Después del éxito del año pasado con Jam², Focus quería ir un paso más allá. Bajo el lema "Re-Discover Enduro" se desarrolló el Focus Sam² con 170 mm de recorrido y asistencia eléctrica con motor Shimano E8000, que no solo se enfoca en el descenso, sino también en subir la montaña sin apoyo de lanzadera o elevador. Ya nos hemos subido a las bicis por los senderos de Málaga.
Focus Sam²: en pocas palabras
- MTB eléctrica de 170 mm Enduro
- Cuadro de aluminio con ruedas de 27,5″ hasta 2,6″ de ancho de neumático
- Transmisión Shimano E8000 con batería de 378 Wh integrada en el tubo inferior
- Paquete TEC opcional para batería adicional de 378 Wh
- Parte trasera PLEGABLE 3 niveles de equipamiento 4.599€ – 7.699€
- desde aproximadamente 21 kg con pedales
Focus Sam²: el marco en detalle
El enduro se redescubre con el Sam². Se utilizaron algunos trucos en el encuadre para hacer justicia al lema también desde el punto de vista técnico. Esto debería lograrse con el sistema TEC, la suspensión FOLD, el flujo de aire y una geometría específica de enduro.
sistema TEC
El término "Concepto de energía a medida" se esconde detrás del término TEC y ya se conoce por el Focus Jam². Focus quiere asegurarse de que siempre tenga la cantidad correcta de energía con usted sin perder agilidad. Con el Sam², una batería de 378 Wh está integrada de manera muy discreta y delgada en el tubo inferior. 378 Wh no es mucho en comparación, pero será suficiente para la mayoría de las personas para el circuito de senderos cortos y tienes una bicicleta mucho más ágil. Por si fuera poco, también puedes adquirir el Pack TEC por 499€. El paquete TEC contiene una batería adicional y varios soportes para montar en el tubo inferior. Si necesita más alcance, coloque la batería adicional en el riel del tubo inferior y conecte la batería a la bicicleta con un cable, entonces tiene una batería completa de 756 Wh disponible. Tan pronto como se conecta la batería adicional, la energía solo se extrae de esta. Un ejemplo de aplicación sería, por ejemplo: conduces con la batería adicional hasta el área del sendero distante y luego colocas la batería allí para tener una bicicleta más liviana y ágil para el sendero.
Suspensión PLEGABLE
El sistema de suspensión FOLD ya es conocido de otras bicicletas Focus, como la Jam o la O1N. Dos palancas de inversión trabajan juntas con un triángulo trasero de una pieza. El triángulo trasero se ha desarrollado aún más para el Sam². Con la nueva bicicleta, la atención se centró no solo en absorber los baches, sino también en una mejor tracción, ya sea cuesta arriba o cuesta abajo. La cinemática del triángulo trasero se divide en dos fases, primero una fase decreciente y luego una segunda fase progresiva. La primera fase decreciente tiene la ventaja de que actúa progresivamente al rebotar y, por lo tanto, debería garantizar un mejor contacto con el suelo del triángulo trasero y, por lo tanto, mejorar la tracción, ya sea al frenar o al acelerar. La bicicleta es muy lujosa y sensible en el rango de recorrido bajo. Luego, la segunda fase ofrece reservas para impactos más grandes con un recorrido de resorte máximo de 170 mm y es progresiva, pero aún sensible. La parte trasera del FOLD consta de una sola pieza. Esto reduce la masa no suspendida y asegura una buena distribución central del peso de la bicicleta.
Flujo de aire
Cada vez hay más baterías de bicicletas eléctricas escondidas en el tubo inferior, como es el caso de la Sam². Sin embargo, a menudo no hay enfriamiento y el secado después del lavado también se hace más difícil, ya que las baterías a menudo están muy agotadas. Focus resuelve esto con el Airflow System. Las tomas de aire están unidas a la izquierda y a la derecha del tubo de dirección. El aire puede volver a escapar por el pedalier y esto crea una succión de aire que enfría la batería o seca la humedad en el eje.
Geometrie
Con la geometría, el objetivo no era solo crear una bicicleta con buenas propiedades en los descensos, sino también no descuidar las cualidades en los ascensos. Por su parte, la Sam² tiene un ángulo de cabeza de 75º y un alcance corto de 440 mm en talla M. Esto significa que te sientas en el centro de la bicicleta y puedes tomar una buena posición cuesta arriba. Además, se intentó ofrecer suficiente distancia al suelo para escaladas técnicas. Las vainas están moderadamente diseñadas a 455 mm para encontrar el equilibrio entre agilidad y buenas propiedades de escalada. Con el ángulo de dirección de 65º, la moto obtiene la seguridad que necesita para pasos técnicos empinados y también gana en suavidad a altas velocidades. Aquí está la tabla de geometría completa en detalle:
Enfoque Sam²
S | M | L | |
tubo del asiento (en mm) | 420 | 440 | 480 |
Tubo superior horizontal (en mm) | 585 | 604 | 624 |
tubo de dirección (en mm) | 118 | 116 | 138 |
vaina (en mm) | 455 | 455 | 455 |
Distancia entre ejes (en mm) | 1196 | 1217 | 1240 |
Ángulo de dirección (en °) | 65 | 65 | 65 |
Ángulo del asiento (en °) | 75 | 75 | 75 |
Alcance (mm) | 425 | 440 | 455 |
Pilas (mm) | 607 | 607 | 625 |
Focus Sam² - Motor
Para la Sam², Focus confía en el probado motor Shimano E8000, ya que proporciona suficiente potencia en sus diversos modos de asistencia y su construcción permite construir una E-MTB de manera muy similar a las bicicletas de montaña convencionales. El motor ofrece 250 W de potencia y se alimenta de la batería integrada con 378 Wh u opcionalmente con el Pack TEC con 378 Wh adicionales. Los 3 modos diferentes (Eco, Trail, Boost) se cambian mediante una palanca de cambios en el lado izquierdo del manillar, que es similar en forma y función a una palanca de cambios Shimano DI2. En el manillar, a la derecha de la potencia, se monta una pequeña pantalla que muestra los datos más importantes, como la velocidad, el estado de la batería, la autonomía, el rendimiento actual, etc. En combinación con un circuito Shimano DI2, incluso se muestra la marcha actual. Además, el motor tiene una fuerte ayuda de empuje.
Niveles de equipamiento del Focus Sam²
El Sam² estará disponible en 3 variantes de modelo al principio. Comienza con la LTD por 4.599€, le sigue la clase media por 4.999€ y la corona la Pro por 7.699€. Aquí hay una descripción general de todas las variantes:
Marco | Sam² LTD | Sam² | Sam²PRO | |
---|---|---|---|---|
Motor | Shimano Pasos E8000, 70Nm, 250W | Shimano Pasos E8000, 70Nm, 250W | Shimano Pasos E8000, 70Nm, 250W | |
batería | FOCUS TEC, 756 Wh, (378 Wh interno, 378 Wh externo opcional) | FOCUS TEC, 756 Wh, (378 Wh interno, 378 Wh externo opcional) | FOCUS TEC, 756 Wh, (378 Wh interno, 378 Wh externo opcional) | |
tenedor | RockShox Yari RC, QR de 110x15 mm, recorrido de 170 mm | Fox 36 Performance, 110x15 mm QR, 170 mm de recorrido | Fox 36 Factory, 110x15 mm QR, 170 mm de recorrido | |
silencio | RockShox Deluxe R, 230/67, hardware: eje 25,0x8 mm/cuerpo 25,0x8 mm, ajuste personalizado | Fox DPS, 230/67, hardware: eje 25,0x8 mm/cuerpo 25,0x8 mm, ajuste personalizado | Fox DPS Factory, 230/67, hardware: eje 25,0x8 mm/cuerpo 25,0x8 mm, ajuste personalizado | |
Impulsores | Cara de carrera AR30, 584-30, Novatec, 148x12 mm / 110x15 mm | Cara de carrera AR30, 584-30, Novatec, 148x12 mm / 110x15 mm | Turbina Race Face 584-30, 148x12mm / 110x15mm | |
Neumático VR | Maxxis DHF 2.5 | Maxxis DHF 2.5 | Maxxis DHF 2.5 | |
Frecuencia cardíaca del neumático | Maxxis DHR 2.4 | Maxxis DHR 2.4 | Maxxis DHR 2.4 | |
Cambio trasero | Shimano Deore XT 786, 10 velocidades | Sram NX, 11 velocidades | Sram EX1, 8 velocidades | |
palanca de cambios | Shimano Deore 6000 | SRAM NX | SRAM EX | |
manivela | Shimano E8000 | Shimano E8000 | Shimano E8000 | |
Freno | Magura MT2, 200mm / 180mm | Magura MT5, 200mm / 180mm | Código Sram RSC, 200 mm / 180 mm | |
tija de sillín | Kind Shock E30i, 31,6 mm, interno | Kind Shock E30i, 31,6 mm, interno | FOX Transfer Factory, 31,6 mm, interno | |
Silla de montar | Sillín de sendero | Sillín de sendero | Sillín de sendero | |
Vástago | BBB, aleación, Di2, 31,8 mm, 55 mm | BBB, aleación, Di2, 31,8 mm, 55 mm | BBB, aleación, Di2, 31,8 mm, 55 mm | |
Links | BBB, aluminio, Di2, manillar vertical, 760 mm, elevación: 20 mm, retroceso: 9° | BBB, aluminio, Di2, manillar vertical, 760 mm, elevación: 20 mm, retroceso: 9° | BBB, aluminio, Di2, manillar vertical, 760 mm, elevación: 20 mm, retroceso: 9° | |
precio | 4.699 € | 4.999 € | 7.699 € | |
Focus Sam² – prueba de manejo
Para probar las bicicletas, a la gente le gusta conducir hacia el sur en los meses de invierno para escapar del frío y la humedad. Focus tenía previsto lanzar el nuevo Sam² en Málaga, pero nos pilló un día de esos en los que también llueve en el sur de España. Pero pase lo que pase, las pendientes bastante polvorientas se convirtieron en pendientes algo más resbaladizas, lo que de ninguna manera dañó la prueba.
Primero fuimos desde el Rancho del Inglés en un suburbio de Málaga hacia las colinas del interior. Allí pudimos probar las propiedades de escalada del Jam². Te sientas muy erguido en la bicicleta y puedes poner tu potencia en los pedales. El motor Shimano Steps ya brinda un muy buen soporte en el modo Eco y realmente solo necesita el modo Trail en pasajes más empinados. Puedes sentir un vaivén muy leve en el triángulo trasero, si eso te molesta, puedes encender la plataforma. Sin embargo, esto es muy bajo debido al conjunto del amortiguador y es difícil llegar a la palanca desde el sillín. Se nos permitió probar el modelo superior. Allí se instaló un Sram EX8 de 1 velocidades, que fue especialmente desarrollado para bicicletas eléctricas. El espectro de transmisión del casete incorporado osciló entre 11 y 48 dientes. Con un cambio de marchas de 8 velocidades, estos son grandes saltos de marcha que ya podías sentir en terrenos no tan empinados y, a veces, era difícil encontrar la marcha adecuada. Era mejor en terrenos más empinados, donde bajar de marcha hacía que el motor se acelerara y se podía acelerar fácilmente en terrenos técnicos. En general, al Sam² le fue muy bien en la subida técnica. El motor era potente y los neumáticos ofrecían suficiente agarre para rampas empinadas y difíciles. El ángulo del tubo del sillín no era demasiado flojo y las vainas, que no eran demasiado cortas, también se notaban, ya que la parte delantera casi nunca tendía a levantarse. Focus hizo un buen trabajo con la parte trasera, porque aseguró que la rueda trasera siempre tuviera suficiente contacto con el suelo y agarre. También se consideró que el consumo de batería era muy bajo, ya que aún quedaban algunas líneas en la pantalla incluso después de varias vueltas. Entonces podría haber instalado el paquete TEC para una batería adicional. Focus dice que subir cuestas es parte del enduro. Con el Sam², esto funciona muy bien a pesar del chasis de 170 mm.
El enduro también incluye descensos y con 170 mm la bicicleta realmente debería estar hecha para ello. Los senderos alrededor de Málaga ofrecieron una buena combinación de pasajes fluidos, curvas rocosas cerradas y saltos. Además, la lluvia hizo que las pistas fueran aún más interesantes. Lugar perfecto para probar la nueva creación del Focus. Las geometrías son cada vez más extremas. Focus quería encontrar un buen compromiso con el Sam² con el que muchos conductores se divirtieran. Esto también ha tenido éxito. Por un lado, la bicicleta es muy pequeña debido a las vainas moderadas, pero también tiene la suavidad necesaria debido al ángulo de dirección plano. El tren de aterrizaje también hizo un excelente trabajo. Estás acostumbrado a eso del Fox 36 en la versión de fábrica, pero el triángulo trasero FOLD también fue convincente. Al frenar, notó, por ejemplo, que la parte trasera absorbe los impactos y calma la rueda, brindándole más tracción y seguridad en la bicicleta. El chasis soportó fácilmente los golpes duros y la moto compensó algunos errores de conducción gracias a la excelente puesta a punto. La bicicleta probablemente podría haberlo hecho con senderos aún más difíciles. En definitiva, una bicicleta muy coherente, también para descenso. Los ciclistas más altos pueden quejarse del alcance algo corto, especialmente porque la bicicleta solo está disponible hasta la talla L.
Focus Sam² – conclusión
Con Sam², Focus realmente ha vuelto a la idea básica de Enduro. El Shimano E8000 y los trucos tecnológicos convierten a una máquina de descenso muy potente en una buena escaladora. Las dos versiones de nivel de entrada también son interesantes desde una perspectiva de precio/rendimiento.
Enlace del fabricante: www.focus-bikes.com
RALE dice
Buen informe de prueba.
¿Me lo perdí? Cuanto mide el probador que tamaño de cuadro tenia la bici?
Creo que es casi demasiado pequeño/corto para personas de alrededor de 1,90...
Eso sería una verguenza.
Y: Antes de recortar textos, revisas la ubicación... La cosa está llena de errores, por lo que la diversión de lectura se resiente...
Muy mal también.
LG
RALE
jose kucher dice
Hola Ralle,
Mido unos 187 cm y la bicicleta era talla L. Desafortunadamente, no hay un cuadro más grande y se vuelve muy estrecho cuando eres más alto.
¡Gracias por la pista, lo repasé de nuevo!
José José