Prueba de conducción: el proveedor con sede en Colonia Klever Mobility con el potente motor trasero presenta su serie Klever X, una bicicleta eléctrica urbana que tiene muchas ventajas y convence tanto como S-Pedelec como como 25er.
Con la nueva serie Klever X, el fabricante de bicicletas eléctricas Klever Mobility quiere despegar en el año modelo 2018. El proveedor con sede en Colonia cuenta con el respaldo de una madre fuerte: Kymco, el gigante de las dos ruedas de Taiwán que, además de producir millones de scooters, maneja proyectos OEM como el extensor de rango para el BMW i3. Kymco lanza una impresionante gama vertical de fabricación y una gran cantidad de conocimientos técnicos al ruedo; no es de extrañar que el motor trasero de las bicicletas Klever provenga de su propia producción. Esta variante de accionamiento ha pasado un poco de moda desde Bosch & Co., pero tiene muchas ventajas: el motor Biactron de Klever funciona de forma completamente silenciosa y muy armoniosa; Además, hay algunas características especiales que Velomotion pudo probar en un evento de prensa en la sede de la empresa en Colonia.
Como uno de los primeros fabricantes, Klever ha implementado completamente las regulaciones actuales para bicicletas eléctricas rápidas con la X Speed de la serie Klever X. Además de las luces de freno y las luces de matrícula, ahora también incluye una bocina; el caballete lateral plegable automáticamente, por otro lado, afortunadamente ya no es obligatorio. Además, las bicicletas eléctricas rápidas ahora pueden tener un total de 4 kilovatios de potencia, lo que tiene poco sentido dada la posible capacidad de la batería y la velocidad máxima limitada. Klever utiliza la nueva libertad de un motor de 600 vatios para mejorar la aceleración.
El Klever X Speed mantiene fácilmente los 45 km/h
Se sabe que las Speed Pedelecs son vehículos a motor, por lo que legalmente tienen más en común con las Vespa de los años 50 que con la bicicleta. Compensan la prohibición de los carriles bici, la obligación de llevar casco y otras particularidades con una mayor velocidad, y aquí es donde el Klever X Speed puede sobresalir especialmente: tras un pequeño "turbo lag" en los primeros metros, arranca brillantemente y se detiene incluso sin un esfuerzo excesivo por parte del conductor sin esfuerzo a una velocidad de 45 km/hy más. A los ciclistas experimentados que quieran moverse rápidamente en largas distancias les encantará esta bicicleta eléctrica, pero los principiantes y los ciclistas inseguros deben mantener sus manos fuera de ella. El tráfico motorizado suele subestimar la velocidad del X Speed, por lo que las situaciones peligrosas son inevitables.
El Klever X Commuter rueda con ligereza y sin fricción
De todos modos, la aceleración máxima no lo es todo, y la serie X de Klever tiene aún más que ofrecer, por ejemplo, el X Commuter. Al igual que el modelo rápido, está equipada con el llamativo cuadro looped, además de una horquilla rígida y ruedas de 27,5 pulgadas con neumáticos Schwalbe que absorben muy bien y tienen un agarre altísimo, que permiten una enorme cantidad de inclinaciones. ¿Una bicicleta que parece más rápida de lo que es? Para nada, porque la X Commuter ofrece algo que ninguna otra e-bike tiene: por encima de unos 27 km/h se pierde el apoyo del motor, pero sigue quedando una tensión residual que quita cualquier resistencia de frenado al motor del buje.
Y dado que no hay engranajes que causen fricción, la X Commuter rueda con la misma ligereza que una bicicleta de turismo normal, incluso cuando no hay apoyo del motor. Esto es ideal para ciclistas experimentados que siempre se quedan atascados en el límite de apoyo de las bicicletas eléctricas normales. Con esta bicicleta también puedes ir más rápido, eliminar la asistencia del motor para arrancar, viento en contra y subidas y ahorrar electricidad, lo que también es necesario en vista de la pequeña batería del equipo estándar (360 Wh). La batería denominada internamente "Beauty Case" también está disponible con 470 y 570 Wh, y pronto se agregará una unidad de almacenamiento de 850 Wh, aunque a un precio de casi cuatro dígitos. Todas las baterías son compatibles con versiones anteriores, por lo que si posee un modelo Klever anterior, puede modernizarlo con una batería nueva y más grande.
Serie Klever X: amplia gama con mucha conectividad
Klever comienza el año modelo 2018 con varias características nuevas, que incluyen una función de recuperación, es decir, recuperación de energía en "modo de empuje" tan pronto como dejas de pedalear. Esto es útil en descensos más largos, ya que este freno de motor protege los frenos, pero en la vida cotidiana significa que la bicicleta no rueda tanto tiempo. La electrónica se amplía para incluir funciones de navegación y similares, la discreta pantalla en el manillar se puede quitar, lo que inutiliza la bicicleta y es una práctica protección contra robos.
Hay accesorios útiles, por ejemplo, en forma de un cargador rápido que llena la batería de 470 vatios-hora en dos horas. Una variante interesante del X Commuter es el X Raw, un e-single-speeder con un diseño muy reducido, que por 3.299€ ofrece el precio de entrada a la serie X. El Commuter cuesta 300 € más, el X Speed cuesta 4.899 €, pero luego con una batería de 570 Wh. Por esta orgullosa suma, no solo obtiene tecnología de alta calidad de la serie Klever X, sino también un excelente diseño; Esto incluye, por ejemplo, enrutar todos los cables dentro del eje de dirección de modo que solo se vea un arnés de cables corto entre la cabeza de la horquilla y el tubo inferior. El "bucle en forma de diamante" diseñado por la oficina de diseño ARTIFACT de Karlsruhe puede adornarse con el IF Product Design Award y el Red Dot Design Award. Tan buen gusto, confirmado por expertos.
Pagina Web:
klever-mobility.com
reco dice
Hola, a mi tambien me interesa la bici, pero veo que la tija del sillin esta muy alargada. ¿Cuánto mide? Atentamente