Eurobike / paseo de prueba: Hace unas semanas en Schweinfurt, Haibike presentó su gama de bicicletas eléctricas para la próxima temporada con un estruendo atronador y nada menos que 39 nuevos modelos presentados. En particular, la serie SDURO equipada con motores Yamaha está creciendo para el año modelo 2016. En el Eurobike Demo Day tomamos una de las codiciadas bicicletas de prueba para un breve recorrido de prueba.
No fue nada fácil tomar prestada una de las bicicletas de la flota de prueba que habíamos traído con nosotros en el stand de Haibike en el Eurobike Demo Day: la prisa era tan grande que la gran carpa negra estaba completamente despejada en casi todo momento. . Sin embargo, después de unos minutos, tuvimos éxito: Conseguimos uno de los modelos de 2016, a saber, la Haibike SDURO AllMtn RC. La bicicleta de montaña equipada con un motor Yamaha no solo ha recibido una serie de actualizaciones para 2016 en términos de diseño, sino también en términos de equipamiento. El accionamiento también se ha desarrollado aún más.
El SDURO AllMtn RC de 3.599 € viene con el motor central Yamaha mencionado anteriormente y un chasis Rock Shox. Haibike confía en el probado Monarch RT para el amortiguador, mientras que se usa un Rock Shox Sector Gold para la horquilla. La Sector es la siempre verde all-mountain de la gama Rock Shox, tiene puntales de 32 mm y la conocida amortiguación Motion Control. La transmisión y los frenos provienen de Shimano: los frenos Deore 2016 con discos de freno de 203 mm brindan la potencia de frenado necesaria, mientras que se instala una combinación Deore / XT en el AllMtn RC para la transmisión. Dependiendo de su área de uso, la bicicleta eléctrica de montaña también viene con una tija telescópica; en el caso de la RC, esto proviene de XLC.
Como ya se mencionó, la unidad también se ajustó para 2016. A partir de ahora, esto ofrece un modo Eco+ particularmente económico, que aumenta aún más la ya buena autonomía con la batería de 400 Wh: el soporte permanece a menos del 50% de la potencia máxima. Además, los desarrolladores pudieron reducir significativamente el volumen del motor; ahora apenas se nota y el zumbido silencioso se pierde en el sonido de los neumáticos. La toma USB en la pantalla de control también es nueva: aquí se pueden cargar teléfonos inteligentes u otros dispositivos, por ejemplo, y el distribuidor tiene acceso directo al control y la calibración de la unidad.
Incluso si no podemos llevar a cabo una prueba detallada en el ajetreo y el bullicio del Demo Day, no queremos ocultarle las impresiones de nuestra breve prueba de manejo. Nos gustó mucho el viaje. En términos de características, no es tan venenoso como el nuevo motor Performance CX de Bosch, pero es claramente más vivo que la versión Performance 'antigua'. En términos de potencia (par motor máximo de 80 Nm), no es inferior a la competencia alemana. El control a través de la pequeña palanca para el pulgar funciona muy bien: la pantalla y su funcionamiento son intuitivos y encontramos nuestro camino después de unos minutos.
El SDURO realmente barre el camino de manera equilibrada. La transmisión y los frenos hacen su trabajo de manera positiva y discreta, y el chasis tampoco muestra debilidades en el curso de prueba, ciertamente bastante inofensivo. Dependiendo del peso del ciclista y del perfil de conducción, la horquilla de sector podría llegar a sus límites en la parte delantera: para surfear senderos moderados y un peso del sistema de menos de 100 kg, no tenemos reparos, pero si realmente quieres dejarte llevar y/o pertenecer a el grupo de más de 100 kg, podría perder algo de rigidez en la parte delantera. Sin embargo, nuestro probador ligero de 80 kg no sintió nada de esto en el curso de prueba fluido y se deslizó relajado sobre colinas y valles.
Conclusión
Con la SDURO AllMtn RC, Haibike ha creado un paquete global realmente atractivo que también convence en términos de precio. El manejo es divertido en el sendero y no tiene que esconderse de la gran competencia con los grandes B. El equipo está bien pensado, solo para la horquilla hubiéramos preferido un modelo con puntales de 34 mm; sin embargo, esto solo debería ser relevante para aquellos que llevan la bicicleta al límite en términos de peso y área de uso. Todos los demás pueden dejarlo rasgar desde el soporte.
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