Prueba: es una de esas cosas con los portabicicletas: vienen en innumerables variantes, diseños y rangos de precios. Con el Hebie Turrix, nos fijamos en un representante muy universal que es adecuado tanto para el almacenamiento como para trabajos ligeros de montaje y en el que cabe casi cualquier rueda gracias a su diseño universal.
El Hebie Turrix es el llamado soporte de la rueda trasera: aquí el triángulo del marco trasero, más precisamente el asiento y la vaina, se cuelga en el soporte. La rueda no solo se apoya de forma segura en el suelo, sino que la rueda trasera también puede girar libremente. Esto último es una gran ventaja, ya que permite un fácil trabajo de montaje, como el ajuste de los engranajes.
A primera vista, el Turrix parece muy masivo. El soporte, fabricado íntegramente en plástico resistente, se puede montar en unos sencillos pasos y está listo para su uso. Creemos que es bueno que también se pueda desmontar en cuestión de segundos y guardar para ahorrar espacio si ya no se necesita. Uno u otro puede ahora ser escéptico sobre la estabilidad, ya que el soporte está hecho completamente de plástico, como se mencionó, pero podemos disipar estas preocupaciones. La Turrix está homologada para una carga en la rueda trasera de hasta 12 kg, más que suficiente para la mayoría de las motos. En nuestras pruebas, el soporte de Hebie también proporcionó una base segura incluso para bicicletas eléctricas pesadas.
Cualquiera que haya utilizado alguna vez un caballete trasero como el Turrix conoce el problema básico de este diseño: los dos ganchos en los que se enganchan la cadena y los tirantes suelen tener una posición fija y, por lo tanto, solo sirven para algunas de las bicicletas: si los puntales en una bicicleta se encuentran un poco más juntos o más separados, a menudo uno se encuentra con límites estructurales. Es por eso que Hebie pensó en ello y encontró una solución inteligente para el Turrix: los dos ganchos de plástico para los puntales se pueden colocar en un total de cinco posiciones diferentes y también se puede variar la distancia desde el propio soporte.
Con este sencillo mecanismo de ajuste, pudimos acoplar una gran cantidad de bicicletas diferentes: desde carreras de carbono hasta bicicletas de enduro de 160 mm y bicicletas eléctricas que pesaban más de 20 kg, Turrix no tuvo problemas. Sin embargo, tenemos un pequeño punto de crítica: los ganchos de plástico en los que se unen los puntales son relativamente estrechos. Tuvimos dificultades con uno u otro triángulo trasero para fijar la bicicleta de manera confiable porque las vainas generalmente eran demasiado voluminosas. Es una pena, porque el soporte de Hebie ya no es compatible con todas las bicicletas. Pero como dije, estas dificultades solo ocurrieron en casos raros y con construcciones de triángulo trasero bastante exóticas y poco convencionales.
También nos hubiera gustado algo de acolchado en dichos ganchos: el plástico negro no dejaba marcas en nuestras bicicletas, pero hubiéramos tenido mejores sensaciones con protección de goma o espuma. El Turrix también se puede fijar a la pared con los tornillos proporcionados: en un paquete doble, el soporte con ruedas trasero se convierte en un soporte de pared para el sótano o el garaje.
Conclusión
Hebie Turrix hace un buen trabajo para nosotros en la oficina editorial y ya ha tenido que demostrar su valía en una amplia variedad de bicicletas. La gran fortaleza del soporte de la rueda trasera es su aplicabilidad universal y el hecho de que la manivela y la rueda trasera pueden girar libremente: el Turrix no solo ayuda con el almacenamiento, sino que también facilita mucho el trabajo de ensamblaje menor, como el ajuste de los engranajes. Hay algún punto de deducción para los ganchos de plástico estrechos, en los que no todos los puntales tienen suficiente espacio.
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