Mercado: Las ciudades y aglomeraciones en Alemania y Europa tienen que lidiar cada vez más con las consecuencias de un volumen de tráfico cada vez mayor. Las carreteras congestionadas, la contaminación por polvo fino y el aumento de las estadísticas de accidentes son solo algunas de las consecuencias. Por lo tanto, cada vez más personas deciden sumergirse en la jungla urbana en una bicicleta eléctrica. El fabricante de Baja Franconia Winora está teniendo en cuenta este desarrollo y presenta los dos nuevos modelos Radius y Radar, dos bicicletas eléctricas dedicadas para uso urbano.
Antes de que se presenten los modelos finales y las especificaciones de las nuevas bicicletas urbanas en Eurobike a fines de agosto, Winora ofreció a varios invitados seleccionados una visión detallada de las nuevas bicicletas y la idea detrás de ellas el fin de semana pasado en Schweinfurt. Tan diferentes como Radar y Radius pueden ser visual y conceptualmente, ambos están dirigidos al habitante de la ciudad moderna y sus requisitos muy especiales para una bicicleta eléctrica.
Winora Radius: la movilidad es clave
https://vimeo.com/132515707
A primera vista, la nueva Winora Radius casi parece una bicicleta plegable clásica: los neumáticos de 20″, la construcción compleja del cuadro y un aspecto general extremadamente compacto recuerdan a las bicicletas plegables que son particularmente populares en las grandes ciudades. Incluso si el Winora no tiene un mecanismo de plegado completo en el Radius, se caracteriza por muchas características que de otro modo solo se encuentran en Birdy, Dahon and Co: El manillar se puede plegar hacia un lado en segundos y se pliegan. De la misma manera, pedalea con un fuerte empujón hacia arriba. Las dimensiones del radio se reducen en unos pocos pasos simples y sin un mecanismo de plegado complejo.
La forma compacta del Radius está diseñada para cumplir varias funciones: por un lado, el elegante vehículo negro se puede guardar de forma segura y ahorrando espacio en un apartamento de una gran ciudad. Empujado en posición vertical detrás del armario hasta el próximo uso. Además, el Radius también se puede llevar en el transporte público: gracias a las únicas ruedas grandes de 20″, también es gratuito en la mayoría de las ciudades. Una ventaja que no debe subestimarse.
También hay algunos aspectos técnicos destacados que vale la pena mencionar. El Winora Radius está alimentado por un motor central Yamaha PW con 250 vatios y una batería con 400 Wh proporciona la fuente de alimentación. Un cambio de buje y frenos de disco se utilizan en todas las variantes de equipamiento. Los precios del Radius parten de los 2.199 euros.
[mesa fácil]modelo, circuito, accionamiento, precio,
RADIO LISO,Sram iMotion 3 velocidades,Yamaha PW,2199€,
RADIUS TOUR,Shimano Nexus 8 velocidades,Yamaha PW,2499€,
RADIO DE VELOCIDAD,Shimano Alfine 11 velocidades,Yamaha (45km/h),3299€,[/mesa fácil]
Winora Radar - Bicicleta eléctrica 2.0
El también nuevo Winora Radar sigue un concepto ligeramente diferente. La bicicleta urbana madura convence con un aspecto limpio y discreto, a pesar del motor y la batería. Esto es posible, por un lado, gracias al motor central TranzX M25GT que ahorra espacio y, por otro lado, a la batería de 500 Wh integrada en el cuadro. Gracias a un sistema de dos cámaras en el interior, la batería desaparece por completo en el tubo inferior sin sacrificar la estabilidad.
https://vimeo.com/132515708
Tan clásico como puede parecer el radar, hay tantas innovaciones técnicas e innovaciones en el runabout de la ciudad negro mate. Lo más destacado es el nuevo sistema COBI firmemente integrado. Ya habíamos informado sobre las características y ventajas de COBI al comienzo de la puesta en marcha, mientras tanto, la industria también se ha dado cuenta de la innovadora interfaz entre la bicicleta y el teléfono inteligente. Básicamente, COBI es un soporte para teléfono móvil que hace que las funciones de los teléfonos inteligentes modernos se puedan usar en la bicicleta. El sensor de luz atenúa la iluminación LED integrada, el GPS y los sensores de aceleración brindan información sobre el viaje y mucho más. En combinación con una bicicleta eléctrica como el radar, la conducción también se puede controlar a través de COBI.
Además de esta característica técnica destacada, otras características modernas de la Radar parecen casi ordinarias: cables y cables enrutados internamente, el tubo de dirección confeccionado y los ejes pasantes en la parte delantera y trasera subrayan la intención de Winora de traer una bicicleta urbana de última generación. con impulso en el mercado. El fabricante de la Baja Franconia adopta un enfoque un tanto inusual para las ruedas: se utilizan neumáticos de balón de 27,5″; se tomó una decisión consciente en contra de las ruedas de 28″ que, por lo demás, son comunes en las bicicletas urbanas. Sin embargo, al usar los neumáticos de globo de gran volumen, la circunferencia corresponde a la de los neumáticos convencionales de 28″, pero con una comodidad comparativamente mucho mayor.
El Winora Radar estará disponible en cuatro configuraciones diferentes: Plain, Tour, Urban y Speed. Todos los modelos vienen con integración COBI (en diferentes versiones) y una transmisión Shimano XT de alta calidad. Sin embargo, el área de aplicación difiere: la Radar Urban viene con guardabarros integrados en el diseño, la versión Tour también tiene un portaequipajes y la Radar Speed es una S-Pedelec completa con soporte de motor de hasta 45 km. /h.
Los precios del radar parten de los 3.199 euros.
Cristina Neumann dice
¿Qué pasa con el rango? Con todo, para medir el rendimiento, sería bueno saber qué tan lejos llegará la bicicleta con una sola carga en caso de que la persona promedio no esté pedaleando.