Novedades de productos: Con la nueva Votec VRC, el probado modelo de bicicleta de carreras del fabricante alemán regresa completamente revisado. Si bien la VRC siempre ha sido sinónimo de velocidad y sensación de bicicleta de carretera, el nuevo modelo muestra un lado completamente diferente y moderno. La palabra clave aquí es Allroad, que convierte al Votec VRC en un verdadero todoterreno en varios revestimientos de suelo.
Con la nueva edición de la Votec VRC, la tendencia de las bicicletas con manillar abatible se mueve cada vez más hacia la aventura y el gravel. Pero no querías ir tan lejos con el corredor de carretera probado y solo querías hacerlo un poco más versátil.
“Hemos visto cómo están cambiando el uso y las posibilidades en el sector de la bicicleta de carretera. Hoy, no solo quiere estar en buenos caminos con su Renner. No queríamos una bicicleta de carreras con espacio libre limitado para los neumáticos, pero tampoco queríamos una bicicleta gravel. En nuestra opinión, "Allroad" encaja bien con el propósito de la VRC: una bicicleta deportiva que transmite una verdadera sensación de bicicleta de carreras sobre el asfalto y los adoquines, pero que también puede abordar caminos sin pavimentar". - Alex Bethge, Brand Manager Votec
Uno de los pasos más importantes en el reinicio fue abordar el problema del espacio libre de los neumáticos. Con el nuevo Votec VRC, 35 mm garantiza una amplia gama de aplicaciones y una alta compatibilidad. Además, hay una geometría de largo recorrido en combinación con multitud de detalles que combinan a la perfección el confort de conducción y la estética. Esto convierte a la VRC en una bicicleta de carreras visualmente atractiva y versátil. Para brindar a todos los ciclistas la misma experiencia de conducción, los expertos en ajuste de bicicletas de Radlabor proporcionaron información para clasificar los tamaños de los cuadros. Radlabor puede acceder a más de 100.000 XNUMX de sus propios conjuntos de datos de ajuste de bicicletas.
"La geometría VRC es un concepto ergonómicamente bien pensado que crece significativamente con cada tamaño de cuadro. Así que un dimensionamiento perfecto desde nuestro punto de vista.” – Andreas Bruch, CEO de Radlabor.
El nuevo Votec VCR también tiene como objetivo establecer nuevos estándares ópticos y, junto con Rafael Hoffleit de la oficina de diseño de vonrafael en Heidelberg, han desarrollado un diseño que conserva las líneas clásicas y brinda pequeñas sorpresas con varios detalles. Una de las características de diseño más llamativas del corredor todoterreno Votec es el característico nodo VR. Este es un diseño especial de la abrazadera del sillín, que asegura que cuando se aflojan los tornillos, la abrazadera no se queda en el cuadro sino en la tija del sillín. Esto significa que al desmontar la tija del sillín, por ejemplo si la bicicleta se desmonta para el transporte, no hay que prestar atención a la altura del sillín ajustada, ya que se mantiene.
Por supuesto, con un todoterreno con propiedades de aventura, no se debe descuidar la comodidad, ya que es crucial para una experiencia de conducción duradera y de alta calidad en superficies que cambian constantemente. Aquí es donde entra en juego la construcción bien pensada del marco. La abrazadera del sillín más profunda y los tirantes que se fusionan directamente con el tubo superior, en combinación con la tija de sillín clásica de 27,2 mm, aportan más comodidad en la zona de asiento.
Otra característica inteligente es el accesorio del desviador delantero. Aquí se utiliza un "bolsillo" especialmente diseñado, que no requiere unión adicional y garantiza la mejor sujeción posible. Para todos los aficionados a los monoplazas, existe una solución elegante sin accesorio de desviador delantero para garantizar un ajuste perfecto con el tubo del sillín. En general, al diseñar los accesorios, se tuvo cuidado de colocar las roscas en los componentes mismos y no en el marco, para promover la durabilidad y la vida útil. El mismo perfeccionismo práctico continúa con las piezas adicionales. Por ejemplo, los ejes pasantes Mavic Speed Release se utilizan para ensamblar las ruedas delanteras y traseras, lo que permite una extracción más rápida de la rueda y permanecer en la rueda, como se sabe de los cierres rápidos convencionales.La Votec VRC no es solo una bicicleta para clima agradable y paseos emocionantes, pero automáticamente viene con un juego de guardabarros Curana a juego para estar preparado para la época más lluviosa del año.
Con estas soluciones de alta calidad y orientadas a los detalles para la vida cotidiana y los viajes deportivos, el Votec VRC se puede llevar en muchos recorridos diferentes. No importa si se trata de viajes rápidos, recorridos de exploración pausados o paseos de aventura emocionantes y emocionantes. La Votec VRC realmente merece el título de bicicleta todoterreno.
La gama de modelos Votec VRC comienza en € 2499 e incluye cuatro variantes de especificaciones diferentes (COMP, PRO, ELITE, EVO). Todas las variantes de equipamiento estarán disponibles en la tienda asociada de Votec bruegelmann.de y en toda Europa en bikester.com a partir de mediados de julio. Desde principios de agosto, el VRC también estará disponible como kit de marco para configuraciones individuales.