribuye positivamente al confort.
Otra novedad es que todos los modelos de CAAD12 están equipados con una manivela fabricada por Cannondale. Los modelos superiores utilizan el noble Hollowgram SiSL2, mientras que los estadounidenses instalan las nuevas bielas Cannondale Si en las versiones más económicas, que con un total de 735 g son incluso más ligeras que, por ejemplo, la Ultegra de Shimano. En todos los modelos normales, los compradores pueden elegir entre frenos de disco y de llanta. También un indicador del futuro del ciclismo de carretera, con cuadros de aluminio o no.
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