Mercado: Con las NS Bikes RAG+, el fabricante polaco, que anteriormente se encontraba más a gusto en el área de suciedad y gravedad, está abriendo nuevos caminos. Pero la gravel racer muestra la afinidad MTB de sus creadores: la border crosser ofrece mucha libertad de neumáticos, geometría todoterreno, un grupo de 1 velocidad de SRAM y frenos de disco hidráulicos.
Si, como nosotros, te ocupas de las bicicletas a diario, las verdaderas sorpresas se han convertido en una rareza. Sin embargo, cuando hoy llegó a la oficina editorial un comunicado de prensa de la forja polaca de motos de cross y MTB, NS Bikes, anunciando un corredor de grava con NS Bikes RAG+, nos quedamos bastante asombrados. Los europeos del este ciertamente no son nuevos jugadores en el mercado de las bicicletas, pero han estado activos durante casi 15 años y disfrutan de un estatus de culto entre los ciclistas de tierra, al menos en Europa. En el pasado reciente, el programa propio se ha ampliado para incluir algunas bicicletas de trail y enduro; por supuesto, el salto de tierra a MTB no está lejos. Pero una bicicleta de grava? Pero NS Bikes no sería NS Bikes si no se hubiera mantenido fiel a su propia filosofía con la primera bicicleta con barra telescópica de la historia de la empresa.
La idea básica detrás del RAG+ es simple y obvia: el nuevo dispositivo gravel está dirigido principalmente a ciclistas de montaña que buscan un esquiador de fondo ágil con genes todoterreno. Dónde sopla el viento queda claro cuando miras las ruedas y los neumáticos utilizados: la bicicleta de aluminio viene de serie con ruedas clásicas de 700c, pero con neumáticos anchos de 40 mm. Si quieres, también puedes montar ruedas de 27,5″ de la MTB: en el cuadro y la horquilla se pueden alojar cubiertas con un ancho de hasta 2,2″. Esto también es posible gracias a los estándares de eje utilizados: se usa un eje clásico de 15 mm en la horquilla, la parte trasera requiere un buje de 142 × 12.
Equipamiento NS Bikes Rag+
Marco | Bicicletas NS 6061 T6 |
Tenedor | NS Grava+ 15mm |
Motores | SRAM ápice 1 |
manivela | SRAM S350 42t |
frenos | SRAM Apex Hidráulico |
Hubs | Disco rotatorio NS 15 |
Llantas | Alex Draw 2.1P Asimétrico |
Neumáticos | Panaracer Gravel Rey 40c |
Vástago | NS Bicicletas Rag+ 90mm |
Links | Servicio Zip Course 70 Ergo |
cinta de barra | Fizik |
tija de sillín | Calloy 30.9:XNUMX |
Silla de montar | Cohete Octane One |
Peso | 9,9 kg (M/sin pedales) |
precio | 1.799€ |
Pero la NS Bikes RAG+ no es una rígida mejorada con manillar de carreras. La vaina, que se tira hacia abajo en la zona de la caja de pedalier, permite montar platos de hasta 50 dientes, y la geometría se mueve en las aguas de Inflite, Diverge y Co.: Moderadamente cómoda, a medio camino entre el cross y la resistencia, para off -Capacidad en carretera y recorridos más largos por igual. Creemos que es un poco vergonzoso que no tuviéramos ojales para guardabarros: estos le habrían dado al RAG+ una dimensión adicional.
Pero aun así, la bicicleta gravel con cuadro de aluminio es una historia apasionante. El equipamiento de la única variante de modelo disponible corresponde al área de uso: Con el grupo SRAM Apex 1 con una amplia gama de cassettes, frenos de disco hidráulicos y las mencionadas llantas de 40 mm de Panaracer, la bicicleta completa sin pedales pesa casi 10 kg. Se dice que el corredor de grava de NS Bikes cuesta 1.799 €.
Bicicletas Geometry NS Rag+
S | M | L | XL | |
Tubo de sillín | 495 | 530 | 560 | 590 |
Tubo superior horizontal | 538 | 553 | 570 | 585 |
vaina | 420 | 420 | 420 | 420 |
Radstand | 996 | 1007 | 1026 | 1041 |
Bajada del pedalier | -70 | -70 | -70 | -70 |
Ángulo de dirección | 71° | 71,5° | 71,5° | 71,5° |
Ángulo del asiento | 73° | 73° | 73° | 73° |
Alcance | 373 | 382 | 391 | 400 |
Apilar | 538 | 559 | 587 | 606 |
Deja tu comentario