Specialized ya ha presentado las primeras novedades para 2018. Todo nuevo es el lema, aunque los modelos ya se conocen, se han realizado algunos cambios. Además de una nueva versión más aerodinámica y liviana de la bicicleta de carreras de aluminio Allez y la nueva edición de la bicicleta de carreras CruX, también se nos mostrará la nueva Diverge con propiedades de manejo significativamente mejoradas, incluida una alternativa para mujeres.
Allez Especializada
Con la nueva Allez quieres establecer un nuevo estándar en llantas de aluminio. Además de la forma aerodinámica optimizada en el túnel de viento, la atención se centró durante el desarrollo en el peso. Equipado con piezas y componentes adicionales de alta calidad, debería haber algo para cada conductor sin tener que hurgar demasiado en su bolsillo. La Allez utiliza el nuevo cuadro de aluminio E5, que promete una bicicleta rígida con carácter de carrera. La Specialized Allez es aún más deportiva gracias al tubo superior con forma de Tarmac y los tirantes inferiores.
La horquilla de carbono Fact también se desarrolló en base a la Tarmac. Junto con el tubo de dirección de carbono, se reduce el peso y se logra un mejor manejo gracias a la parte delantera más rígida y precisa de la bicicleta. La falta de conexión entre la corona de la horquilla y el tubo de dirección permite un aumento notable en la calidad de conducción. Por último, pero no menos importante, la nueva geometría de Allez permite una mejor adaptación a prácticamente cualquier estilo de conducción. El tubo de dirección ligeramente más largo y la distancia entre ejes más larga garantizan más libertad de acción para todos los ciclistas y corredores. Si bien la versión Allez por menos de 800 € es el vehículo adecuado para principiantes, la Allez Sprint Comp también encontrará algo para conductores ambiciosos (carreras) en el segmento de precios de 1800 €.
Diverge especializado
El nuevo Diverge es para todos los que no quieren o no pueden comprometerse. El sistema "Future-Shock Progressive", un cartucho alojado en el tubo de dirección que proporciona 20 mm de flexibilidad vertical, está diseñado para lograr más velocidad y control en superficies en mal estado. Además, hay una experiencia de conducción mucho más suave, por lo que el viaje es mucho más agradable, especialmente en distancias más largas. Con la geometría "Open Road", que se caracteriza por una caja de pedalier baja y una parte trasera corta, quieres crear una gran agilidad y curvas superiores, incluso sobre grava. Por lo tanto, las innovaciones deberían garantizar un manejo significativamente mejorado y, por lo tanto, garantizar mucha diversión al conducir dentro y fuera de la carretera. Porque con un ancho de neumático posible de hasta 42 mm, (casi) no hay más obstáculos. Por primera vez, Specialized también tiene una versión femenina de Diverge. Las versiones Expert y Comp vienen con un cuadro ligero y rígido hecho de carbono Fact 9r, los otros modelos con un cuadro de aluminio premium E5, que es solo ligeramente inferior al corredor de carbono.
Mujeres divergentes especializadas
Crux Especializado
Con el nuevo desarrollo de la CruX, la intención no era diseñar otra bicicleta de turismo con espacio adicional para los neumáticos, sino diseñar una bala de carreras rápida, liviana, confiable y de pura sangre. El Crux también utiliza por primera vez el exclusivo principio de construcción Rider-First Engineered™. Las asignaciones de fibra y tubos de tamaño específico permiten que el nuevo CruX sea significativamente más liviano que su predecesor, sin afectar negativamente la eficiencia y el manejo. Además, la abrazadera de la tija del sillín, dos centímetros más baja, permite una mayor flexibilidad en la zona del asiento. Además, los neumáticos consiguen más espacio en el chasis, de forma que ni siquiera los neumáticos atascados con barro frenan. La geometría de competición con caja de pedalier baja y dirección directa predestina a la CruX para rutas técnicamente exigentes. Gracias al espacioso triángulo delantero, la bicicleta se puede llevar al hombro con seguridad. Dado que el ciclocross a menudo se asocia con suciedad y mugre, se utiliza un acabado que repele el agua y la suciedad.
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