Eurobike / Markt: Lo primero que llama la atención en el stand de VOTEC en la Eurobike de este año es el nuevo logotipo. El nuevo diseño simple debe adaptarse a la realineación de la marca tradicional y también señalar el camino hacia el futuro. Nos mostraron las novedades en el sector de la carretera, desde gravel hasta cross y disc racers.
VOTEC VRX
El modelo VRX es nuevo para la próxima temporada. Está dirigido a los entusiastas de las bicicletas de carreras a quienes les gusta andar fuera de la carretera, que no quieren evitar los caminos de grava y las carreteras forestales, pero quieren explorarlos y buscan la bicicleta adecuada para exactamente esta área de uso. Los ciclocross clásicos eran el modelo, pero VOTEC hizo cortes aquí y allá para el VRX: la distancia entre ejes es más larga, el ángulo de dirección es más plano y el soporte inferior se ha movido hacia abajo en comparación con la geometría CX clásica.
Además, el tubo de dirección se ha alargado para conseguir una posición de conducción un poco más erguida y cómoda. VOTEC coloca a la VRX en una posición híbrida entre la nueva grava de 'cajón' y el ciclocross clásico; por lo tanto, también habrá las ruedas completas correspondientes para ambas variantes de construcción, que comparten el cuadro de aluminio y la horquilla de carbono. La única diferencia entre las variantes denominadas VRX-C (C de Cross) y VRX-G (G de Gravel) son los neumáticos. Mientras que el nuevo X-One (33 mm) de Schwalbe se usa en la versión Cross, el nuevo G-One en 35 mm lo reemplaza en el Gravel-Votec. Los ejes pasantes en la parte delantera y trasera también mejoran la rigidez de la bicicleta.
También habrá dos variantes de equipamiento para cada modelo. Las versiones Comp vienen con un grupo 2×11 105 Shimano y ruedas R24 Spline de DT Swiss, mientras que el modelo Pro de gama alta estará equipado con un grupo SRAM Rival 1×11 y R23 Spline de DT Swiss. El precio de referencia del modelo Comp es de 1.499€ y del Pro de 1.699€.
Stephan Geiß de Votec le presenta brevemente el VRX y el nuevo VRD en el video:
VOTEC VRd
La nueva VOTEC VRd es la primera y hasta ahora única bicicleta de carreras con frenos de disco en la cartera de VOTEC. Es poco probable que se detenga el triunfo de los tapones de disco en la carretera, por lo que es lógico que cada vez más fabricantes reaccionen a este desarrollo. Como ocurre con la mayoría de las otras bicicletas de esta clase, los frenos están equipados con el nuevo estándar Flatmount.
El triángulo trasero y la horquilla han sido completamente rediseñados y optimizados para los requisitos especiales y cargas de los frenos de disco. Los frenos en sí provienen de TRP: el HyRD+ funciona de forma semihidráulica y viene con rotores de 160 mm en la parte delantera y trasera. Para la conducción, VOTEC confía en el probado grupo 105 de Shimano y las ruedas DT Swiss R24 Spline también se encuentran en el rango de equipamiento superior. El precio de 1.499€ por el VOTEC VRd es muy justo dado el buen equipamiento.
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