Markt/Fuji Jari: la Jari es la nueva máquina gravel polivalente de Fuji. Este nuevo desarrollo está equipado con detalles que lo diferencian claramente de las bicicletas conocidas anteriormente en el mercado. Ya sea asfalto, grava o senderos sencillos, el Fuji Jari debería ser el compañero perfecto para cualquier superficie.
Tres modelos de la serie Jari ya están disponibles en tiendas especializadas. Más de un siglo de experiencia en la construcción de bicicletas se invirtió en el desarrollo de las numerosas características del Jari. Un cuadro de aluminio A6-SL multiconificado con una geometría relajada y un tubo de dirección largo debería proporcionar mucha estabilidad, incluso con equipaje.
En cualquier caso, lo has pensado y el marco puede generar hermosos detalles. Los ejes pasantes delantero y trasero aumentan la rigidez lateral y también mejoran el rendimiento de frenado, según Fuji. Los adaptadores para la patilla del cambio permiten la conversión de un eje pasante de 142 x 12 mm a un cierre rápido de 135 mm, por lo que también se pueden utilizar las ruedas existentes. También se ha tenido en cuenta la comodidad: los tirantes de forma especial aseguran más comodidad, incluso en terrenos irregulares, y deberían hacer que el viaje sea aún más "suave". Se le ha dado un enrutamiento interno de cables a la bicicleta, para un comportamiento de cambio siempre óptimo y para evitar problemas al usar alforjas. Todos los modelos tienen topes para sistemas de conmutación 2x y 1x El cuadro tiene un soporte de freno de disco FlatMount. El Jari puede manejar neumáticos de hasta 47 mm de ancho.
Una hombrera de silicona de 2 mm en la parte inferior del tubo superior aumenta la comodidad al transportar la bicicleta por terrenos irregulares. Esta característica en realidad predestina la bicicleta para el ciclocross. La Fuji Jari ofrece la posibilidad de transportar "casi" todo lo que no esté clavado. La caja bento de perfil bajo (una caja que se sujeta al tubo superior, cerca del tubo de dirección), se monta directamente en el tubo superior y tres soportes para botellas aseguran que haya suficiente espacio, incluso para los días extra largos en la silla de montar. Por supuesto, también es posible montar un portaequipajes. Si se moja, el Jari ofrece soportes de guardabarros ocultos en la horquilla. También hay suficiente espacio para los neumáticos, los propietarios de Jari pueden montar neumáticos de 700x45c y 650x47c (Road Plus) dependiendo de la superficie.
Habrá tres modelos de la Fuji Jari, disponibles en cuatro tamaños, de 4 a 52 centímetros. El precio parte de 58 € para la Jari 1.299 con transmisión Shimano Tiagra 1.7×2. El modelo de gama media, la Jari 10, estará disponible por 1.3 €.999€ con transmisión Shimano Ultegra 2×11. El modelo superior, Jari 1.1, viene con transmisión Sram Force 1×11 y cuesta 2 €.999€. Todos los modelos vienen con una horquilla de carbono y componentes ovalados de alta calidad, cuidadosamente seleccionados.