Entrevista: Son pocos los deportistas que se te quedan grabados en la memoria durante años. La mayoría de las veces son estos quienes han ganado metales preciosos, camisetas de campeonato y una cantidad de fanáticos con actuaciones increíbles y que inspiran una gran simpatía fuera del deporte. La holandesa Anneke Beerten es una de esas atletas. Pusimos a prueba a la primera Campeona de Europa de Enduro y hablamos con ella sobre su carrera, el Enduro y el futuro.
Hola Anneke, muchos ya te conocerán de Fourcross o Enduro, pero preséntate brevemente. ¿Cuánto tiempo llevas encima de la moto y cuándo te hiciste profesional?
Soy de los Países Bajos y he sido ciclista toda mi vida. Empecé a andar en BMX cuando tenía cuatro años, ahora tengo 32 y sigo andando en bicicleta. He sido campeón holandés seis veces en BMX y Ganó los campeonatos del mundo dos veces. En algún momento necesité un nuevo desafío, así que lancé mi pierna sobre una bicicleta de montaña por primera vez cuando tenía 17 años. Unos años más tarde me convertí en profesional y lo sigo siendo con todo mi corazón.
Entonces estuviste en el fourcrosser durante mucho tiempo y cambiaste al enduro en 2013. Las disciplinas son muy diferentes, pero el año pasado pudiste demostrar tu valía con buenos resultados. Hace unas semanas se disputó el primer Campeonato de Europa de Enduro en Kirchberg y ganaste la carrera. El tiempo no cooperó del todo, pero hiciste una gran carrera. ¿Puedes contarnos tus impresiones sobre el evento?
Fue una gran carrera y ganar el primer Campeonato Europeo de Enduro es increíble. Todo el fin de semana fue un desafío, las condiciones fueron muy difíciles debido a la fuerte lluvia, incluso nevó a veces. Sorprendentemente, me sentí muy bien en estas condiciones difíciles y, a veces, se sentía como andar en una máquina de motocross a través del lodo profundo. Definitivamente me divertí y solo traté de no caerme, lo que terminó siendo bueno.
¿Te decepcionó un poco no ver a todos los mejores ciclistas europeos en el EM?
Sí, pero ese suele ser el caso en las carreras europeas. Ahora tenemos tantos eventos que es difícil competir en todos ellos. Algunas estaban en Trans Provence, que se llevó a cabo el mismo fin de semana, pero no obstante, hubo muchos entrantes y ¡puedo decirles que hay algunas chicas rápidas!
Ha obtenido muchas victorias en una amplia variedad de disciplinas en su carrera hasta el momento y los resultados en la Serie Mundial de Enduro también son cada vez mejores. El año pasado pudiste conseguir tu primera victoria de etapa y la victoria del día es sin duda el siguiente gran paso. ¿Qué crees que tienes que hacer para vencer a Tracey y Anne-Caroline?
Siento que si el evento y las pistas se adaptan a mi estilo de conducción, puedo vencerlos. Poco a poco voy descubriendo cómo ganar etapas y ahora se trata de ganar no solo una, sino varias el día de la carrera (risas).
¿Cuál de las carreras de EWS te gusta más y dónde crees que tienes más posibilidades de ganar?
Siempre es difícil de decir. Me gustan las carreras exigentes como en Escocia pero también las etapas fluidas y rápidas en Francia. Espero con ansias Colorado el próximo mes, me encanta viajar allí. (Nota del editor: Anneke ganó su primera etapa EWS en Colorado el año pasado. Los senderos rápidos y llenos de saltos benefician su experiencia en BMX).
Viajaste para Specialized hace muchos años hasta que decidieron descontinuar su programa Gravity. Entonces estuviste en Trek por un tiempo y con el cambio a Enduro volviste a Specialized en 2013. Ambas son grandes empresas con una gran experiencia en bicicletas de montaña. ¿Por qué decidiste cambiar?
Cuando monté para Trek, el enfoque estaba claramente en fourcross y yo estaba en el equipo de Bart Brentjens, que estaba muy orientado al campo a través. Después de ganar dos veces el Campeonato del Mundo de Fourcross, estaba buscando un nuevo desafío. Me había mantenido en contacto con Specialized a lo largo de los años y cuando me enteré de que estaban formando un equipo de enduro me puse en contacto con Benno Willeit, el director del equipo. Tenía muchas ganas de abordar mi nuevo desafío de Enduro junto con Specialized.
¿Qué bicicleta usas más actualmente? Normalmente te vemos en la Enduro 29, pero las últimas veces has estado en la nueva Stumpjumper. ¿Montarás la Stumpjumper por el resto de la temporada? ¿Cuál es la gran diferencia con el Enduro?
Estoy un poco mimado, tengo que decir que Specialized tiene muchas motos geniales. Hasta ahora he montado la Enduro 29. La bicicleta es una máquina y es increíblemente buena, especialmente cuesta abajo. Pero el nuevo Stumpjumper ya me impresionó en el primer viaje de prueba y me enamoré de inmediato. Es un poco más divertido que el Enduro y también es un poco más ligero. Monté la Stumpjumper en las últimas carreras porque los recorridos se adaptaban bien a la bicicleta. Es bastante fácil para mí cambiar entre las dos bicicletas, así que creo que elijo las bicicletas en función de cómo son las pistas.
Es un poco extraño ver a una mujer en una 29er. ¿Por qué los estás usando? ¿Se adaptan mejor a tu estilo de conducción que las ruedas 650B?
Tracey Moseley también monta una 29... simplemente me parece más rápida y, después de pasar un tiempo probando, el reloj también es adecuado para la 29er.
También montas cuadros normales unisex, aunque ya hay bicicletas específicas para mujeres. ¿Te gustaría poder montar una Enduro 29 diseñada para mujeres?
La nueva Rhyme de Specialized es una excelente bicicleta de enduro solo para mujeres. Desafortunadamente, la bicicleta solo está disponible con una 650B en este momento, pero es genial ver que las empresas y nosotros en Specialized estamos haciendo más en esta dirección. Estoy seguro de que veremos más motos como esta en el futuro y que tarde o temprano también correré con ellas.
¿Hasta qué punto estás involucrado en el proceso de desarrollo en Specialized y cómo funciona este proceso?
Como atletas especializados, participamos en todas las etapas de desarrollo y pruebas. A la empresa le apasiona mucho el desarrollo y se toman muy en serio nuestras ideas y los comentarios de los ciclistas. Hablamos constantemente sobre los productos y, especialmente después de los grandes eventos, damos retroalimentación. Un producto genial con el que estuve muy involucrado es el SWAT Bandit, un producto de enduro realmente genial que me gusta mucho.
¿Cómo crees que se desarrollará el enduro? ¿Ya está en su apogeo o hay más por venir?
Creo que habrá mucho más en el futuro. El enduro es todavía una disciplina muy joven y cada vez surgen más series de carreras. La Serie Mundial de Enduro está haciendo un gran trabajo y promoviendo el deporte de manera excelente. La carrera en Irlanda es un buen ejemplo de lo grande que ya es el deporte. Muchos espectadores subieron a los escenarios y el ambiente fue increíble. ¡Lo bueno es que cualquiera puede hacerlo!
Desafortunadamente, ya estamos al final de nuestra entrevista, pero hay una cosa más que me gustaría saber de usted. Después de tantos años de carreras, ¿cómo te mantienes motivado?
Lo llevo en la sangre... Me encanta correr, viajar y seguir mis sueños. Me pongo bastante gruñón cuando no puedo andar en bicicleta. Así que ponme en una bicicleta y soy feliz.
Fotos: Sebastián Schieck
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