Prueba de bomba de compresor: Según el fabricante Fumpa Pumps, se dice que la miniFUMPA es la alternativa perfecta a los cartuchos de CO2 y las minibombas. Con un tamaño de 68 x 57 x 34 milímetros, la mini bomba compresora cabe en casi cualquier sillín o bolsillo de maillot. La elevada presión máxima de 8,3 bar también habla por sí sola. Nuestra prueba muestra qué más puede y no puede hacer el miniFUMPA.
Bombas Fumpa miniFUMPA: estructura y funciones
Con el FUMPA ya teníamos el modelo un poco más grande con una pantalla digital y una capacidad de batería ligeramente mayor en la prueba de la bomba compresora Velomotion. Con su tamaño de 68 x 57 x 34 milímetros, el MiniFUMPA se limita a lo esencial. Este modelo prescinde por completo del manómetro, pero cuesta sólo un poco menos: 119,00 euros. La muy buena calidad de fabricación y el elegante acabado también caracterizan a este modelo inteligente. Los estetas definitivamente obtendrán el valor de su dinero.
A diferencia del FUMPA de mayor tamaño, el miniFUMPA no dispone de un interruptor de encendido/apagado independiente y protegido. El proceso de bombeo sólo se inicia con el botón de interruptor expuesto y, lamentablemente, esto también puede ocurrir accidentalmente, por ejemplo, al transportar la bomba en la alforja. Sin embargo, no hay diferencia entre los dos modelos en cuanto a la presión de aire máxima de 8,3 bares y la opción de carga. La batería incorporada de 400 mAh se carga mediante el cable de carga USB-C incluido.
La bomba compresora en la prueba.
Al igual que con la FUMPA, dependiendo de la válvula, es necesario desenroscar el accesorio de la válvula y ajustarlo mediante el anillo de goma insertado. Esto puede resultar molesto en condiciones de frío o lluvia, sobre todo porque el pequeño pasador metálico de la válvula Schrader puede perderse rápidamente. Por lo demás, el manejo es sencillo: coloca la bomba en la válvula, ponla en marcha y listo. A pesar de su carcasa extremadamente pequeña, la minibomba compresora no pierde tiempo al inflarse. Para un neumático de 700x23C, sólo se necesitan 4 segundos para alcanzar la marca de 20 bares, después de un total de 65 segundos el neumático se llena con 8 bares.
Los valores medidos son impresionantes. Sin embargo, la batería se queda sin aire después de dos neumáticos, por lo que es imprescindible cargar la bomba antes del viaje. Al trabajar también se nota el alto nivel de ruido y la fuerte generación de calor, por lo que incluso el fabricante recomienda una extensión de válvula de metal para mangueras de látex/poliuretano con vástagos de válvula de plástico. Tanto el miniFUMPA como el FUMPA más grande básicamente permiten inflar neumáticos sin cámara. Sin embargo, la combinación neumático/llanta juega un papel importante. Si quiere estar seguro, no debe confiar exclusivamente en miniFUMPA.
Valores medidos: Duración del inflado de un neumático de 700x23C
- 4 barras: 20 segundos
- 8 barras: 65 segundos
Bombas Fumpa miniFUMPA: Los detalles de un vistazo
- Fuente de alimentación: batería de 7,4 voltios / 400 mAh
- Presión máxima: 8,3 bar
- Anuncio: No
- Función de parada automática: No
- Volumen de energía máx.: N/A
- Iluminación: Sí
- Opción de carga: USB-C
- Peso: 186 gramos
- Longitud de la manguera: Sin manguera
