E-Performance / Market: Con el Drive S, el fabricante de propulsores berlinés Brose presenta por primera vez un propulsor especial para bicicletas eléctricas de montaña. Comparado con el motor anterior, el Drive S debería entregar más potencia en el rango de cadencia media, pero sin perder la sensación natural de apoyo que ha caracterizado a Brose hasta ahora. La unidad estará disponible a partir de septiembre de 2018.
En casi ninguna otra área del mercado de bicicletas hay tanto movimiento como con las bicicletas eléctricas. Había estado sospechosamente callado sobre el fabricante de unidades Brose en los últimos meses, pero ahora la conversación ha vuelto con fuerza. Hasta ahora, solo había un motor en la cartera, mientras que la competencia de Bosch, Shimano o Yamaha ofrecía al menos dos variantes diferentes para las áreas de aplicación correspondientes. Esto está cambiando con efecto inmediato: con la nueva serie Brose Drive, habrá tres unidades en el programa en el futuro; se pone especial énfasis en el modelo Drive S, que está destinado a servir al mercado de e-MTB actualmente muy popular.
En términos de dimensiones y tamaño de instalación, el Brose Drive S corresponde al motor Brose clásico: sigue siendo igual de compacto y por eso se puede integrar tan bien en el marco. Pero incluso si no es reconocible desde el exterior, han sucedido muchas cosas en el interior. Tanto el hardware en el propio motor como el software de control se han ajustado para optimizar el Drive S para el exigente área de uso fuera de los caminos trillados. Por ejemplo, la nueva propulsión proporciona hasta un 15 por ciento más de par motor; esta era una de las principales deficiencias del motor en el pasado. Gracias a la eficiencia mejorada, el consumo de batería apenas debería aumentar.
Sin embargo, la sensación de conducción natural del motor Brose, que muchos apreciaron en el pasado, no se sacrifica por el mayor rendimiento y debe conservarse por completo. “Con Drive S, una vez más hemos aumentado el rendimiento y la eficiencia. Para nosotros era importante que las bicicletas con motor Brose no se convirtieran en ciclomotores, sino que se pudieran manejar como una bicicleta clásica con mucha experiencia de conducción, equilibrio y control". dice Horst Schuster de Brose Antriebstechnik. La nueva unidad estará disponible a partir de septiembre de 2017.
También es nuevo el Brose Drive TF, que está específicamente dirigido a S-Pedelecs con asistencia de hasta 45 km/h y se basa en el motor anterior. Por supuesto, esto permanece en el programa y ahora se llama Brose Drive T.
Thomas dice
La nueva unidad estará disponible a partir de septiembre de 2018. ¿No en 2017?
Thomas dice
Arriba todavía dice que la unidad estará disponible a partir de septiembre de 2018